La Federación de Municipios de Madrid y AEMA-ITV abogan por una normativa estatal que regule el uso de patinetes eléctricos en las ciudades

La Federación de Municipios de Madrid (FMM) pidió una normativa nacional que regule el uso, circulación y control técnico periódico de los Vehículos de Movilidad Personal (VMP) en las ciudades, durante el ‘Desayuno AECA-ITV’, celebrado en Madrid. En este encuentro organizado por la Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos (AECA-ITV), con participación de AEMA-ITV, se debatió sobre la necesidad de establecer reglas claras y comunes para los VMP con el fin de reducir las diferencias normativas entre municipios y garantizar una convivencia segura con peatones y otros medios de transporte.

José Manuel Zarzoso, secretario general de la FMM, afirmó que “los ayuntamientos necesitamos una herramienta común que nos permita regular de forma coherente y eficaz el uso de los patinetes eléctricos. La actual disparidad normativa complica el trabajo de las administraciones locales, generando confusión entre los ciudadanos y también entre los cuerpos de seguridad”. Además, señaló que “la creación de una normativa estatal clara y homogénea permitirá a los usuarios saber a qué atenerse, independientemente de la ciudad por la que circulen”.

Jorge Soriano, presidente de AEMA-ITV, se sumó a esta reivindicación al señalar que “la falta de regulación común pone en riesgo tanto a los usuarios de VMP como a peatones y conductores. Es fundamental que se establezcan normas claras y homogéneas entre los diferentes territorios que promuevan una convivencia segura de este tipo de vehículos con los demás usuarios de las vías”.

Desde el sector de la Inspección Técnica de Vehículos, se propuso además incluir en esa futura normativa la implantación de un control periódico del estado técnico de los VMP. Esta revisión, según explicaron, tendría como objetivo “garantizar su correcto funcionamiento a lo largo de su vida útil y la ausencia de manipulaciones en elementos como baterías, velocidad, etc.”, para reducir la probabilidad de siniestros. En este contexto, AECA-ITV presentó el 'Control Visual e Inspección del Vehículo de Movilidad Personal', denominado 'Convive', una iniciativa que AEMA-ITV apoya “en su integridad”.

La propuesta de inspección 'Convive' pretende detectar modificaciones ilegales que afectan directamente a la seguridad, como manipulaciones en la batería, el aumento de la velocidad o alteraciones en el cableado. Este tipo de cambios han sido responsables de siniestros como incendios o atropellos a peatones. Según los impulsores de la medida, la implementación de controles técnicos como los planteados permitirá reducir riesgos y mejorar la seguridad vial en las zonas urbanas.

AECA-ITV ha elaborado un ‘Manual de Inspección de Vehículos de Movilidad Personal’ como guía práctica del modelo 'Convive', que incluye más de 30 puntos clave a revisar. Entre ellos destacan la velocidad máxima, el estado de los frenos, la batería y el cableado del vehículo. Estas revisiones estarían adaptadas a la sencillez de los VMP, por lo que serían “mucho más simplificadas que la ITV tradicional”, pero orientadas al control de elementos esenciales de seguridad.

La solicitud de una normativa estatal unificada para los VMP, apoyada por la FMM y AEMA-ITV, se plantea como una herramienta indispensable para facilitar el trabajo de los municipios, reducir la inseguridad jurídica de los usuarios y promover una movilidad más segura. “La propuesta de realizar inspecciones técnicas periódicas a los VMP, mucho más simplificadas que la ITV tradicional por la sencillez de estos vehículos, pero dirigidas a la comprobación de elementos clave de seguridad, así como establecer controles rigurosos sobre su funcionamiento, será clave para reducir los riesgos asociados a su uso y mejorar la seguridad vial en el entorno urbano”, concluyó Jorge Soriano, presidente de AEMA-ITV.