EBRO impulsa un nuevo vehículo eléctrico urbano fabricado en Barcelona
EBRO ha presentado un prototipo de vehículo eléctrico urbano que prevé fabricar en su planta de Zona Franca en Barcelona, con lanzamiento comercial previsto para el próximo invierno y orientado a ampliar la oferta accesible en el segmento de utilitarios electrificados.
El fabricante español EBRO ha dado a conocer un nuevo vehículo eléctrico de carácter urbano, actualmente en fase de prototipo, que se incorporará a su catálogo en los próximos meses. La futura versión de producción se ensamblará en la EBRO Factory de Zona Franca, en Barcelona, en línea con la estrategia de reforzar la base industrial en España. La compañía prevé iniciar su comercialización en invierno, momento en el que se confirmarán las especificaciones técnicas definitivas.
El modelo se sitúa en el segmento de los utilitarios compactos de cinco puertas, con unas dimensiones cercanas a los 4,2 metros de longitud y una distancia entre ejes de 2.700 mm. Esta configuración permite una capacidad para cinco ocupantes y un uso versátil que abarca desplazamientos urbanos, periurbanos y trayectos interurbanos puntuales. El planteamiento responde a criterios de eficiencia energética, facilidad de uso y optimización del coste de utilización, adaptados a la evolución de la movilidad en entornos urbanos.
En términos de diseño, el vehículo adopta líneas funcionales con volúmenes orientados a maximizar el espacio interior. Incorpora elementos como protecciones inferiores en contraste y soluciones aerodinámicas, entre ellas llantas parcialmente carenadas. En el interior, destaca una configuración digital con doble pantalla, formada por un cuadro de instrumentos de 8,88 pulgadas y una pantalla central de 15,6 pulgadas. El sistema de infoentretenimiento se apoya en arquitectura Qualcomm Snapdragon, e incluye funcionalidades como cargador inalámbrico ventilado de 50 W, climatizador bizona y mandos físicos de control.
Sistema eléctrico y prestaciones
El vehículo integra un sistema de propulsión eléctrica con motor trasero de 90 kW, equivalente a aproximadamente 122 CV, y un par máximo de 111 Nm. Según datos provisionales, puede acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 11 segundos. El modelo contará con dos opciones de batería, ambas con autonomías cercanas a los 400 kilómetros. Admitirá carga en corriente alterna de 11 kW y carga rápida en corriente continua, con tiempos estimados de recarga del 30 al 80% entre 20 y 30 minutos.
El planteamiento técnico prioriza la eficiencia y la adaptación al uso cotidiano, considerando que la mayoría de desplazamientos diarios no superan los 50 kilómetros. El vehículo dispone de etiqueta CERO emisiones, lo que permite su acceso a zonas restringidas en entornos urbanos. En materia de seguridad, incorporará 16 asistentes a la conducción y seis airbags de serie.
Evolución del mercado eléctrico
La presentación del modelo coincide con un crecimiento sostenido del vehículo eléctrico en España. El mercado superó las 100.000 unidades anuales, con una cuota cercana al 9%, mientras que los vehículos electrificados alcanzaron 225.616 unidades en 2025, con un incremento del 94,6% y una cuota próxima al 20%. En los primeros meses de 2026, el crecimiento interanual supera el 40%, con una cuota del 18,6%.
El aumento de la demanda se produce en paralelo al descenso de las matriculaciones de vehículos de gasolina y diésel, especialmente este último. Además, el canal de particulares representa alrededor del 60% de las compras de vehículos eléctricos, reflejando una mayor madurez del mercado. La red de recarga pública en España ha superado los 50.000 puntos, con un crecimiento cercano al 37% en el último año.
En este contexto, los segmentos urbanos concentran una parte relevante del crecimiento, impulsados por la adecuación de la tecnología eléctrica a trayectos cortos y por la llegada de modelos con precios por debajo de los 25.000 euros. EBRO sitúa su propuesta en este entorno, con el objetivo de ampliar el acceso al vehículo eléctrico.
Producción local y estrategia empresarial
La fabricación en Barcelona refuerza la estrategia industrial de la compañía. Rafael Ruiz, presidente de EBRO EV Motors, afirma que “este proyecto representa un paso firme en la apuesta por desarrollar una movilidad sostenible desde España, integrando tecnología global en un proceso productivo local que permita generar valor industrial, empleo y capacidad productiva en un momento clave para la transformación del sector”.
La empresa cuenta con una red de 90 puntos de venta en España, junto a una estructura de posventa y suministro de recambios. Pedro Calef, consejero delegado de EBRO Motors, señala que “este vehículo responde a la evolución del mercado al ofrecer una solución eléctrica accesible, pensada para el uso real del cliente y orientada a quienes buscan eficiencia, funcionalidad y una electrificación sin complejidades”.
El lanzamiento del modelo está previsto para el próximo invierno y se enmarca en la estrategia de electrificación de la compañía, que busca consolidar su posición en el mercado europeo de movilidad sostenible.
