AutoForm presenta Assembly R26 para acelerar la validación del ensamblaje de BiW

AutoForm Engineering GmbH presenta AutoForm Assembly R26, la nueva versión de su software para la simulación de procesos de ensamblaje de carrocerías en blanco (BiW). La actualización, anunciada el 22 de septiembre de 2026 en Pfäffikon (Suiza), incorpora nuevas funciones orientadas a analizar con mayor detalle el proceso de ensamblaje, evaluar alternativas de piezas y procesos, identificar las causas de las desviaciones dimensionales y establecer contramedidas antes del inicio de la producción.

AutoForm Assembly R26 amplía las capacidades de simulación de AutoForm para la fase de ensamblaje de BiW e incorpora herramientas destinadas a mejorar la evaluación de la precisión dimensional. La nueva versión permite analizar diseños y alternativas de proceso, estudiar las causas de las desviaciones y anticipar posibles problemas de ensamblaje durante las etapas de desarrollo.

Entre las principales novedades se encuentra un nuevo modelo de soldadura por arco para la simulación de procesos de soldadura MIG/MAG. Frente a la soldadura láser, este proceso genera un mayor aporte térmico, una zona afectada por el calor más amplia y una mayor distorsión térmica, factores que pueden repercutir en la precisión dimensional de los conjuntos soldados.

A partir de los parámetros principales del proceso, el software determina de forma automática el aporte térmico efectivo y las cargas térmicas asociadas. Con ello, AutoForm Assembly R26 permite predecir las desviaciones dimensionales inducidas por la soldadura y analizar con mayor detalle su influencia sobre el comportamiento dimensional del ensamblaje. La información obtenida puede utilizarse durante el diseño del proceso de unión y en la toma de decisiones en las primeras fases del desarrollo.

Otra de las novedades de AutoForm Assembly R26 está relacionada con el uso de subconjuntos escaneados. Durante el desarrollo de un proceso de ensamblaje, estos subconjuntos suelen incorporarse como componentes de entrada, mientras que el foco del trabajo se sitúa en el proceso que se está diseñando.

Cuando los prototipos de los subconjuntos están disponibles en fases posteriores, sus geometrías medidas pueden incorporarse al proceso para mejorar la precisión de la simulación. La nueva versión permite integrar directamente estos datos medidos en la simulación de ensamblaje, con el objetivo de generar resultados que reflejen con mayor fidelidad las condiciones reales de los componentes.

AutoForm Assembly R26 también integra la información de tolerancias geométricas y dimensionales (GD&T) procedente de los sistemas CAD en el flujo de trabajo de simulación. Estas definiciones se interpretan automáticamente y se utilizan tanto durante la configuración como en la evaluación de los resultados.

De esta manera, la información asociada al diseño CAD se mantiene vinculada al proceso de validación del ensamblaje y a la evaluación de la calidad dimensional. La integración busca facilitar una comprobación más consistente de los requisitos de ingeniería y establecer una relación directa entre las especificaciones de diseño, la simulación del proceso y los resultados obtenidos.

La actualización incorpora asimismo nuevas opciones para la simetría y la traslación de archivos ASM, con el objetivo de simplificar la configuración de las simulaciones. Estas funciones se complementan con herramientas para reutilizar y adaptar subconjuntos existentes en nuevos proyectos de vehículos.

El usuario puede importar un subconjunto procedente de un proyecto anterior en el nuevo entorno del vehículo y posicionarlo de acuerdo con las nuevas condiciones de diseño. El software actualiza automáticamente la definición del subconjunto para adaptarla al nuevo proyecto.

Según Markus Thomma, CMO de AutoForm Group, “nos complace lanzar AutoForm Assembly R26 con una amplia gama de nuevas funcionalidades y mejoras que refuerzan aún más la cadena de proceso de ensamblaje de BiW. Con AutoForm Assembly R26, acercamos los requisitos de ingeniería, la simulación de procesos y la precisión dimensional. Nuestro objetivo es proporcionar a los ingenieros la información que necesitan para identificar las causas de las desviaciones dimensionales, evaluar alternativas y abordar los problemas de ensamblaje antes de que se conviertan en costosos problemas de producción”.

AutoForm Engineering desarrolla soluciones de software para el conformado de chapa metálica y el ensamblaje de BiW. La compañía cuenta con más de 500 empleados y dispone de oficinas en distintos países, entre ellos España, Alemania, Francia, Italia, Estados Unidos, México, Brasil, India, China, Japón y Corea. También está presente mediante agentes en más de diez países. Según la información facilitada por la empresa, sus soluciones son utilizadas por los 20 principales fabricantes de automóviles y por la mayoría de sus proveedores.