El sector marítimo impulsa la electrificación de los puertos con el despliegue de sistemas OPS
El Clúster Marítimo Español (CME) ha celebrado una nueva edición de Encuentro con la Mar centrada en los sistemas OPS (Onshore Power Supply) y en el proceso de electrificación de los puertos españoles, considerado una pieza clave para avanzar hacia un transporte marítimo más sostenible y cumplir con los objetivos europeos de descarbonización.
La jornada reunió a representantes de Puertos del Estado, Ingeteam, Ormazábal y Ghenova, quienes analizaron los principales desafíos regulatorios, técnicos y económicos asociados al despliegue de infraestructuras de suministro eléctrico a buques durante su estancia en puerto.
Durante el encuentro, Puertos del Estado subrayó la importancia de contar con un expediente único que integre tanto la concesión de dominio público como la autorización del servicio comercial. Según explicó, este modelo permitiría agilizar la implantación de los sistemas OPS en los puertos españoles. Asimismo, se expusieron los distintos modelos de explotación previstos para el desarrollo de estas infraestructuras.
En el plano tecnológico, Ingeteam abordó los retos relacionados con los convertidores de frecuencia, los sistemas de control y la integración eléctrica en el entorno portuario. La compañía presentó además varios casos de implantación de sistemas OPS en puertos como Cádiz, Bilbao y Valencia.
Por su parte, Ormazábal centró su intervención en los aspectos constructivos y operativos de estos proyectos. La empresa destacó la necesidad de contar con direcciones de obra especializadas y de reforzar la coordinación con el resto de servicios portuarios. También incidió en la importancia de realizar estudios geotécnicos adecuados y presentó soluciones más sostenibles para estas instalaciones, como transformadores con dieléctrico líquido no mineral.
La jornada concluyó con la participación de Ghenova, que presentó un estudio sobre el suministro eléctrico a buques en los puertos españoles. Según las estimaciones expuestas, el desarrollo de estas infraestructuras requerirá una inversión superior a los 1.000 millones de euros hasta 2030. Además, la compañía señaló que el 52% de las instalaciones OPS vinculadas al reglamento europeo AFIR ya se encuentran en fase de anteproyecto o en estados más avanzados de desarrollo.
