Las tecnologías duales consolidan su papel clave para la soberanía tecnológica y el dominio marítimo europeo

Las tecnologías duales —aquellas con aplicaciones tanto en el ámbito civil como en el militar— se han consolidado como un elemento central para impulsar la innovación, la competitividad y la soberanía tecnológica en Europa. Esta fue una de las principales conclusiones del III Foro Industrial de Innovación del Sector Marítimo, organizado por Interempresas y la Fundación Centro Tecnológico SOERMAR, que congregó en Madrid a más de 200 representantes de la Armada, instituciones públicas, el ecosistema tecnológico y la industria naval.

El evento contó con SOERMAR como socio estratégico; con Navalia como patrocinador principal; con Bureau Veritas, Cascos Naval, CT Ingenieros, Vulkan y Wiresa como patrocinadores; con Atridel, Innovaphone, Safier Ingenierie, Seabots y Viblens como colaboradores; y con el apoyo del Clúster Marítimo Español, la Armada, la Comisión Europea, así como de los Ministerios de Industria y Turismo y de Transportes y Movilidad Sostenible.

En un contexto internacional marcado por crecientes tensiones geopolíticas, los participantes coincidieron en señalar que el dominio marítimo ha adquirido una relevancia estratégica sin precedentes, al concentrar aspectos clave como la seguridad, la energía, la conectividad y la estabilidad económica. En este escenario, las tecnologías duales emergen como un catalizador que permite alinear capacidades industriales, tecnológicas y operativas.

Más allá de su potencial teórico, el foro puso el acento en la necesidad de trasladar estas innovaciones al terreno práctico, es decir, convertir los avances tecnológicos en sistemas, procesos y productos operativos que refuercen la autonomía estratégica europea.

La apertura institucional corrió a cargo del Almirante Gonzalo Sanz Alisedo, segundo Jefe de Estado Mayor de la Armada, quien defendió la importancia de una base industrial sólida como pilar para garantizar la disuasión, el dominio naval y la seguridad. Durante su intervención, destacó el papel de las tecnologías duales como uno de los grandes vectores de innovación.

Sanz Alisedo subrayó que tecnologías emergentes como la inteligencia artificial, los sistemas autónomos o la gestión avanzada de datos tienen aplicaciones tanto en el ámbito civil como en el militar, lo que abre importantes oportunidades de colaboración entre sectores. Esta doble utilidad permite trasladar desarrollos tecnológicos en campos como la energía, la logística o la gestión de emergencias al entorno naval, y viceversa.

Asimismo, señaló que sistemas de gestión energética utilizados en infraestructuras civiles pueden tener aplicaciones directas en los buques del futuro, especialmente ante la incorporación de nuevas tecnologías como las armas de energía dirigida. Estas sinergias, explicó, contribuyen a optimizar la inversión en innovación y a reforzar la resiliencia industrial.

Uno de los ejes centrales del foro fue el análisis de la estrategia europea en tecnologías duales marítimas, en un panel moderado por Marcos Freire, presidente de SOERMAR y director general de Freire Shipyard. En él participaron el almirante Nicolás Lapique, director de Ingeniería y Construcciones Navales de la Armada; Francisco Casalduero, programme manager en la Dirección General de Industria de Defensa y Espacio (DG DEFIS) de la Comisión Europea, y José Moisés Martín, director general del CDTI.

Los expertos coincidieron en que el mar ha dejado de ser un espacio meramente operativo para convertirse en un ámbito estratégico donde convergen la seguridad, la energía, la conectividad y la soberanía industrial. En este contexto, destacaron la necesidad de reforzar la cooperación entre Estados, instituciones europeas, industria y sistema científico-tecnológico, así como de mejorar la integración de programas y la transferencia de conocimiento.

El foro abordó también el papel de estas tecnologías en la soberanía marítima de España en una mesa moderada por el vicealmirante (R) Manuel Antonio Martínez, con la participación de José Luis de Miguel, Naval Comercial Director de Indra; Ignacio Gutiérrez, Business Development Director de SAES; Gabriel Coloma, Business Development Director de Escribano Mechanical & Engineering, y Juan Manuel Paíno, director general de Astilleros Armón.

Durante el debate se analizaron cuestiones como la vigilancia del transporte marítimo, la protección de infraestructuras submarinas o la aplicación de la inteligencia artificial. Los ponentes coincidieron en que el entorno de defensa actual exige sistemas interconectados que integren distintos dominios —terrestre, aéreo, submarino y ciber—.

Asimismo, se destacó la capacidad de los astilleros privados como integradores de tecnologías duales en el desarrollo de nuevas plataformas marítimas y la necesidad de fomentar nuevas formas de cooperación industrial en un entorno marcado por la rápida evolución tecnológica.

La última mesa, moderada por Miriam Terceño, responsable de Ingeniería en Navantia Seanergies, contó con la participación de José Ignacio Cuenca, director general de VULKAN Española; Juan Sousa, director de la delegación en A Coruña de CT Engineering Group, y Javier González Arias, responsable de Renovables Marinas Flotantes de Bureau Veritas Iberia.

En este bloque se abordó el impacto de la transición energética y la digitalización, con especial atención al desarrollo de energías renovables marinas como la eólica offshore, la ciberseguridad y la evolución de los estándares de certificación.

Los expertos coincidieron en que la energía se ha convertido en un factor estratégico para la soberanía y la seguridad, en un contexto marcado por la volatilidad de los mercados y las tensiones en la cadena de suministro. Asimismo, subrayaron la necesidad de adoptar una visión integrada que combine ingeniería, regulación, ciberseguridad y digitalización desde las fases iniciales de los proyectos.

En la clausura del encuentro, Alberto Ruiz Rodríguez, director de Programas Industriales del Ministerio de Industria y Turismo, incidió en el cambio de paradigma que atraviesa Europa, donde industria, energía y defensa ya no pueden entenderse por separado.

Ruiz Rodríguez definió las tecnologías duales como un punto de encuentro entre desarrollo tecnológico, capacidades operativas e industria, destacando su capacidad para facilitar una transferencia bidireccional entre el ámbito civil y el de defensa. A su juicio, esto permite maximizar el impacto de la innovación y reforzar tanto la seguridad como la competitividad industrial.

Además, subrayó que el principal reto consiste en transformar la innovación en capacidades reales, es decir, convertir ideas en proyectos y estos en capacidades industriales. Para ello, consideró imprescindible avanzar en cooperación, escala y rapidez, elementos clave para reforzar el posicionamiento de España en el ámbito marítimo, tecnológico e industrial.

La tercera edición del foro confirma que el sector marítimo se encuentra en un momento decisivo, en el que la colaboración entre industria, instituciones y tecnología será clave para reforzar el dominio marítimo, la autonomía estratégica y la competitividad de Europa.