Nuevos motores Scania disponibles a nivel global para aplicaciones industriales, marinas y de generación de energía
Con el cambio a una plataforma global de motores, Scania ofrece su nueva gama de motores para aplicaciones industriales, marinas y de generación de energía a clientes en todo el mundo.
Incorporando los sistemas desarrollados por Scania para gestión del motor y control de emisiones, la nueva gama ofrece una extraordinaria combinación de prestaciones y economía de operación. Los nuevos motores se encuentran disponibles en versiones que cumplen todos los requisitos de las etapas de emisiones vigentes en la actualidad, desde Stage II y Tier 2 hasta Stage IIIB y Tier 4i. El uso de la misma plataforma de motores para Stage IV y Tier 4f, a partir de 2014, permitirá emplear similares instalaciones para todas las etapas de emisiones.
La familia de motores industriales, introducida en 2009, fue seguida por nuevas unidades para generadores en 2010. El pasado mes de junio, Scania desveló el motor marino de 13 litros. El sistema global de productos de la marca permite poner los nuevos motores a disposición de clientes exigentes en todo el mundo.
Los motores de la nueva plataforma cumplen todas las etapas de emisiones vigentes. Así, los motores industriales cumplen con Stage IIIB y Tier 4i, y también están preparados para dar el paso a Stage IV y Tier 4 final, que entrarán en vigencia en 2014. El uso de la misma plataforma modular de motores para todas las etapas de la legislación de emisiones, significa que los fabricantes de equipos originales a nivel mundial no tendrán que adaptar sus diseños a los requisitos de los distintos mercados.
MOTORES INDUSTRIALES
Motores industriales con alto par a bajo régimen
Características importantes del segmento de motores industriales son una buena economía de combustible y la rápida respuesta del motor. Estos requisitos han quedado satisfechos en la nueva gama de motores Scania.
La estricta legislación de emisiones de 2011, vigente en Europa y Norteamérica, ha planteado un gran reto a todos los fabricantes de motores. La norma norteamericana Tier 4i y la europea Stage IIIB para aplicaciones fuera de carretera estipulan niveles de NOx tan bajos como 2,0 gramos por kWh. La gama de motores industriales de Scania cumple con las disposiciones de emisiones norteamericanas y europeas, y está preparada para las normativas aún más estrictas que entrarán en vigencia en 2014.
La familia de motores industriales consiste en unidades de 9, 13 y 16 litros, de 275 a 700 CV (202 kW a 515 kW).
Las características clave de los nuevos motores industriales de Scania son:
• Inyección de combustible de raíl común Scania XPI para Stage IIIB y Tier 4i, y Scania PDE para Stage II y Stage IIIA.
• Diámetro y carrera de cilindros modificados para aumentar la cilindrada.
• Presión de combustión aumentada.
• Arquitectura tradicional de Scania con culatas individuales que facilita el servicio.
• Gestión del motor de Scania.
• Turbocompresor con válvula de derivación para Stage IIIB y Tier 4i.
• Postratamiento de los gases de escape Scania SCR para Stage IIIB y Tier 4i.
• Intervalos de servicio prolongados el 25 por ciento.
• El anillo rascador de Scania en las camisas de los cilindros impide la acumulación de carbonilla en la cabeza del pistón, prolongando la vida útil del motor, especialmente en arduas condiciones de operación.
GENERACIÓN DE ENERGÍA
Motores de generación de energía con rendimiento mejorado para cargas escalonadas
La gama de motores de generación de energía, lanzada en 2010, ha sido actualizada con rendimiento mejorado para cargas escalonadas e intervalos de servicio prolongados el 25 por ciento, ofreciendo al cliente una excelente economía y prestaciones operativas. Los paquetes de refrigeración se encuentran disponibles en tres tamaños, 1,1 m2, 1,3 m2 y 1,5 m2, dependiendo de la gama del motor y de sus necesidades de enfriamiento.
Los nuevos motores de generación de energía han sido desarrollados para las características específicas que desean estos clientes: alta calidad, alta potencia, gran capacidad para cargas escalonadas, consumo de combustible reducido y facilidad de servicio.
La gama de motores consiste en unidades de 9, 13 y 16 litros para grupos electrógenos principales hasta 550/636 kVA, 50/60 Hz, o para grupos de reserva hasta 607/702 kVA, 50/60 Hz. Los nuevos motores para generadores cumplen con las normativas de emisiones hasta Stage IIIA. Scania suministra motores adaptados a la legislación del mercado correspondiente.
Las características clave de la nueva gama de motores son:
• Disponibles con un paquete de refrigeración especialmente adaptado y listo para su instalación.
• Diámetro y carrera de cilindros aumentados.
• Cilindrada aumentada.
• Scania EGR para máxima comodidad.
• Gestión del motor de Scania.
• Arquitectura tradicional de Scania con culatas individuales que facilita el servicio.
• Turbocompresor con válvula de derivación para la gama Stage IIIA.
• Intervalos de servicio prolongados el 25 por ciento.
• Gestión del motor de Scania.
MOTORES MARINOS
Nuevos motores marinos con prestaciones mejoradas
En junio del año pasado, Scania lanzó una nueva gama de fuentes motrices marinas de 13 litros, que consisten en motor, transmisión e instrumentos de tipo homologado. Los nuevos motores cubren desde 400 CV para operación continua hasta 750 CV para embarcaciones patrulleras. La solución de motor marino de Scania, que consiste en la nueva unidad de 13 litros, es la primera de una nueva serie de motores para propulsión y uso auxiliar, diseñados para un máximo de fiabilidad y vida útil, además de bajo coste de operación.
En la nueva gama, se han aumentado los pares desarrollados, facilitando el mantenimiento de velocidades operativas adecuadas incluso para las faenas en alta mar o con una carga pesada. Al objeto de simplificar la instalación y reducir los costes, se emplea la refrigeración de quilla de un solo circuito. La vida útil de los pistones y las camisas se ve prolongada gracias al anillo rascador de Scania, ubicado en la parte superior de la camisa del cilindro, que reduce la acumulación de carbonilla y el desgaste del motor, prolongando a su vez la vida operativa del motor.
Para aplicaciones auxiliares marinas, el motor Scania de 13 litros ha sido diseñado para soportar grandes variaciones de cargas escalonadas con un corto tiempo de recuperación. La versión que encabeza la gama desarrolla su potencia máxima de 426 kW a 1.800 r/min. El aumento de la potencia no ha tenido un efecto negativo en las emisiones de escape. El motor incorpora también el Scania EMS, un sistema de gestión del motor desarrollado dentro de la propia empresa que es sumamente flexible para adaptar las prestaciones del motor a las aplicaciones específicas del cliente. Los nuevos propulsores de 13 litros cumplen con las normativas de emisiones IMO II, EU Stage IIIA de la UE, y Tier 2 de EE UU.
