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Para el conjunto de 2026, el puerto prevé alrededor de 90 escalas

El Puerto de Sevilla refuerza su apuesta por cruceros y megayates con una nueva oferta operativa en Miami

Redacción Interempresas16/04/2026
La APS presenta su estrategia en Seatrade junto a Global Ports Holding y Ocean Platform Marinas.

La Autoridad Portuaria de Sevilla ha presentado en Seatrade Cruise Global (Miami) su nueva estrategia para el segmento de cruceros y megayates, apoyada en la colaboración con Global Ports Holding y Ocean Platform Marinas Sevilla, nuevos gestores de la terminal. El objetivo es atraer escalas de mayor valor y aumentar la estancia media de los buques en la ciudad.

El planteamiento combina la singularidad operativa del puerto, atraque en el centro urbano tras la navegación por el Guadalquivir, con una mejora de la gestión y de las infraestructuras. La futura terminal, integrada en el Distrito Urbano Portuario, concentrará las inversiones previstas, superiores a 5 millones de euros.

Grupo Global Ports...
Grupo Global Ports: representantes de Global Ports Holding, junto a los presidentes de las autoridades portuarias de Las Palmas, Sevilla, el presidente de Puertos del Estado y el director del Puerto de El Ferrol – San Cibrao.
El modelo apunta a un cambio en la estrategia portuaria: menos foco en volumen y mayor énfasis en el valor por escala. La presencia de operadores especializados introduce estándares internacionales en la gestión y busca posicionar Sevilla dentro de circuitos de mayor poder adquisitivo, donde la experiencia en destino pesa más que la rotación de buques.

La programación inmediata refleja este posicionamiento. El Azamara Quest hará escala en el periodo previo a la Feria, mientras que durante la semana festiva llegarán el Hanseatic Nature, el Clio y el Evrima, este último vinculado a Ritz-Carlton. A ello se suma la previsión de seis yates en el Muelle de las Delicias.

Para el conjunto de 2026, el puerto prevé alrededor de 90 escalas, con varias primeras visitas de navieras y la consolidación de buques con base en Sevilla. El Muelle de Tablada asumirá el tráfico de cruceros, mientras que Las Delicias reforzará su papel como marina para grandes esloras.

El movimiento sitúa al Puerto de Sevilla en una lógica distinta dentro del sistema portuario: competir no por volumen de pasajeros, sino por singularidad de acceso, control de la experiencia y capacidad de integrar puerto y ciudad en la propuesta turística.

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