ZF lanza un compresor de aire sin aceite para vehículos industriales eléctricos
ZF Commercial Vehicle Solutions (CVS) ha presentado su última innovación en tecnología de electrificación: el nuevo compresor de aire e-comp Scroll, diseñado específicamente para camiones, autobuses y autocares eléctricos, híbridos y de pila de combustible. Esta solución se estrena públicamente en la Advanced Clean Transportation (ACT) Expo en California y en el Auto Shanghai en China.
El sistema e-comp Scroll está diseñado para responder a las crecientes exigencias de los vehículos industriales de cero emisiones. Funciona con un motor eléctrico integrado y permite comprimir aire hasta 12,5 bar de presión en una sola etapa. A diferencia de los compresores de pistón convencionales, el e-comp Scroll utiliza un mecanismo de scrolls entrelazados que reduce significativamente el nivel de ruido y vibraciones. Con un nivel sonoro de tan solo 67 dB(A), su funcionamiento es comparable al de una oficina, lo que mejora la comodidad tanto para el conductor como para el entorno urbano.
Más eficiencia y menos mantenimiento
El diseño libre de aceite no solo garantiza una mayor calidad del aire, sino que elimina el riesgo de fugas y la necesidad de gestionar residuos, lo que reduce notablemente el coste total de propiedad (TCO). Además, el sistema se apaga automáticamente entre ciclos de compresión, lo que contribuye a un ahorro energético adicional.
“Con esta tecnología, damos respuesta a uno de los grandes retos de la electrificación del transporte: ofrecer soluciones de aire comprimido limpias, silenciosas y eficientes”, explica Paweł Porczyński, responsable de Chassis Solutions en ZF CVS. “El e-comp Scroll está pensado para apoyar la transformación hacia una movilidad sin emisiones en vehículos comerciales”.
Aunque los vehículos industriales eléctricos no tienen motor de combustión, siguen necesitando aire comprimido para funciones críticas como los frenos de disco neumáticos, la suspensión o sistemas auxiliares. Por ello, el compresor debe operar de forma independiente y eficiente. El e-comp Scroll responde a esta necesidad con velocidad variable, adaptándose a la demanda operativa, e incluye un inversor y carcasa con refrigeración líquida que mantiene la temperatura de descarga por debajo de los 90 °C.
La solución de ZF se integra en un enfoque holístico de electrificación para el transporte pesado, ampliando el catálogo de tecnologías que facilitan la transición del sector hacia vehículos industriales más sostenibles, eficientes y competitivos.
