Talgo incrementa su beneficio neto un 52,8% y obtiene 40,1 millones de euros en 2019

Talgo S.A., compañía pionera en diseño, fabricación y mantenimiento de trenes ligeros de alta velocidad, registró una cifra de negocio en 2019 de 401,7 millones de euros, lo que representa un incremento del 23,8% frente a los 324,4 millones de euros del año anterior. El fuerte incremento de los ingresos es consecuencia del aumento de la actividad industrial y confirma la senda de crecimiento de la compañía.

El beneficio neto ajustado se situó en los 40,1 millones de euros, lo que representa un aumento del 52,8% respecto al año anterior, impulsado por la mayor actividad industrial y por los menores costes financieros. El Ebitda ajustado alcanzó los 73 millones de euros en 2019 con un margen del 18%, lo que refleja la excelente ejecución de los proyectos y el cumplimiento de los objetivos establecidos a principios del año pasado.

Respecto a la actividad comercial, cabe destacar un importante incremento en las nuevas órdenes de contratación, que superaron los 1.100 millones de euros, el mayor nivel desde 2011. Los buenos resultados comerciales generaron un aumento de la cartera de pedidos hasta los 3.347 millones de euros en 2019, una cifra que alcanza el record histórico de Talgo en los 3.798 millones de euros si se consideran las adjudicaciones a febrero de 2020. Estas adjudicaciones proceden en un 95% de mercados internaciones.

La compañía cerró 2019 con una cómoda posición de caja de 59 millones de euros, motivada principalmente por las nuevas adjudicaciones y por las actividades de mantenimiento, donde Talgo implementa su fuerte know-how tanto en proyectos existentes como en nuevos proyectos, al tiempo que se incrementa la flota de mantenimiento hasta alcanzar los 2.839 vehículos.

Respecto a los proyectos en ejecución, destaca la buena marcha del proyecto Renfe-Avril, en el que Talgo está fabricando 30 trenes y se ocupará de su mantenimiento durante 30 años. Este proyecto se encuentra en la fase de integración de bastidores y cajas de coches y locomotoras, así como en fase de ensamblaje. Las primeras entregas se realizarán en 2021.

Talgo ha cumplido ampliamente con los objetivos fijados a principios de 2019. Además, cabe destacar que, como resultado de su crecimiento, ha ampliado su plantilla en 250 personas, dando así continuidad a su papel como motor industrial de España, donde se desarrollan actualmente la totalidad de los proyectos actuales de fabricación.

Adicionalmente, Talgo ha continuado su plan de remuneración al accionista. Ha ejecutado a día de hoy cerca del 70% de su plan de recompra de acciones y ha hecho una inversión de 18 millones de euros en capex.

La cifra récord de nueva contratación (1.134 millones de euros) confirma la exitosa implementación de una estrategia comercial basada en un incremento de la fuerza comercial, una mayor diversificación de producto y geografía, con especial hincapié en países desarrollados con mercados sólidos y estables, y el mantenimiento de una política de selección de aquellas oportunidades que generen valor a largo plazo. Ello abre un nuevo ciclo de diversificación y crecimiento sostenido con proyectos de calidad.

El año 2019 ha estado marcado por el contrato marco con el operador alemán, Deutsche Bahn, para la fabricación de hasta 100 trenes Talgo 230 por un valor aproximado de 2.300 millones de euros, con una orden inicial de 23 trenes por 550 millones de euros. También el pasado año destacó el contrato internacional para el mantenimiento de seis trenes en Egipto, para la operadora ENR, por 157 millones de euros.

Asimismo, la compañía prosigue su actividad en Estados Unidos con el proyecto adjudicado por Metrolink para la remodelación de 121 vehículos ferroviarios por 138 millones de dólares (aproximadamente 130 millones de euros), con una orden inicial de 35 millones de dólares (aproximadamente 30 millones de euros) para la remodelación de 50 vehículos.

Esta intensa actividad de crecimiento continúa en 2020. En el mes de febrero, Talgo ha firmado con la operadora estatal danesa, DSB, un contrato marco de hasta 500 millones de euros, con un primer pedido en firme para el suministro de 8 trenes Talgo 230 por 134 millones de euros.

Para 2020, Talgo espera un fuerte crecimiento en la cifra de negocio como resultado del avance de la actividad industrial en los proyectos en los que se encuentra inmerso actualmente, lo que proporciona visibilidad a largo plazo. La correcta ejecución de los proyectos en curso generará un enorme potencial tanto con los nuevos clientes como en los mercados periféricos, donde Talgo demostrará las ventajas competitivas de sus productos y la excelencia de sus servicios. En términos de rentabilidad, la compañía prevé un Ebitda en el entorno del 16,5% para el ejercicio.

Respecto a futuros contratos, Talgo ha presentado ofertas durante el año 2019 por un valor aproximado de 5.200 millones de euros, de los cuales 3.000 millones corresponden al proyecto de Reino Unido HS2.

Adicionalmente, Talgo trabaja en ampliar la presencia comercial a nivel geográfico, que, junto con la diversificación de la cartera de productos, se espera contribuya a la consecución de nuevos proyectos en 2020 y en los próximos años. Para ello, Talgo está trabajando en la actualidad en distintos proyectos que se adjudicarán a lo largo de los próximos 24 meses con un valor total de 8.400 millones de euros, el 60% de los cuales corresponde a oportunidades en Reino Unido y España.