Menos averías en las cintas transportadoras aéreas gracias al nuevo rodamiento de bolas sin lubricación de Igus
Los transportadores aéreos trabajan con frecuencia en ambientes donde el polvo y otras partículas pueden afectar al rendimiento de los rodamientos convencionales. Para responder a este desafío, Igus ha desarrollado un nuevo rodamiento de bolas híbrido de la gama Xiros que funciona sin lubricación, requiere menos mantenimiento y ofrece una capacidad de carga de hasta 39 kg.
Diseñado para reducir paradas y mantenimiento
En sectores como la industria y la logística, los transportadores aéreos son una solución habitual para mover piezas y mercancías de forma rápida y optimizando el espacio. Sin embargo, cualquier parada imprevista puede afectar a la productividad. Con este objetivo, Igus ha desarrollado un nuevo rodamiento híbrido que mejora la fiabilidad del sistema y reduce las necesidades de mantenimiento. Según Pedro Alfonso, director de rodamientos Xiros de Igus España, el nuevo diseño responde a la creciente demanda de soluciones capaces de minimizar los tiempos de inactividad y aumentar la eficiencia de los transportadores.
Funcionamiento en seco y mayor resistencia a la suciedad
Los rodamientos metálicos convencionales suelen utilizar lubricantes para reducir la fricción. El inconveniente es que estos aceites pueden atraer polvo y otras partículas, favoreciendo la formación de depósitos que dificultan el movimiento y pueden acabar provocando averías. El nuevo rodamiento híbrido elimina este problema al funcionar completamente en seco. Gracias al plástico de alto rendimiento Xirodur B180, no necesita lubricación y mantiene una baja fricción incluso en entornos con elevada presencia de suciedad. Además, su pista exterior está diseñada para deslizar directamente sobre perfiles de aluminio, evitando componentes adicionales y simplificando el conjunto
El diseño híbrido garantiza una capacidad de carga de hasta 39 kg
El nuevo rodamiento combina una pista interior y bolas de acero inoxidable con una jaula fabricada en Iglidur J3, un polímero de alto rendimiento desarrollado para ofrecer una elevada resistencia al desgaste y un deslizamiento optimizado. Esta configuración permite alcanzar una capacidad de carga de hasta 39 kg, ampliando las posibilidades de uso frente a los rodamientos fabricados íntegramente en plástico. Aunque existen soluciones metálicas capaces de soportar cargas superiores, el nuevo rodamiento híbrido cubre las necesidades de numerosas aplicaciones industriales, como sistemas de embalaje, líneas de fabricación de mobiliario y otros transportadores aéreos.
“Aunque los rodamientos de bolas metálicos con una capacidad de carga de 80 a 100 kg son más resistentes, el nuevo rodamiento de bolas híbrido es adecuado para una amplia gama de aplicaciones en la industria y la logística, por ejemplo, en la fabricación de muebles o en sistemas de embalaje”, apunta Alfonso. Los nuevos rodamientos ya están disponibles con diámetros interiores de 8, 10 y 12 mm, además de una versión con pista exterior esférica para un desplazamiento más suave sobre perfiles de aluminio.
