La organización contabilizó más de 600 empresas participantes, un 30% de ellas internacionales

El Salón Internacional de la Logística generó casi 3.000 solicitudes de reuniones y la presentación de 160 novedades.

El salón presentó 160 novedades, además de convertirse en espacio de debate sobre las principales tendencias, retos y oportunidades del sector. Algunos de los temas que se abordaron fueron como afecta el contexto global al mercado internacional y la cadena de suministro, el análisis del estado de la carga, los flujos aéreos del comercio o la consolidación del ecommerce.

Es fundamental que las empresas tecnológicas conozcan en profundidad la operativa diaria del transporte y la logística. Eso les permitirá responder a la variedad de situaciones operativas que se producen en el transporte.

Trasmed, la naviera española del grupo Grimaldi, convocó a la prensa para comunicarles el balance de resultados del 2025 y los proyectos concretos que demuestran su estrategia de crecimiento sostenible.

Miguel Pardo, delegado de Baleares y director de relaciones institucionales en Grimaldi Group, declaró que Trasmed facturó 165,4 millones de euros, un 9% más que el año anterior, ha llegado a los 700.000 pasajeros y a las 340.000 unidades de carga transportadas. Su EBITDA abastó los 21 millones de €. Su deuda ha descendido un 66%. “Seguimos dando resultado negativo, pero nuestro objetivo es conseguir un resultado positivo este año”, enunció Pardo. Para 2027, la compañía se marca en reto de liquidar la deuda para afrontar nuevos proyectos e inversiones.

Entre 2024 y 2025 redujeron sus emisiones de CO₂ en 22.800 toneladas. En puerto, también han reducido sus emisiones gracias a la conexión eléctrica de origen renovable. Desde marzo, llevan 722 megavatios/hora consumidos.

La siguiente fase pasa por consolidar e incorporar estas mejoras. Grupo Grimaldi ampliará su flota con construcción de 9 ferries ro-pax. La inversión alcanza los 1.300 millones de euros. Los barcos se alimentarán de combustible tradicional, pero también estarán preparados para operar con metanol de origen sostenible. “Nuestro trabajo de aquí a 2028 será buscar suministradores y proyectos que puedan proveernos ese metanol verde en cantidad suficiente”.

Los buques que se entregarán a partir de 2028 tienen diversos destinos. Una parte irá a Finnlines porque estarán diseñados para navegar en mares de hielo. Los otros se destinarán a Minoan Lines e Italia y España.

Las empresas que estuvieron en el SIL aprovecharon la afluencia para presentar sus nuevas soluciones y reforzar la visibilidad de los existentes.

Una de ellas fue Fieldeas con su solución FIELDEAS Track and Trace, solución de  visibilidad y control de la cadena de suministro en tiempo real, a través de monitorización de información clave. La compañía ha apostado fuerte en esta propuesta durante los últimos años. Ahora, su solución incorpora un módulo para la gestión de la documentación electrónica para todo el proceso.

En esta edición del SIL y teniendo en cuenta el contexto normativo que afecta al sector del transporte actualmente, la tecnológica cántabra pone el foco en su módulo para la gestión de la documentación electrónica del transporte, eCMR Smart Docs Hub. Se basa en 3 pilares, explicó Pablo Rodríguez, Industry Manager. El primero es el cumplimiento normativo, tanto a nivel nacional con el DeCA de transporte, como a nivel internacional con el eCMR y el Reglamento eFTI. 

El segundo pilar es la flexibilidad en los canales de generación y gestión de la documentación. No es necesario instalar una aplicación en el teléfono móvil, ya que también puede utilizarse una App Lite o enlaces OTP a través de WhatsApp o SMS. 

El tercero es la integración. La solución de Fieldeas cuenta con una capa estándar de integración basada en servicios API y mensajería de colas. La tecnología de eCMR Smart Docs Hub envía y recupera la información gestionada y generada por el sistema.

López destacó la posición geoestratégica de Aragón y el consenso político existente en torno al desarrollo logístico.

Por otro lado, la zona metropolitana de Zaragoza concentra más de 20 proyectos empresariales que movilizarán inversiones de entre 60.000 y 70.000 millones de euros. Esta cifra forma parte de los 90.000 millones de inversión previstos en Aragón durante los próximos años y que podrían generar unos 25.000 empleos. Estas inversiones impulsan el desarrollo económico y logístico de Aragón.

Para fomentar un crecimiento igualitario de todas las provincias, el político dio su apoyo a los proyectos del alcalde de Monzón y la segunda fase de la plataforma logística de Fraga. “Cuando las empresas no van directamente a ubicarse a una zona concreta para vertebrar el territorio, es necesario que las instituciones incluyamos algunas plataformas para compensar el desarrollo territorial”.

Los objetivos para los próximos 18 meses son la celebración del Congreso Internacional de la Logística en Aragón y la elaboración de un documento estratégico para los próximos 15 años.

Por la tarde, el espacio Orange Empresas Theater acogió la presentación ‘Logística para todos’ de Ricardo J. Hernández. Le acompañaron Lluïsa Moret, presidenta de la Diputació de Barcelona y alcaldesa de Sant Boi de Llobregat; Joan Guàrdia, rector de la Universitat de Barcelona; Cristian Oller, SVP, Head of Asset Management del Sur de Europa de Prologis y Francisco Aranda, presidente de UNO Logística.

El libro surgió de la dificultad de explicar qué es la logística a quienes no trabajan en el sector. Además del autor, 34 especialistas aportan sus conocimientos en los capítulos pertinentes. El proyecto se configura como una colaboración entre empresas, universidad, administraciones públicas y los profesionales del sector.

Francisco Aranda valoró que el sector logístico es de los que invierte más en tecnología en España. La transformación tecnológica cambiará el tipo de empleo que se necesita. Algunos desaparecerán, pero surgirán otros de mayor cualificación y valor añadido.

El SIL entregó sus Premios a la Innovación al robot Haipick Climb de LyL y a la iniciativa ‘Mujer, súbete al carro’ de la fundación Cares. El jurado estuvo formado por 15 periodistas del sector. Pere Navarro, presidente ejecutivo del CZFB y el SIL y Blanca Sorigué, directora general del CZFB y del SIL, entregaron los galardones.

Haipick Climb de LyL reduce la complejidad de los almacenes y duplica la eficiencia operativa. La solución es escalable para adaptarse a los entornos logísticos actuales. Luis Talavera, cofundador y director comercial de LyL y Raúl Vilaplana, country manager Spain & Portugal de Hai Robotics recogieron el premio.

‘Mujer, súbete al carro’ quiere revertir la falta de mujeres en el sector logístico, ya que hay menos del 20% en roles operativos. Con la Fundación Surt, ofrecen un programa formativo que en su última edición ha incorporado hasta 8 mujeres. Recogió el premio Helena Borbón Porta, directora general de la Fundación Cares.

Tras 28 años en la Fira de Barcelona, el Salón Internacional de la Logística crece y se traslada a Gran Vía. No solo se trata de incluir aquellas compañías tecnológicas que también forman parte de la cadena de suministro, sino también de anticiparse a las nuevas demandas y requisitos que planean sobre el sector. Las más importantes están relacionadas con la sostenibilidad, la digitalización y la necesidad de talento especializado.

Esta nueva etapa estratégica se estrena con una nueva marca: Salón de Innovación Logística. Se posiciona como un punto de encuentro entre expositores y visitantes. Las actividades del salón se apoyarán sobre el negocio, talento, conocimiento e internacionalidad.