El Mein Schiff Relax recibe el primer suministro de bioGNL desde una gabarra en el Port de Barcelona
El crucero Mein Schiff Relax, de la naviera TUI Cruises, ha protagonizado una operación pionera en el Puerto de Barcelona al recibir el primer suministro de bioGNL desde una gabarra. La carga del combustible sostenible, realizada por la barcaza Haugesund Knutsen, marca un hito en la descarbonización del transporte marítimo y refuerza el papel del puerto como referente en energías limpias.
El pasado sábado 26 de julio, el Port de Barcelona fue escenario de una operación inédita: el suministro de 1.875 metros cúbicos de bioGNL (biometano licuado) desde una gabarra al crucero Mein Schiff Relax, de la compañía alemana TUI Cruises. La operación fue llevada a cabo por la barcaza Haugesund Knutsen, operada por Knutsen Scale Gas y fletada por Shell, con el combustible procedente de la planta de regasificación de Enagás ubicada en el mismo puerto.
El bioGNL, considerado por la Comisión Europea como un combustible sostenible, se produce a partir de residuos orgánicos, lo que permite reducir entre un 70% y un 100% las emisiones de gases de efecto invernadero en todo su ciclo de vida, dependiendo del origen de la materia prima. Este tipo de combustible es clave para avanzar en la descarbonización del transporte marítimo, en línea con los objetivos establecidos en la Directiva FuelEU Maritime.
Gracias a que el bioGNL presenta las mismas propiedades técnicas que el GNL fósil, puede ser utilizado por cualquier buque preparado para funcionar con gas natural licuado. Actualmente, el 23% de las escalas de cruceros en el Port de Barcelona en 2024 reciben este tipo de suministro, y el uso de bioGNL representa un importante avance respecto al GNL convencional, que ya supone una reducción del 20% en emisiones de CO₂ frente al fuel tradicional.
La operativa llevada a cabo con el Mein Schiff Relax ha sido la segunda de bioGNL en el puerto, tras una primera en marzo en la que la naviera Baleària recibió el combustible mediante cisterna. Sin embargo, esta nueva operación, realizada bajo la modalidad ship to ship (de barco a barco), multiplica por más de 15 la cantidad de combustible suministrado, mejorando la eficiencia logística y facilitando la adopción de energías limpias a gran escala.
Además de su relevancia para el puerto, esta operación supone un paso fundamental en la estrategia de sostenibilidad de TUI Cruises. El Mein Schiff Relax, primer buque de la clase InTUItion, opera casi exclusivamente con GNL y forma parte del Climate Protection Roadmap de la compañía, que busca alcanzar la neutralidad climática en 2050. El plan se basa en cuatro pilares: el uso de combustibles alternativos, conexión eléctrica en puerto (OPS), eficiencia energética y planificación optimizada de rutas.
La flota de TUI Cruises incorpora tecnologías avanzadas como motores de doble combustible, catalizadores, depuradores, herramientas digitales de navegación y recubrimientos innovadores del casco. El Mein Schiff 7, incorporado en 2024, ya está preparado para operar con metanol verde.
Por último, la operación puede considerarse de ‘kilómetro 0’, ya que todo el proceso se desarrolló dentro del Port de Barcelona, incluyendo la producción del bioGNL en la terminal de Enagás. Esta planta ha sido recientemente certificada por la International Sustainability and Carbon Certification (ISCC EU) de la Unión Europea, lo que avala la trazabilidad y sostenibilidad del combustible suministrado.
