Aister entrega a Colruyt su nuevo mejillonero para cultivo en mar abierto
El astillero gallego Aister, referente en construcción naval en aluminio, ha culminado la entrega del ‘Moules Frites’, un moderno mejillonero diseñado para operaciones en mar abierto, encargado por la empresa belga Colruyt a través de su armadora Fleetco NV.
La Ría de Vigo fue el escenario de la entrega oficial, el pasado 17 de mayo, del ‘Moules Frites’, el nuevo mejillonero construido por el astillero Aister para la compañía belga Colruyt, uno de los gigantes del sector alimentario europeo. La embarcación, concebida para el cultivo y cosecha de mejillones en sistema de long-line, supone un hito más en la trayectoria del astillero gallego, que acumula ya 104 construcciones.
Con una eslora de 24,3 metros y una manga de 7, el nuevo buque combina robustez, maniobrabilidad y eficiencia. Propulsado por dos motores Volvo de 425 CV cada uno y un sistema diésel-hidráulico, alcanza velocidades de hasta 14 nudos. Destaca, además, su diseño preparado para una futura conversión a propulsión eléctrica-hidráulica mediante la incorporación de baterías de litio, lo que permitiría operar con cero emisiones.
El ‘Moules Frites’ ha sido diseñado pensando en la operativa en entornos exigentes: su poco calado y propulsores hidráulicos abatibles le otorgan gran maniobrabilidad, incluso en aguas someras. La embarcación puede alojar a 8 tripulantes y cuenta con espacios funcionales como cocina-comedor, vestuario con baño, taller mecánico y un puente de navegación con vista de 360º y sistema de automatización avanzada, que centraliza el control de maquinaria y servicios desde una única estación.
La cubierta principal ofrece flexibilidad para distintas configuraciones de maquinaria de procesamiento, una capacidad de carga cercana a las 15 toneladas y una grúa con alcance de 10 metros y capacidad de una tonelada, además de un propulsor transversal hidráulico de proa con 700 kg de empuje.
Características principales
Año: 2025
Tipo: Barco de trabajo
Modelo: Acuicultor
Eslora total: 24,30 m
Manga: 6,95 m
Puntal: 1,80 m
Potencia motores: 2 x Volvo D8MH – 425 CV
Capacidad combustible: 2 x 2500 L
Velocidad máxima: 14 nudos
Capacidad de carga: 15 t aprox
Tripulación: 8 tripulantes
