Refuerzo estratégico para la Guardia Civil en seguridad marítima
Aister entrega a la Guardia Civil la sexta interceptora HS60, la ‘Río Antas’
La compañía gallega Aister ha hecho entrega a la Jefatura del Servicio Marítimo de la Guardia Civil de la Río Antas, sexta unidad de la serie HS60 y primera del tercer contrato adjudicado a la empresa. La embarcación, una de las interceptoras de alta velocidad más avanzadas del mundo, se incorporará de inmediato a las labores de vigilancia, control marítimo e intercepción del narcotráfico.
La ceremonia de entrega tuvo lugar en las instalaciones de Aister en Moaña, con la presencia de representantes de la Guardia Civil. La ‘Río Antas’ es la primera unidad del tercer contrato adjudicado a la empresa y se suma a la ‘Río Guadalmedina’, presentada en mayo durante la feria internacional FEINDEF.
Tras los últimos ajustes y pruebas, la embarcación pasará a formar parte del parque de interceptores de la Jefatura del Servicio Marítimo (SEMAR), aumentando la capacidad operativa del instituto armado en misiones de patrulla y control en zonas marítimas estratégicas, así como en operaciones de lucha contra el narcotráfico.
Una interceptora pionera a nivel mundial
La HS60 de Aister ha marcado un hito global en la categoría de interceptoras de alta velocidad. Con una propulsión waterjet capaz de superar los 60 nudos, la HS60 combina velocidad extrema, maniobrabilidad avanzada y un comportamiento dinámico único en operaciones tácticas. Entre sus principales capacidades destacan:
- Velocidad máxima superior a 60 nudos con fiabilidad operativa.
- Maniobras de crash-stop en menos de dos esloras incluso a alta velocidad.
- Virajes cerrados y control preciso, esenciales para persecuciones marítimas.
- Casco de aluminio de 18 metros de eslora, resistente y optimizado para misiones de seguridad.
- Equipamiento avanzado de navegación, comunicaciones y seguridad, adaptado a los estándares del SEMAR.
Estas características convierten a la HS60 en una herramienta estratégica para la lucha contra el narcotráfico, especialmente en zonas de alta conflictividad marítima.
Consolidación de un proyecto en expansión
Con la entrega de la ‘Río Antas’, Aister suma ya seis de las ocho unidades previstas, consolidándose como referente español en construcción naval en aluminio para misiones de seguridad y defensa. Las dos unidades restantes continúan en construcción y se entregarán en los próximos meses.
“Cada nueva HS60 que entregamos supone un paso adelante en la capacidad operativa de la Guardia Civil y una demostración del compromiso de Aister con la innovación y la excelencia en el ámbito marítimo. La ‘Río Antas’ está diseñada para marcar la diferencia donde más se necesita”, destaca el equipo técnico de Aister.
Características técnicas y propulsión
Su diseño permite control total de la maniobra a bajas velocidades mediante joystick, acceso a aguas poco profundas, capacidad de desembragado de jets para rescate de personas u objetos y posibilidad de ancla virtual. La HS60 puede patrullar unas 12 horas, alcanzando más de 400 millas de autonomía y una velocidad de crucero superior a 40 nudos.
El mantenimiento también ha sido optimizado: TBO de 5.000 horas y posibilidad de extraer los motores en apenas cuatro horas a través de la escotilla de acceso, permitiendo la remotorización en una sola jornada.
Habitabilidad y confort
El doble puesto de gobierno —interior y exterior— permite visibilidad total de 360°, incluso en la sala de máquinas, mejorando la operatividad durante maniobras complejas y persecuciones.
Navegación, comunicaciones y equipamiento avanzado
La ‘Río Antas’ incorpora un completo equipamiento de navegación y comunicaciones, adaptado a las necesidades operativas del SEMAR:
- Radar Furuno FAR-2228 ARPA y piloto automático SIMRAD AP70.
- Varias unidades de transceptores VHF fijos y portátiles, sistemas AIS seguros, comunicaciones satelitales INMARSAT e Iridium.
- Radiobalizas de emergencia RBLS-EPIRB y AIS SART, receptor NAVTEX Furuno NX-700A.
- Sistema de CCTV, DGPS Furuno GP-170, plotter con cartografía Mapmedia TZTouch 3 y compás digital Furuno SC-70.
- Equipos adicionales como megafonía, sirena de niebla, transpondedor AIS-SART y anemómetro ultrasónico.
Este conjunto tecnológico dota a la HS60 de una capacidad operativa integral, garantizando seguridad, control y eficiencia en misiones de patrulla, intercepción y vigilancia.
Un salto cualitativo en la seguridad marítima
Características principales
Año: 2022
Clase: Interceptora
Eslora total: 18,12 m
Manga total: 4,5 m
Puntal: 2,4 m
Tripulación: 4 pax
Capacidad fuel: 2 x 1750 L
Potencia: 2 x 1800 cv
Velocidad máxima: +60 nudos
