La construcción naval española alcanza su mayor nivel de actividad en quince años y acelera su transformación con el PERTE Naval
El director general de Programas Industriales del Ministerio de Industria y Turismo, Alberto Ruiz Rodríguez, destacó durante un encuentro organizado por el Clúster Marítimo Español que 2025 fue el año de mayor actividad para los astilleros privados españoles en los últimos quince años. Además, subrayó el impacto del PERTE Naval, que ha movilizado 158 millones de euros de inversión y ha contado con una amplia participación de pequeñas y medianas empresas.
El Clúster Marítimo Español (CME) celebró una nueva edición de sus Desayunos con el Clúster, un encuentro que contó con la participación de Alberto Ruiz Rodríguez, director general de Programas Industriales del Ministerio de Industria y Turismo. La jornada sirvió para analizar la evolución de la industria naval española, los instrumentos de apoyo impulsados por la Administración y los principales desafíos que marcarán el futuro del sector.
Récord de actividad y liderazgo internacional
Durante su intervención, Ruiz Rodríguez destacó el momento de crecimiento que atraviesa la construcción naval en España. Según explicó, 2025 se convirtió en el año de mayor actividad para los astilleros privados del país en los últimos quince años, consolidando una trayectoria ascendente que sitúa a la industria naval española entre las principales referencias europeas.
El responsable ministerial recordó que el sector aporta actualmente cerca de 12.700 millones de euros a la economía nacional y genera más de 88.000 puestos de trabajo. Asimismo, puso en valor su marcada vocación exportadora, ya que más del 90 % de los nuevos contratos tienen como destino mercados internacionales como Noruega, Australia o los países del Golfo.
El PERTE Naval impulsa la modernización del sector
Uno de los aspectos centrales de la jornada fue el balance del PERTE Naval. Según los datos expuestos, esta iniciativa ha permitido movilizar 158 millones de euros de inversión a partir de más de 81 millones de euros en ayudas públicas.
Ruiz Rodríguez destacó especialmente la capacidad del programa para llegar al tejido empresarial, ya que el 72,6 % de las entidades beneficiarias han sido pequeñas y medianas empresas, que además han recibido más de la mitad de las subvenciones concedidas. A su juicio, el PERTE ha favorecido el desarrollo de proyectos orientados a la digitalización, la sostenibilidad y la cooperación empresarial, contribuyendo a la modernización de toda la cadena de valor del sector naval.
Defensa e innovación como palancas de competitividad
Durante el encuentro también se abordó el papel de la industria de defensa como motor de innovación y competitividad para el ecosistema naval. En este sentido, se citaron programas como las fragatas F-110 y los submarinos S-80 como ejemplos de proyectos estratégicos capaces de impulsar el desarrollo tecnológico y fortalecer las capacidades de empresas auxiliares y pymes especializadas.
Además, el director general avanzó que el Ministerio trabaja en distintas líneas destinadas a potenciar tecnologías de uso dual y reforzar la conexión entre innovación, industria y defensa.
Los desafíos de la próxima década
Pese a la evolución positiva del sector, Ruiz Rodríguez señaló varios retos para la próxima década. Entre ellos mencionó la descarbonización del transporte marítimo, la digitalización de los procesos productivos y la necesidad de atraer nuevo talento para garantizar el relevo generacional.
En este contexto, destacó la transición hacia el modelo de Astillero 5.0, basado en la incorporación de tecnologías avanzadas como la inteligencia artificial, los gemelos digitales, la automatización y la robótica, herramientas llamadas a reforzar la competitividad de la industria naval española en los mercados internacionales.
Asimismo, señaló el cambio de enfoque que se está produciendo en el ámbito europeo, donde la construcción naval comienza a ser considerada un sector estratégico para la soberanía industrial y tecnológica de la Unión Europea.
La jornada concluyó con un intercambio de impresiones entre representantes empresariales e institucionales. El encuentro sirvió para reafirmar el compromiso del Clúster Marítimo Español de seguir actuando como punto de encuentro para las más de 3.000 empresas vinculadas a la Economía Azul y como interlocutor para impulsar un sector marítimo innovador, competitivo y sostenible.
