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El proyecto incluye un apartadero con 1.300 metros de vías conectado a la Red Ferroviaria de Interés General

Siderúrgica Requena impulsa un hub ferroviario en Madrid para trasladar 400.000 toneladas al tren

Redacción Interempresas01/04/2026
La nueva instalación en Abroñigal integra apartadero y mantenimiento para reforzar la operativa ferroviaria en la zona centro.

Siderúrgica Requena ha puesto en marcha Santa Catalina, una nueva instalación logística en el complejo de Abroñigal (Madrid) diseñada para reforzar la capacidad ferroviaria en el centro peninsular y facilitar el trasvase modal desde la carretera al tren.

El proyecto, desarrollado sobre una parcela de 18.200 m² adjudicada por Adif, incluye un apartadero con 1.300 metros de vías conectado a la Red Ferroviaria de Interés General. Esta infraestructura permitirá optimizar la gestión de vagones y locomotoras, reduciendo congestiones en la red y mejorando la operativa en uno de los principales nodos logísticos del país.

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Más allá de la capacidad ferroviaria, la instalación incorpora servicios integrados de mantenimiento de material rodante, como inspecciones, pruebas de freno, maniobras y gestión de trenes con locomotora propia. Este enfoque permite a los operadores reducir tiempos operativos, mejorar la eficiencia y reforzar la seguridad en las operaciones.

El complejo se completa con zonas de maniobra y carga, una vía móvil de distribución y un sistema de limpieza de vagones y locomotoras, configurando una infraestructura orientada a dar respuesta a la creciente demanda de transporte ferroviario.

El proyecto se enmarca en el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia y prevé trasladar más de 400.000 toneladas anuales de mercancías de la carretera al ferrocarril a partir de 2026. Este cambio modal se traduce en un ahorro estimado de 4,2 millones de euros en costes medioambientales y socioeconómicos en su primer año de actividad.

Con operación 24/7 y una ubicación estratégica junto a la M-30 y el eje ferroviario de Atocha, Santa Catalina refuerza el papel de Madrid como nodo logístico clave y consolida el avance hacia un modelo de transporte más eficiente y sostenible.

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