Los premios Bikefriendly 2023 eligen a sus finalistas
Los Premios Bikefriendly 2023 ya han seleccionado a sus finalistas. Se trata de quince ciudades y dos diputaciones provinciales que optan a un reconocimiento otorgado a “las administraciones públicas que impulsan proyectos, iniciativas o acciones destinadas a impulsar y facilitar el uso cotidiano de la bicicleta”.
Los Premios Bikefriendly —creados e impulsados por la Red de Ciudades por la Bicicleta (RCxB), que en la actualidad está presidida por el Área Metropolitana de Barcelona (AMB), y la consultora Bikefriendly Group, especializada en cicloturismo y movilidad activa— empezaron a rodar en 2019 y se entregan cada dos años en una ciudad diferente. En esta ocasión será en la capital andaluza en el marco del congreso estatal ‘Encuentro de la Bicicleta Urbana’, que reúne “a un amplio número de ayuntamientos y diputaciones en una jornada de intercambio de ideas y experiencias relacionadas con el impulso de la movilidad ciclista a nivel urbano y metropolitano”.
El acto de entrega se celebrará el 2 de marzo en Sevilla en el Centro de Recepción Del Turista, ubicado en el paseo Marques del Contadero, a las 20 horas.
III Encuentro de la Bicicleta Urbana
El III Encuentro de la Bicicleta Urbana, que se celebrará el mismo día en el Ayuntamiento de Sevilla, abordará las conexiones ciclistas interurbanas y metropolitanas, uno de los grandes retos en España para logar que los desplazamientos en bici entre municipios sean seguros, cómodos y rápidos, señalaron fuentes de la RCxB en una nota de prensa.
Entre las experiencias de éxito españolas, estarán representadas el Área Metropolitana de Barcelona (AMB) y la Metrópolis de Barcelona, así como los ayuntamientos de Girona, Guipúzcoa, Zaragoza, Palafrugell, Santander, Sevilla y Vizcaya.
Finalistas
Los premios Bikefriendly reconocen los esfuerzos de las administraciones públicas en torno a siete categorías.
1.- Liderazgo y compromiso institucional
a) Ayuntamiento de Valladolid, por la planificación y desarrollo de infraestructuras y servicios para la movilidad en bicicleta.
b) Ayuntamiento de Barcelona, por el incremento y mejora de infraestructuras, servicios, comunicación y gestión de datos para la movilidad en bicicleta.
c) Diputación de Pontevedra, por su proyecto ‘Red ciclable de senderos verdes transfronterizos Río Miño’.
2.- Infraestructura ciclista de ámbito urbano
a) Ayuntamiento de Logroño, por su proyecto ‘Ejes ciclistas’.
b) Ayuntamiento de Murcia, por su proyecto de ‘Ampliación de la red de plataformas reservadas destinadas a carriles bici’.
c) Ayuntamiento de Mataró, por su proyecto ‘Anillo ciclista de Mataró’.
d) Ayuntamiento de Sant Just Desvern, por su proyecto de ‘Creación de una red ciclable que conecta el barrio Mas Lluí con el centro del y la bici-vía 4’.
3.- Infraestructura ciclista de ámbito interurbano
a) Diputación de Pontevedra, por su proyecto ‘Red ciclable de senderos verdes transfronterizos Río Miño’.
b) Ayuntamiento de Sant Joan Despí, por su proyecto ‘Carril bici en nuevo espacio libre Metalarte y plaza Consells dels Infants’.
c) Ayuntamiento de Sant Cugat, por sus proyectos para conectar el municipio con sus núcleos relevantes colindantes.
4.- Infraestructura de aparcamiento
a) Ayuntamiento de Santa Perpetua de Mogoda, por su proyecto ‘El Camí de la Granja de Santa Perpètua de Mogoda’.
b) Ayuntamiento de Vitoria Gasteiz, por su proyecto ‘Red de aparcamiento para bicicletas VGBiziz’.
5.- Educación y promoción
a) Ayuntamiento de Elche, por su proyecto ‘El click necesario’.
b) Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz, por su proyecto ‘Cursos de circulación segura y responsable en bicicleta’.
c) Ayuntamiento de Murcia, por su proyecto de formación del alumnado Biciescuela
d) Ayuntamiento de Vilagarcía de Arousa, por su proyecto ‘ANCAS-Vaischool’.
6.- Innovación
a) Ayuntamiento de Madrid, por su proyecto ‘Plataforma de big data para la planificación y seguimiento de la movilidad ciclista’.
b) Ayuntamiento de Sevilla, por su proyecto piloto para evaluarla implantación de un servicio de bicis eléctricas compartidas en la ciudad de Sevilla.
d) Diputación Foral de Guipúzcoa, por su proyecto ‘Bicicargo Social’.
7.- Aceleración
a) Ayuntamiento de Sant Cugat del Vallès, por su conjunto de proyectos orientados al impulso y aceleración del uso de la bici en la ciudad.
b) Ayuntamiento de A Coruña, por su proyecto ‘En Bici’.
c) Ayuntamiento de Valladolid, por su proyecto de ciudad en el que se fomenta una nueva movilidad basada en el uso cotidiano de la bicicleta.
