El Corredor Mediterráneo cierra 2025 con avances parciales
13/01/2026
Al cierre de 2025, el desarrollo del Corredor Mediterráneo presenta avances desiguales, según el seguimiento realizado por el Movimiento #QuieroCorredor, que monitoriza de forma continuada el estado de las obras para identificar progresos, retrasos y puntos críticos del trazado.
De las tres actuaciones consideradas esenciales para este año, solo se ha completado la ampliación de gálibo del túnel de Roda de Berà, en Tarragona. En cambio, han quedado pendientes la colocación del tercer carril en la segunda vía del tramo Castellón-Valencia, una obra aplazada desde 2023, y la finalización de la segunda fase del soterramiento en Murcia, también retrasada desde hace dos años.
En términos globales, el 36 % del Corredor Mediterráneo ya se encuentra en servicio, mientras que el 85 % del trazado está en obras. El dato más relevante, según el movimiento cívico, es que el 100 % de la infraestructura está activada en alguna fase del proceso, lo que confirma que todo el corredor se encuentra en marcha.
De cara a los próximos años, las previsiones para 2026 incluyen la conexión de la estación de La Llagosta, el funcionamiento en doble vía del tercer carril entre Castellbisbal y Tarragona, la puesta en servicio del acceso al puerto de Sagunto, la entrada en funcionamiento de la estación Fuente de San Luís en Valencia y la implantación del ancho internacional en el tramo Murcia-Lorca.
Para 2027 se espera la finalización de la doble vía en ancho internacional entre Tarragona y Castellón, así como en el tramo Valencia-Xàtiva-La Encina, además del uso para mercancías del tercer carril entre La Encina y Alicante y la llegada de la alta velocidad a Almería. En 2028, las previsiones apuntan a la conclusión del canal de acceso ferroviario a Valencia.
Junto a estos hitos, permanecen sin fecha definida actuaciones como el nuevo acceso al puerto de Barcelona, la finalización de la estación de La Sagrera, el túnel pasante de Valencia o varias conexiones ferroviarias en la Comunitat Valenciana, Murcia y Andalucía, que continúan en fase de proyecto, estudio o ejecución.
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