Astilleros Gondán entrega el CSOV ‘Austri Enabler’
Astilleros Gondán ha finalizado la entrega del Austri Enabler, el sexto y último buque de apoyo y puesta en marcha (CSOV, por sus siglas en inglés) de una serie fabricada para el armador noruego Edda Wind ASA.
Esta entrega supone un hito destacado para el sector de la energía eólica offshore, pues este nuevo buque incorpora tecnologías avanzadas diseñadas para transformar las operaciones en parques eólicos marinos, combinando eficiencia, seguridad y sostenibilidad ambiental.
Un diseño vanguardista para un sector en expansión
El 'Austri Enabler' ha sido diseñado por la prestigiosa firma noruega Salt Ship Design, especializada en soluciones marítimas innovadoras para la industria eólica marina. Esta embarcación forma parte de una nueva generación de CSOVs concebidos para optimizar al máximo las complejas tareas de puesta en marcha y mantenimiento de aerogeneradores en alta mar, donde las condiciones climáticas y marítimas exigen plataformas robustas, seguras y tecnológicamente avanzadas.
Con una eslora total de 88,3 metros, una manga de 19,7 metros y un calado de 5,3 metros, el buque presenta un diseño que facilita la estabilidad, maniobrabilidad y capacidad operativa necesarias para desempeñar funciones críticas en entornos offshore. Su casco de acero, certificado bajo estrictas normas DNV, asegura resistencia y durabilidad, mientras que las medidas tomadas para cumplir con la clasificación Clean Design y Battery Power reflejan el compromiso ambiental de la embarcación.
Capacidad humana y tecnológica al servicio de la operación
El 'Austri Enabler' puede alojar cómodamente a un total de 120 personas, distribuidas entre 97 técnicos especialistas y 23 tripulantes. Para ello dispone de 52 camarotes individuales y 34 dobles, que garantizan alojamiento adecuado para largas estancias de hasta 30 días en alta mar.
Entre sus equipos destacados sobresale la grúa offshore eléctrica con compensación 3D, capaz de manipular cargas de hasta 5 toneladas a 33,5 metros de alcance, herramienta esencial para el manejo preciso y seguro de componentes de aerogeneradores y equipos de instalación. Asimismo, el sistema Walk to Work (W2W) ofrece una pasarela activa, eléctrica y compensada, con un alcance variable entre 20,2 y 30,2 metros, que facilita la transferencia de personal técnico entre el buque y las plataformas eólicas. Un ascensor integrado con capacidad para 26 personas complementa este sistema, permitiendo desplazamientos rápidos y seguros.
Además, el helipuerto de 21 metros de diámetro ha sido diseñado para acoger helicópteros de gran tamaño, como el Augusta Westland AW189 o el Airbus H175, facilitando la movilidad del personal y recursos desde tierra hacia la embarcación en plazos reducidos, algo fundamental para la logística en el mar.
Innovación en propulsión y sostenibilidad
Una de las características más revolucionarias del ‘Austri Enabler’ es su sistema de propulsión híbrido diésel-eléctrico, que incorpora dos hélices cicloidales (eVSP) accionadas por motores eléctricos de imanes permanentes. Este sistema no solo aporta mayor eficiencia y maniobrabilidad en maniobras complejas, sino que también está preparado para operar en el futuro con hidrógeno líquido portador (LOHC), una tecnología emergente que abre la puerta a la descarbonización total de la navegación.
Complementan esta capacidad una hélice azimutal retráctil de 880 kW y dos hélices de maniobra de paso fijo de 1.300 kW cada una, todo ello optimizado para alcanzar una velocidad máxima de 13,5 nudos y asegurar una autonomía operativa de hasta 30 días en alta mar.
Especificaciones técnicas y rendimiento operativo
Construido íntegramente en acero, el ‘Austri Enabler’ cumple con la clasificación DNV +1A, SF, E0, DYNPOS AUTR, BWM-T, COMF C(2) V(2) CLEAN DESIGN, BIS, RECYCLABLE, NAUT (OSV), entre otras, garantizando altos estándares de seguridad, confort y medioambiente. El buque dispone de 922 m³ de capacidad de combustible y 544 m³ de agua dulce, lo que asegura operaciones prolongadas sin necesidad de reabastecimiento inmediato.
El área libre para carga en cubierta exterior es de 450 m², proporcionando espacio suficiente para la manipulación de equipos y materiales indispensables en las labores de mantenimiento y puesta en marcha.
Dimensiones principales
Eslora total: 88,3 m
Eslora entre perpendiculares: 77,1 m
Manga: 19,7 m
Puntal: 7 m
Calado: 5,3 m
Capacidades
Combustible: 922 m3
Agua dulce: 544 m3
Peso muerto: 2.400 t
Área libre para carga en cubierta: 450 m² cubierta externa
