ORECA optimiza la aerodinámica y los materiales compuestos en sus vehículos de competición con Simcenter
El Grupo ORECA ha seleccionado el software Simcenter de Siemens —integrado en la cartera Siemens Xcelerator— para mejorar sus flujos de trabajo de dinámica de fluidos computacional y la optimización estructural de materiales compuestos en sus programas de desarrollo de vehículos de competición de alto rendimiento, incluido el hipercoche con el que participa en las 24 Horas de Le Mans junto a Ford Motor Company.
ORECA ha reemplazado su entorno heredado de simulación fluidodinámica por las soluciones Simcenter STAR-CCM+ y Simcenter Optistruct de Siemens. El objetivo es mejorar la eficiencia de la simulación, habilitar análisis multifísicos más avanzados y reforzar la integración de los flujos de trabajo entre los equipos de ingeniería de la organización.
Simulación multifísica y optimización de compuestos
Mediante Simcenter STAR-CCM+, los ingenieros de ORECA realizan simulaciones que combinan efectos aerodinámicos, térmicos y relacionados con los frenos en un único entorno. Por su parte, Simcenter Optistruct se aplica a la optimización de las capas de fibra de carbono en componentes críticos para el rendimiento, con el fin de equilibrar rigidez y peso. Ambas herramientas forman parte de la metodología de gemelo digital que Siemens aplica en el automovilismo para reducir la dependencia de los ensayos físicos y permitir un desarrollo que prioriza la validación virtual.
“ORECA buscaba un entorno de simulación que permitiera flujos de trabajo más rápidos y optimizados, desde el diseño hasta la simulación, al tiempo que facilitara nuevos tipos de análisis multifísicos”, señaló Jean-Philippe Pelaprat, responsable de aerodinámica del Grupo ORECA. “El software de simulación de Siemens ofrece a nuestros equipos de ingeniería la flexibilidad necesaria para realizar simulaciones más avanzadas y optimizar estructuras compuestas en un entorno de automovilismo altamente exigente”.
Aplicación más allá del automovilismo
Sam Mahalingam, vicepresidente ejecutivo de Simulación, HPC e Inteligencia Artificial de Siemens Digital Industries Software, destacó que esta colaboración ilustra cómo la ingeniería basada en simulación permite a las organizaciones explorar enfoques de diseño que no serían viables exclusivamente mediante pruebas físicas. Siemens señala que los mismos métodos empleados en el automovilismo se están trasladando progresivamente a la industria del automóvil y a la fabricación avanzada, donde los equipos de ingeniería afrontan retos comparables en términos de rendimiento y plazos de desarrollo.
