Sernauto valora positivamente el ‘Industrial Accelerator Act’ lanzado por la Comisión Europea
La Asociación Española de Proveedores de Automoción (Sernauto) valora positivamente el ‘Industrial Accelerator Act’ presentado por la Comisión Europea, al considerar que supone un avance relevante para reforzar la competitividad, la resiliencia y la autonomía industrial de la cadena de valor europea de automoción en un contexto de fuerte presión global.
El ‘Industrial Accelerator Act’ presentado por la Comisión Europea responde a la necesidad de equilibrar la competencia internacional y de consolidar una base industrial sólida en sectores estratégicos.
Según señaló José Portilla, director general de Sernauto, este reglamento representa “un paso muy importante” al introducir un paquete de medidas destinadas a fortalecer la base industrial europea, mantener las capacidades estratégicas de producción y garantizar condiciones de competencia equilibradas. En particular, destacó la fijación de un umbral inmediato del 70 % de contenido local en la producción de vehículos, lo que permitirá que una parte significativa del valor añadido permanezca en Europa, una demanda histórica del sector proveedor.
Uno de los pilares del texto es la definición estructurada de ‘vehículo europeo’, basada en tres criterios: el ensamblaje dentro de la Unión Europea, un mínimo del 70 % de contenido local desde la entrada en vigor y un 50 % de contenido europeo en componentes críticos que se aplicaría tres años después. Esta medida busca incentivar la localización industrial y fortalecer las cadenas de suministro europeas.
El enfoque responde a la necesidad de equilibrar la competencia internacional y de consolidar una base industrial sólida en sectores estratégicos como el de automoción, especialmente en un momento marcado por la transformación acelerada de la cadena de valor.
El reglamento también contempla la posibilidad de que la Comisión reconozca, mediante actos delegados, a determinados socios comerciales 'de confianza', cuyo contenido podría considerarse equivalente al europeo en ciertos instrumentos de política pública. No obstante, desde el punto de vista industrial, este aspecto requerirá un análisis detallado para evitar distorsiones competitivas o posibles mecanismos de elusión, ya que su eficacia dependerá de los criterios que se establezcan.
Asimismo, Sernauto subrayó la importancia de que el alcance de la norma no se limite únicamente a la contratación pública, ya que ello podría reducir su impacto en la atracción de inversiones y en la relocalización industrial dentro de Europa.
En este sentido, la asociación insiste en la necesidad de garantizar una coherencia regulatoria entre los distintos instrumentos europeos, como ayudas públicas, contratación e incentivos a la transición industrial, con el fin de proporcionar un marco claro y homogéneo que facilite la planificación empresarial y aumente la seguridad jurídica.
Finalmente, Sernauto, junto con la Clepa, seguirán de cerca el proceso legislativo en el Parlamento Europeo y el Consejo, con el objetivo de que el texto definitivo refuerce de forma efectiva las capacidades industriales y tecnológicas de Europa.
