Las supermanzanas ganan el Hackathon de Movilidad y transforman el eje sur de Valencia
Un proyecto basado en la reorganización del viario y el estacionamiento mediante supermanzanas resultó ganador del IV Hackathon de Movilidad del Mobility Summit 2026. El equipo Cinco obtuvo el premio al Mejor Proyecto con una propuesta planteada para el eje Sur de València, un corredor de unos 15 kilómetros que conecta el barrio de La Torre con Silla y atraviesa otros seis municipios de L’Horta Sud. La iniciativa propone redistribuir el tráfico hacia vías alternativas para liberar espacio y priorizar los desplazamientos a pie y en bicicleta, el transporte público y los vehículos ligeros o eléctricos. El reto, planteado por la Generalitat Valenciana, reunió durante el fin de semana a 50 jóvenes talentos para aportar soluciones destinadas a mejorar la movilidad del área metropolitana.
El ‘IV Hackathon de Movilidad’ del Mobility Summit 2026 fue organizado por Movea Consulting y Onklub, con Power Electronics como patrocinador principal. El equipo Cinco, integrado por David Saleh, Javier Martínez, Gabriela Ignacia Guajardo y Henrique Da Costa, obtuvo el premio al Mejor Proyecto con una propuesta que plantea redistribuir el tráfico hacia vías alternativas y aplicar el modelo de supermanzanas para liberar espacio en los núcleos urbanos.
La propuesta busca priorizar los desplazamientos a pie y en bicicleta, el transporte público y los vehículos ligeros o eléctricos. Javier Martínez, graduado en Ciencia de Datos y miembro del equipo ganador, explicó que “Nuestro objetivo es transformar este eje histórico, actualmente muy mermado, en una columna vertebral para L’Horta Sud y convertirlo en una vía de movilidad para peatones, bicicletas y transporte público”.
Su propuesta plantea utilizar las supermanzanas para redireccionar el tráfico de paso hacia el exterior de los núcleos urbanos y convertir parte del espacio liberado en zonas verdes, áreas de movilidad blanda y espacios para el ocio y la socialización.
El equipo Cinco, integrado por David Saleh, Javier Martínez, Gabriela Ignacia Guajardo y Henrique Da Costa, obtuvo el premio al Mejor Proyecto con una propuesta que plantea redistribuir el tráfico hacia vías alternativas y aplicar el modelo de supermanzanas para liberar espacio en los núcleos urbanos.
Una avenida metropolitana sostenible y resiliente
Los participantes debían plantear cómo convertir este corredor en una avenida metropolitana sostenible, segura y resiliente, con un transporte público competitivo, mejores conexiones peatonales y ciclistas y nuevos espacios para la ciudadanía. El reto también incorporaba la vulnerabilidad del eje frente a las inundaciones, puesta de manifiesto por la DANA de octubre de 2024.
Junto al premio al Mejor Proyecto, el jurado reconoció otras dos propuestas. El premio al Mayor Impacto recayó en un proyecto para crear un corredor de transporte público de alta capacidad para ocho municipios del sur de L’Horta, conectando La Torre con Silla a través del eje histórico del Camí Nou.
La iniciativa propone, entre otras medidas, autobuses eléctricos en plataforma reservada, un punto de intercambio en Albal y la creación de nuevos espacios para los peatones. Por su parte, el premio al Mejor Talento fue para Rabab Tebbouche, especializada en Gestión de Transporte y Logística.
Para Juan Bueno y Mar Boluda, organizadores del evento, el hackathon demuestra el valor de incorporar nuevas perspectivas al diseño de las políticas de movilidad. Ambos señalaron que “Durante 48 horas, hemos puesto a trabajar a jóvenes con perfiles muy diferentes sobre un reto que afecta directamente al futuro de València y su área metropolitana. El resultado demuestra que cuando conectamos talento, tecnología y conocimiento con retos reales pueden surgir propuestas muy interesantes y aplicables”.
Un jurado especializado valoró las propuestas
El jurado estuvo formado por Karina Virrueta, Head of Partnerships de Nasa Space Apps Challenge Valencia; Ramón Ferrandis, CEO-director general de Ceei Valencia; José Zaragozá, en representación de Power Electronics; Juan Alumbreros, director corporativo de EMT; y Manuel Ríos, director general de Transportes y Logística de la Generalitat Valenciana.
El órgano encargado de valorar las propuestas tuvo en cuenta criterios como la sostenibilidad, la aplicabilidad real de las propuestas, el uso de tecnologías digitales y su contribución a los Objetivos de Desarrollo Sostenible 7, 11 y 13.
