El ferrocarril integra la asistencia inteligente embarcada
Ingenieros del área de Electrónica y Comunicaciones del centro tecnológico CEIT-IK4 trabajan en el proyecto europeo ERTMS on Satellite del programa H2020 para diseñar el primer sistema de posicionamiento vía satélite embarcado para su uso dentro del sistema de señalización ERTMS.
La implantación de GNSS (sistema global de navegación por satélite) en el sector ferroviario viene recorriendo un largo trayecto desde que empezó a verse el gran valor que ocasionaría a los principales actores de la industria ferroviaria, de cara a las mejoras, coordinación y sinergias que proporcionará. El primero de dichos beneficios se percibirá en la optimización de los servicios de las líneas locales y regionales comunitarias, que actualmente vienen a representar alrededor del 50% del espacio total ferroviario europea.
El desarrollo de este nuevo sistema embarcado, liderado por Ansaldo STS junto con los ingenieros de Ceit-IK4 y otros 11 socios (DB Netz AG, Dlr, Essp, Asstra, Radiolabs, Rfi, Sogei, Telespazio, Trenitalia y UB) pertenecientes a 5 países europeos, tiene un coste aproximado de cinco millones y medio de euros, de los que la CE ha comprometido más de cuatro millones.
La introducción de tecnologías GNSS en ERTMS permitirá una reducción del coste de despliegue y explotación de la infraestructura ferroviaria, además de permitir aumentar la capacidad de la misma tanto para el transporte de pasajeros y mercancías.
Proceso de implementación
El proyecto se inició definiendo las necesidades del sistema ferroviario por parte de los socios explotadores de las líneas de ferrocarril, a continuación los socios tecnológicos estudian esas necesidades y analizan las condiciones de la línea piloto establecida en Cerdeña (Italia) con el objeto de definir el sistema a desarrollar. Tras su desarrollo se realizará su validación en la propia línea piloto.
Actualmente se está abordando el desarrollo de una solución de sistema, mediante la realización de mediciones en condiciones reales de operación en una línea piloto en Cerdeña (Italia) con el apoyo de herramientas y modelos de simulación con la colaboración de los socios del consorcio.
Finalmente, el sistema se testeará para su implementación y validación en una línea piloto den Cerdeña (Italia), como referencia para los futuros procesos de normalización y certificación del sistema.
El centro tecnológico CEIT-Ik4 se ha posicionado como uno de los principales actores en el sector tecnológico ferroviario de Europa, gracias al trabajo realizado por sus investigadores en los últimos 30 años, asistiendo a las grandes compañías de ferrocarriles mediante estudios y aplicación de sistemas de señalización, materiales y procesos de nuevas aplicaciones, dinámica o herramienta software para desarrollos más eficientes y seguros.
