Aister entrega la patrullera 'Río Odiel', séptima unidad de la serie HS60 para el Servicio Marítimo de la Guardia Civil
El astillero Aister continúa avanzando en la ejecución del contrato para la construcción de patrulleras interceptoras de alta velocidad destinadas al Servicio Marítimo de la Guardia Civil con la entrega de la 'Río Odiel', séptima unidad de la serie HS60.
La incorporación de esta nueva embarcación se produce pocos meses después de la entrega, en diciembre de 2025, de la sexta unidad de la serie, la 'Río Antas', que ya desarrolla labores de vigilancia y custodia de las costas españolas.
Con este nuevo hito, el constructor naval mantiene el ritmo de producción de un programa orientado a dotar a la Guardia Civil de embarcaciones específicamente diseñadas para la lucha contra el narcotráfico y el crimen organizado, reforzando así las capacidades operativas del Servicio Marítimo.
Un modelo reconocido internacionalmente
La serie HS60 ha consolidado su posición como una referencia en el ámbito de las embarcaciones interceptoras de alta velocidad. Prueba de ello es el reconocimiento recibido por la quinta unidad de la serie, la 'Río Guadalmedina', distinguida por la publicación internacional Baird Maritime con el premio a la Mejor Interceptora del Año 2025.
Este galardón reconoce el desarrollo de una embarcación que destaca por sus prestaciones en velocidad, maniobrabilidad y seguridad, aspectos que caracterizan al conjunto de la serie diseñada por Aister.
Prestaciones para operaciones de alta exigencia
Al igual que el resto de embarcaciones HS60, la 'Río Odiel' ha sido concebida para operar en condiciones exigentes en alta mar. La patrullera está equipada con dos motores intraborda y un sistema de propulsión mediante waterjets, lo que le permite superar los 60 nudos de velocidad máxima.
Su diseño de casco proporciona una elevada maniobrabilidad, permitiendo realizar giros cerrados y maniobras de interceptación o evasión a alta velocidad manteniendo la estabilidad de la embarcación.
En materia de seguridad, incorpora un puente de gobierno con visibilidad de 360 grados y asientos de mitigación de impactos de última generación, concebidos para proteger a la tripulación durante las persecuciones en condiciones de mar adversas.
La construcción en aluminio naval aporta, además, una combinación de resistencia estructural, ligereza y durabilidad frente al desgaste provocado por el entorno marino.
