Teslec instala pasos de peatones inteligentes en más de ochenta municipios de Sevilla con tecnología inalámbrica patentada
La empresa Teslec instaló pasos de peatones inteligentes en más de ochenta municipios de la provincia de Sevilla mediante su tecnología de iluminación inalámbrica patentada, con el objetivo de reforzar la seguridad vial en puntos sensibles de alto tráfico peatonal. La actuación abarcó cerca de cien pasos de cebra desplegados durante dos meses de trabajo, tras una fase previa de prueba con cuarenta instalaciones que validó el funcionamiento del sistema.
“La solución instalada en cerca de cien pasos de cebra de la provincia busca reforzar la seguridad de puntos sensibles, de mucho paso o afluencia de tráfico, protegiendo el paso de los peatones para evitar siniestros”. La tecnología implementada pretende alentar a la ciudadanía a realizar siempre el cruce por estos pasos y eludir riesgos innecesarios, mientras moderniza las infraestructuras provinciales “incorporando las nuevas tecnologías existentes con sistemas de alta eficacia y sostenibilidad”, informaron fuentes de la empresa vizcaína.
La firma Teslec, especializada en sistemas de iluminación inalámbrica, desarrolló “una solución completa de paso de peatones inteligente que aporta seguridad a conductores y peatones”. El sistema funciona de forma dual: avisa a los conductores de que se aproximan a un paso de cebra y les previene cuando hay alguien cruzando, mientras que las personas que quieren cruzar lo hacen con mayor visibilidad y certeza.
La actuación, que se llevó a cabo desplegados durante dos meses de trabajo, abarcó cerca de cien pasos de cebra.
Sistema integral con sensores de presencia y eficiencia energética
El sistema consta de dos señales verticales S 13 luminosas y ocho balizas de luz Led inalámbrica en el suelo, repartidas en ambos sentidos de la vía. Esta iluminación, visible a distancia, se completa con un sensor de presencia que, al cruzar un peatón, amplifica la intensidad luminosa del conjunto, alertando de personas en la calzada.
Los sensores contribuyen también a una mayor eficiencia y ahorro energético del sistema, que regula la intensidad de la luz en función de la situación del momento. En los pasos alejados de puntos de luz urbanos, se incorporó también una farola de sobre iluminación para dar más visibilidad a todo el entorno.
Tecnología WRL: el corazón de la innovación
“Las balizas de luz inalámbricas de Teslec son el corazón de esta solución y constituyen la singularidad de su tecnología”. Se trata de bombillas inalámbricas que se alimentan mediante inducción electromagnética -Wireless Road Lamp (WRL)- por lo que no requieren de cable de conexión con la bombilla; tan solo un cable soterrado y oculto bajo el pavimento, que se conecta al generador de señal de alimentación de Teslec.
Tanto las luminarias como su sistema de alimentación son sistemas desarrollados por la empresa para su explotación en exclusiva. Esta característica aporta grandes ventajas al sistema de Teslec: simplifica mucho la instalación, frente a la complejidad y los riesgos que encierran los sistemas convencionales que necesitan conectar el cableado con los dispositivos luminosos.
Ventajas operativas y garantía extendida
La tecnología también incide en la mayor fiabilidad de la instalación y su mayor duración, ya que no existen puntos críticos a la intemperie que puedan ocasionar fallos o desconexiones. El mantenimiento resulta muy sencillo, derivado de todo ello, la empresa ofrece en sus materiales cuatro años de garantía.
“Esta fiabilidad ha sido clave en el proyecto realizado en Sevilla, ya que el reto era aportar soluciones que se mantengan funcionales en el tiempo, tras anteriores experiencias fallidas”. La estrategia se basó en la realización de una primera fase de prueba del sistema con la instalación previa de cerca de cuarenta pasos de peatones inteligentes en distintos puntos de la provincia.
Expansión nacional y experiencia acumulada
Esta fase inicial sirvió para testear el funcionamiento y validar la solución y, en consecuencia, dio paso a una segunda fase de ampliación, realizada este año, con el centenar de unidades desplegadas a lo largo de dos meses de trabajo. Teslec cuenta con una amplia experiencia en pasos de peatones inteligentes con instalaciones en muchas ciudades a lo largo de la geografía española: Madrid, Córdoba, Ceuta, Menorca, Tenerife, Málaga, Vizcaya.
En lo que va de año instaló cerca de doscientos sistemas de este tipo, contabilizando más de mil en su trayectoria empresarial.
El sistema funciona de forma dual: avisa a los conductores de que se aproximan a un paso de cebra y les previene cuando hay alguien cruzando, mientras que las personas que quieren cruzar lo hacen con mayor visibilidad y certeza.
Datos alarmantes de siniestralidad peatonal en España
El Informe de Siniestralidad de Peatones, publicado por el Observatorio Nacional de Seguridad Vial a finales del año pasado, ofrece una detallada visión sobre la siniestralidad de peatones en España. En 2023 del total de accidentes con víctimas que se produjeron en el país, en el 12,5% había al menos un peatón implicado (12.714 accidentes).
“Estos siniestros con peatones dieron lugar a 353 fallecidos, 1.742 heridos hospitalizados y 11.497 heridos no hospitalizados”. La gran mayoría de ellos, el 93%, tuvo lugar en vías urbanas, reflejando claramente que el entorno urbano concentra los principales riesgos para los peatones.
Factores de riesgo: edad y comportamiento
“De los 2.095 peatones fallecidos o heridos hospitalizados, el 14% no cruzaban por un paso de peatones en el momento del siniestro”. Esta conducta constituye una de las principales causas de los accidentes graves entre peatones. En cuanto a la edad, el 29% de las víctimas tenían 65 años y más y el 12% entre 75 a 84 años, siendo los grupos más vulnerables.
El entorno luminoso también influye notablemente en la siniestralidad. “El 53,5% de los siniestros sucedió en condiciones de baja visibilidad: con iluminación artificial encendida o no encendida o bien durante el amanecer y atardecer, con o sin luz artificial”. El 46,5% restante ocurrieron con luz natural.
Distribución geográfica de la siniestralidad
La distribución por tamaño de municipio muestra diferencias significativas. La mayoría de accidentes se produjeron en ciudades entre 100 y 500.000 habitantes seguidas por municipios entre 20.000 y 60.000 habitantes. “Si acotamos los datos, el 52% de siniestros con peatones fallecidos se registraron en municipios de menos de 60.001 habitantes”.
En cambio, en el caso de los siniestros con peatones heridos hospitalizados el patrón es diferente, ya que el 64% se produjo en municipios de 60.001 habitantes o más.
Por comunidades autónomas, Cataluña (360), Andalucía (293) y Madrid (287) registraron las cifras más altas de siniestros con peatones fallecidos y heridos hospitalizados. “En concreto, el 32% de los peatones fallecidos se concentraron en Andalucía y Cataluña, con un 16% del total cada una”. Respecto a los heridos hospitalizados, Cataluña acumuló el 18%, Madrid el 14% y Andalucía el 14%.
