La compañía publica su Informe Anual de Impacto Económico Global

FedEx Corp. publicó su Informe Anual de Impacto Económico Global, destacando la red mundial de la compañía y su papel en el impulso de la innovación durante el ejercicio fiscal 2025 (FY25). Elaborado en colaboración con Dun & Bradstreet, proveedor de datos y análisis para la toma de decisiones empresariales, el estudio demuestra el impacto positivo de FedEx en individuos, empresas y comunidades en todo el mundo, conocido como el 'Efecto FedEx'.

Ante ello, las empresas apuestan por diversificar, relocalizar y dotar de mayor visibilidad a sus cadenas de suministro, conscientes de que la solidez y la transparencia son ahora factores estratégicos. Cuando las grandes variables macroeconómicas se trasladan al ámbito microeconómico, la confianza del consumidor se convierte en una responsabilidad directa de los líderes empresariales, quienes deben transmitir seguridad, coherencia y compromiso.

Posteriormente, durante su presentación 'Geopolítica y su afectación en la Supply Chain', Judith Arnal, investigadora principal en el Real Instituto Elcano, analizó cómo las crecientes tensiones internacionales están redefiniendo el comercio y las cadenas globales de suministro. La investigadora ha señalado que las medidas proteccionistas superan cada vez más a las liberalizadoras y que las restricciones no arancelarias son hoy el principal obstáculo al comercio. Judith Arnal señaló que las cadenas de valor globales, impulsadas por décadas de apertura y reducción de costes, se enfrentan ahora a un proceso de ralentización por el aumento de los costes logísticos, la incertidumbre regulatoria y las tensiones geopolíticas. A ello se suma la ralentización de las cadenas de valor globales a causa de la volatilidad de los costes de la energía, los cambios geopolíticos, los aumentos de los costes laborales y la caída de la inversión extranjera; factores que agravan la complejidad del contexto actual.

En este escenario, las compañías identificaron como estrategia más viable la diversificación de proveedores y la digitalización de la visibilidad global, con el objetivo de reforzar su resiliencia y capacidad de respuesta ante posibles disrupciones. Judith Arnal advirtió que “hay algo peor que las malas políticas económicas: las malas políticas rodeadas de incertidumbre” y propuso cuatro líneas de acción: integrar la geopolítica en la gestión del riesgo, diversificar de forma inteligente, invertir en trazabilidad y analítica predictiva, y reforzar la cooperación público-privada. La investigadora ha concluido afirmando que la resiliencia empresarial depende hoy más de la anticipación y la agilidad que de la acumulación de inventarios.

Posteriormente, Alejandro Mena, director de Logística Iberia de Danone, Ramón Barca, Supply Chain director de Alcampo, Lina Stoyanovic, directora senior de Cadena de Suministro de Procter & Gamble y, Paco Carreño, director de Logística de MasyMas, en la mesa de debate 'Perspectivas para la logística en el sector del Gran Consumo: Tendencias y evolución de la Supply Chain en este 2025', subrayaron que el diseño de la cadena de suministro fue un factor clave en la creación de valor y una ventaja competitiva esencial para las empresas. Los ponentes coincidieron en la importancia de identificar fortalezas y áreas de mejora para afrontar un entorno cada vez más volátil. Asimismo, se destacó cómo la logística debió adaptarse para mitigar riesgos, reforzar la resiliencia y potenciar el crecimiento del negocio. El coloquio también ha abordado el papel transformador de las nuevas tecnologías y la inteligencia artificial, así como los retos que el sector aún tiene por delante.

Joan Torres, director ejecutivo IT y Logística de Transgourmet destacó, en su intervención, que la división mayorista del Grupo Coop, se consolida como el segundo operador líder en Europa en el servicio a la hostelería, reafirmando su papel clave en la distribución alimentaria y la innovación logística. Con una estructura de negocio diversificada entre los segmentos de retail y HORECA, la compañía mantiene una amplia presencia territorial y una sólida cobertura logística nacional. Actualmente, cuenta con 70 centros Cash & Carry, 5 plataformas propias, 3 externalizadas y 13 operadores de cross-dock, alcanzando más de 22.500 puntos de entrega en la península, Canarias y Baleares. Su modelo logístico, basado en la omnicanalidad y la atención centrada en el cliente, apuesta por la eficiencia 'multi temperatura' y un 80% de transporte externalizado. Esta robusta infraestructura se combina con un ambicioso proceso de transformación digital que abarca tanto el negocio como la cadena de suministro, con el objetivo de ofrecer un servicio más ágil, sostenible y adaptado a las nuevas necesidades del mercado.

Johannes Folter, Director Planning & Logistics Retail Europe y Matthias Heid, director Logistics Wholesale Central Europe de Puma expuso como la compañía reafirma su liderazgo en sostenibilidad con una estrategia integral que une innovación, eficiencia y compromiso ambiental. Bajo el lema 'Sustainability @ PUMA', los directivos de la compañía explicaron sus avances hacia los objetivos 10FOR25 y su visión 2030, centrados en reducir emisiones y promover materiales sostenibles. Los portavoces también señalaron que su centro logístico en Geiselwind, referente en eficiencia y energía verde con certificación LEED Gold y 10.000 m² de paneles solares, simboliza su apuesta por una logística automatizada, trazable y respetuosa con el medioambiente. En colaboración con socios como Maersk, GEIS Group y Dachser, Puma utiliza combustibles y transportes eléctricos para minimizar el impacto en toda su cadena de suministro. “La sostenibilidad no es una tendencia, sino un compromiso con el futuro”, afirmó Matthias Heid.