Josep Maria Vall retoma la presidencia del CIAC tras el mandato de Alcaraz
Josep Maria Vall vuelve a la presidencia del CIAC tres años después. Este relevo viene después de que Sergio Alcaraz, presidente de la entidad hasta el momento, decidiera dar un paso al lado, aunque seguirá vinculado con la entidad como vocal en la Junta Directiva. Según declaró Alcaraz, la principal razón para cerrar esa fase y poner punto y final a su mandato fue que: “El sector se encuentra en un punto de inflexión histórica que reclama una interlocución institucional constante, intensiva y diaria. La presidencia del CIAC exige hoy una presencia en la esfera pública y política que tiene que ser absoluta”
Josep Maria Vall ya fue presidente del CIAC entre finales del 2017 y 2022. Durante dicho mandato, el clúster impulso mucho la modernización de la industria en Cataluña. Fomento la transformación sectorial, facilitando la adaptación de fabricantes y proveedores, con especial enfoque en la electrificación y la industria 4.0. Fue un nexo entre empresas, impulsando la cooperación empresarial gracias la ‘Plataforma de Gestió de Projectes’. También conectó al talento joven del sector, con la creación del ‘Automotive Talent Show’, que este año llegó a su quinta edición. Por último, fundo el EACN (European Automotive Cluster Network), en el que el CIAC ocupa la vicepresidencia, una red que agrupa a más de 30 clústeres europeos.
Algunas de las acciones que destacan durante la presidencia de Sergio Alcaraz son la construcción de la Fundación MOVEM en el 2023, una alianza europea en el ámbito de la movilidad, que integra a los principales clústeres y agentes del sector, con el objetivo de acelerar la transición hacia una movilidad sostenible y conectada. También presento la hoja de ruta hacia la competitividad de los siete ejes claves del sector con ‘El Pla Estratègic 2025-2027’, para consolidar a Cataluña como polo estratégico europeo y hacer frente a la competencia asiática.
En la actualidad el sector de la automoción se enfrenta retos inmediatos, la competencia internacional y la ejecución de fondos europeos, principalmente, que requieren una dedicación conjunta de Generalitat, el Gobierno de España, los agentes de movilidad y las mismas empresas del sector. Alcaraz deja la presidencia del CIAC, pero con unas bases sólidas para el siguiente mandato.
