Rotec investiga las vibraciones torsionales en la cadena cinemática eléctrica
En un actual caso de estudio, Rotec está investigando las vibraciones torsionales en la cadena cinemática eléctrica. En el análisis, ha observado efectos de vibración torsional en la transmisión y el motor eléctrico, que afectan al confort acústico de la conducción. Además, se produjo un aumento de las vibraciones torsionales debido a la retroalimentación, lo que provocó cargas dinámicas en la cadena cinemática.
El cambio a la electromovilidad se está acelerando. Ya hoy ruedan por el mundo 10,9 millones de e-cars (2020) y esta cifra aumentará a 34 millones en 2030 (previsión de Ceresana). El desarrollo del tren motriz electrónico se centra en la capacidad de almacenamiento eléctrico, el peso y el tamaño del motor eléctrico, así como en la durabilidad de los componentes del tren motriz, el confort de marcha y, por tanto, la conducción silenciosa. Los sistemas estándar de análisis NVH utilizan señales sonoras transmitidas por el aire y la estructura para investigar el ruido generado, las vibraciones y sus vías de transmisión. Sin embargo, estos suelen ignorar el mecanismo de cómo se generan estos efectos.
En el caso de estudio de Rotec, queda claro que el comportamiento acústico de la cadena cinemática está, entre otras cosas, influenciado por los efectos de la vibración torsional de los componentes de la transmisión y el motor eléctrico. Además, se ha descubierto que el aumento de las vibraciones torsionales debido a los efectos de retroalimentación, como los desniveles de la carretera o los sistemas de seguridad en la conducción (ABS), provocan cargas dinámicas en la cadena cinemática eléctrica. Los parámetros investigados y las soluciones recomendadas se explican en el estudio de caso, disponible aquí.
Vispiron Rotec GmbH
Vispiron Rotec, con sede en Múnich, ofrece una sofisticada tecnología de medición y servicios de ingeniería para el análisis de las vibraciones de torsión, así como tareas de medición complejas. Los ingenieros de medición de Rotec utilizan la tecnología de medición de Rotec para investigaciones y análisis de cadenas cinemáticas, transmisiones, turbinas, rodillos o cilindros. Para ello, se miden señales de velocidad, acústicas, analógicas y CAN en componentes individuales y se evalúan con una base de tiempo común.
