Con armadores y astilleros nacionales e internacionales interesados en la nueva plataforma IPS Professional
El stand de Volvo Penta en Navalia acumula dos jornadas de afluencia sostenida
Redacción Interempresas20/05/2026 La participación de Volvo Penta en la presente edición de Navalia está registrando una respuesta del sector que supera las previsiones iniciales. A lo largo de los dos primeros días de feria, el stand de la compañía ha recibido una afluencia constante de armadores, responsables técnicos de astilleros y operadores de flota que se han acercado a conocer de primera mano el sistema Volvo Penta IPS Professional Platform, la nueva plataforma de propulsión que la compañía presenta por primera vez en España en este salón.
El perfil de los visitantes que están generando mayor interés en el stand responde con precisión al público al que va dirigida la plataforma: profesionales con flotas en activo, con necesidades reales de remotorización y con criterios de decisión basados en el coste operativo total de la embarcación a lo largo de su vida útil, más que en parámetros de rendimiento punta. La conversación que se está produciendo en Navalia no es la del salón de recreo; es la del sector que trabaja con sus embarcaciones cada día y que evalúa cualquier inversión desde la perspectiva de lo que le va a costar y de lo que le va a ahorrar.
La unidad física, elemento central del interés generado
Una de las decisiones que más está contribuyendo a la calidad de las conversaciones que se producen en el stand es la presencia de una unidad física real del sistema IPS Professional Platform. Volvo Penta no se ha conformado con trasladar a Navalia materiales gráficos o una presentación audiovisual del producto; ha llevado el sistema tal y como se instalaría en una embarcación, lo que está permitiendo a los visitantes examinarlo directamente, plantear preguntas técnicas concretas y contrastar sobre el terreno los datos que la compañía aporta en su documentación.
En un sector donde la credibilidad de una solución de propulsión se construye sobre la posibilidad de verla, tocarla y entender cómo funciona antes de comprometerse con ella, ese nivel de presencia en el salón está marcando una diferencia notable respecto a otras propuestas expuestas en la feria.
Los puntos que concentran el interés de los profesionales
Entre los aspectos del sistema que están generando mayor número de preguntas e interés por parte de los visitantes destacan tres de forma recurrente. El primero es la mejora en eficiencia de combustible, respaldada por los datos obtenidos en la remotorización real del Reborn Ferry, un proyecto de referencia en el que el sistema demostró reducciones significativas en el consumo a lo largo de toda la curva de velocidad operativa. El segundo es la reducción del radio de giro, que en ese mismo proyecto alcanzó hasta un 30% respecto a la configuración anterior, una cifra que los operadores portuarios y los responsables de flotas de ferry están valorando de forma especial dado su impacto directo en los tiempos de maniobra.
El tercer punto de interés es la arquitectura integrada del sistema, que incorpora monitorización continua, diagnóstico remoto y capacidad de mantenimiento predictivo. En un contexto donde la disponibilidad operativa de la embarcación es un factor económico crítico, la posibilidad de anticipar incidencias y planificar las paradas de mantenimiento con antelación está siendo percibida por los visitantes como uno de los argumentos más sólidos del sistema.
Un horizonte regulatorio que refuerza el interés a medio plazo
Varios de los profesionales que han visitado el stand en estas dos primeras jornadas han mostrado un interés particular por la compatibilidad del sistema con distintas fuentes de energía. La plataforma IPS Professional ha sido diseñada para operar inicialmente con propulsión diésel convencional, pero puede adaptarse progresivamente a configuraciones híbridas y eléctricas sin necesidad de rediseñar la arquitectura de propulsión de la embarcación. En un momento en que los operadores de flota están comenzando a planificar cómo afrontar el endurecimiento de los requisitos de emisiones en puertos europeos durante los próximos años, esta flexibilidad está siendo considerada como un elemento que protege la inversión a largo plazo.
Navalia como punto de encuentro con el sector profesional español
La participación de Volvo Penta en esta edición de Navalia responde a la voluntad de la compañía de establecer un contacto directo con los profesionales del sector marítimo español que tienen en sus manos las decisiones de modernización de sus flotas. El salón está sirviendo como espacio en el que esas conversaciones se están produciendo con la profundidad técnica que requiere un sistema de estas características, con tiempo suficiente para que los visitantes planteen sus dudas y reciban respuestas basadas en datos reales de operación.
