Greencities y S-Moving cierran su edición 2021 con gran protagonismo de la innovación empresarial

Greencities, Inteligencia y Sostenibilidad Urbana, y S-Moving, Movilidad Inteligente y Sostenible, cierraron el 30 de septiembre las puertas de su duodécima y cuarta edición, respectivamente. Ambas convocatorias recibieron la visita de 2.600 visitantes profesionales, concretaron en una nota de prensa fuentes del Palacio de Ferias y Congresos de Málaga (Fycma). Durante una jornada y media de celebración, ciudades, profesionales y empresas implicadas en la mejora de los territorios y la movilidad han compartido conocimiento, sinergias y talento.

Ambas citas fueron el escenario en el que se pudieron conocer algunos de los “últimos avances en materia de innovación y tecnología aplicada a la movilidad y a la gestión de las ciudades”. En este sentido, añaden desde Fycma, “las más de 300 empresas y entidades internacionales representadas congregaron una propuesta integral de soluciones, servicios y herramientas orientadas a mejorar la habitabilidad de los territorios, convirtiéndolos en entornos más inteligentes, sostenibles y conectados”.

Empresas como Telefónica Empresas, Endesa X, Clear Channel, Sistem o Vodafone Business “han actuado como tractoras de un tejido empresarial que ha desplegado en los encuentros un gran potencial tecnológico vinculado a la sostenibilidad y la eficiencia energética, tendencias en torno al ‘smart building’, la gestión de los residuos a través de contenedores y papeleras inteligentes o servicios de integración y monitorización de datos relacionados con la energía y el sector fotovoltaico. Asimismo, han tenido presencia proyectos del ámbito de la movilidad como el desarrollo de pasos de peatones inteligentes, vehículos y maquinaria eléctricos -como camiones multiservicios-, sistemas telescópicos para poda en altura o barredoras viales”, enumeran las mismas fuentes.

Aplicaciones y oportunidades de los ‘digital twin’

Otro de los paneles temáticos que tuvo lugar en las citas malagueñas fue el titulado ‘Digital Twin: mucho más que una realidad espacial, virtual y aumentada’, impulsado por el Grupo Ayesa, en el que se abordó la importancia de los gemelos digitales en la forma de hacer negocio.

El panel contó con la participación de Germán del Real, consejero delegado adjunto de Grupo Ayesa; Elena Sánchez, directora división Transporte del Área de Transformación Digital de Grupo Ayesa; Daniel Herrera, director división de Arquitectura de Grupo Ayesa; Gianluca Racana, director de Zaha Hadid Architects; Miguel Ángel Vilaplana, responsable de Airbus UTM, y Daniel Rojas-Marcos, director de la territorial zona sur y responsable de la sectorial de turismo de Esri.

Racana explicó cómo los modelos digitales están transformando su sector, “facilitando el ‘workflow’ (flujo de trabajo en castellano) y basando proyectos en modelos computacionales”. En este sentido, defendió que “digitalización de la arquitectura a través del ámbito de la construcción, pero también del medioambiental, por el que los parámetros del entorno natural influyan en el diseño de forma computacional”. A su vez, precisó que los los gemelos digitales permiten “informar a los clientes de sus proyectos desde la primera fase de programación”.

Vilaplana centró su intervención en el empleo de los gemelos digitales en el diseño de la movilidad aérea y cómo incorporarla a la movilidad urbana. “Hablamos de crear un ecosistema nuevo, silencioso, seguro, con ‘vertipuertos’ donde los vehículos puedan aterrizar y cargar, lo que generaría un nuevo horizonte en la configuración de edificios y, por lo tanto, de las ciudades”. Para este nuevo modelo, Vilaplana considera que serán necesarios “diversos gemelos digitales que deben interactuar entre sí, puesto que hay que crear un modelo complejo completamente nuevo”. Por último, auguró que “en 2025 volarán los primeros modelos”.

Rojas-Marcos apuntó que “un gemelo digital tiene sus atributos, características que se deben poder analizar, una orientación y un nivel determinado. Tenemos que saber compartir y colaborar tanto en la parte pública como en la privada”. Igualmente, llamó la atención sobre la relevancia de la capa geográfica para facilitar el avance de los modelos digitales, “dado que el 80 por ciento del dato tiene un componente territorial”.

En relación al proyecto de modelado 3D que se está llevando a cabo en la Estación Málaga - María Zambrano, Sánchez explicó que se trata de “un proyecto que demuestra la capacidad del BIM y el 5G. Hemos modelado la parte general de la estación para aplicarlo al guiado del viajero por el edificio, en especial dirigido a personas con movilidad reducida”.

Herrera, por su parte, resaltó la relevancia de la fase de diseño y su digitalización, así como la incorporación del cliente en el seguimiento constante del proyecto para mantener un ‘feedback’ instantáneo. De esta manera el cliente interviene directamente sobre éste “y se va a asegurar un producto más adecuado a lo que está buscando”.

Durante la segunda y última jornada de ambas citas el programa de contenidos acogió diversos paneles temáticos en torno a la movilidad, el turismo o la innovación. Así sucedió con la mesa redonda ‘Sostenibilidad, digitalización y competitividad, claves en el modelo de destino inteligente’, que contó con la representación de entidades del ámbito público a nivel nacional como el Área de Turismo y Promoción de la Ciudad del Ayuntamiento de Málaga, el Ayuntamiento de Alcoy, Segittur, la Secretaría de Estado de Turismo del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo o las universidades de Málaga y Extremadura.

Por otra parte, se desarrollaron encuentros sobre movilidad conectada, su desarrollo como servicio o sobre la gobernanza en este ámbito. También se abordaron los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) y el papel de la mujer en el desarrollo de la agenda urbana, el emprendimiento social y la economía circular. En este sentido, se explicaron las nuevas demandas de la sociedad en la era de la economía circular y se ofrecieron claves sobre la transición verde, digital y la descarbonización.

Asimismo, las ciudades -más de 80 representadas en total- tuvieron la oportunidad de mostrar en el marco de los eventos proyectos e iniciativas innovadoras. Fue el caso del Ayuntamiento de Málaga que presentó su candidatura al Premio a la Capital Europea de la Innovación (iCapital).

La importancia de la tecnología para alcanzar una movilidad sostenible

Durante la primera jornada de Greencities, Foro de Inteligencia y Sostenibilidad Urbana, y S-Moving, Movilidad Inteligente y Sostenible, se celebró tuvo lugar el panel temático ‘Nuevas tecnologías de movilidad sostenible’, impulsado por Kapsch TrafficCom. En él se abordó la necesidad de incluir la tecnología en la consecución de una movilidad sostenible y de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de las Naciones Unidas.

El panel contó con la participación de María Trinidad Hernández, directora general de Movilidad del Ayuntamiento de Málaga; José Carlos Riveira, director de Estrategia y Gestión de Producto de Kapsch TrafficCom; Noemí Moya, directora de Relaciones Institucionales y Gubernamentales de España y Francia de Voi Technology, y Andrea Giaretta, director general del Sur de Europa de DOTT.

José Carlos Riveira resumió la actividad que desarrolla Kapsch TrafficCom, que se encarga de la gestión del tráfico en la ciudad de Málaga. Riveira aseguró que, en el ámbito de la movilidad, “Málaga es una ciudad innovadora que avanza gracias a un buen grupo técnico y humano”. Además, señaló que la labor de su empresa se basa en la “gestión de la capacidad de las principales arterias de la ciudad, la gestión dinámica de flujos creando rutas alternativas y el vehículo conectado aplicado, de momento, a los autobuses de línea para una conducción más eficiente y sostenible”. Por último, presentó la aplicación móvil ‘Virtual DMS’, que ofrece información en tiempo real al conductor para favorecer la fluidez de la movilidad.

Por otro lado, Noemí Moya explicó que el objetivo de Voi Technology es “ofrecer ciudades más habitables, con menos ruido, contaminación y más seguras”, y remarcó que “no se puede tener un servicio seguro si no se trabaja conjuntamente con la administración”. Asimismo, apuntó que, aunque la tecnología ofrezca seguridad, también es necesaria “una regulación e infraestructura que la apoye”. Al final de su intervención defendió las campañas de sensibilización a la población para que conozcan la normativa y cómo hacer un buen uso de estos vehículos.

Andrea Giaretta, por su parte, sostuvo que la empresa pretende “dejar huella en las ciudades a través de una movilidad sostenible y eficiente”. Además, afirmó que el aparcamiento es “el principal problema de la movilidad que puede resolverse mediante la tecnología, pero también con la colaboración ciudadana”.