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“La situación actual nos hace trabajar para equilibrar la disponibilidad de las rutas adecuadas con el equipo correcto, en el momento oportuno, para garantizar que entregamos los productos donde se necesitan”

Entrevista a Julio Néstar, Reefer Manager de MSC España

Redacción Interempresas01/05/2024

MSC es el referente mundial en el transporte de contenedores. La empresa, que cuenta con equipos expertos en todo el mundo, ofrecer a sus clientes un servicio personalizado las 24 horas del día. En la industria del pescado y los productos del mar, MSC destaca por proporcionar tiempos de tránsito rápidos y fiables.

¿A qué problemas se enfrenta la industria pesquera actualmente?

La pesca combina la estacionalidad con un mercado global, lo que significa que tiene unos requisitos complejos. Tenemos que equilibrar la disponibilidad de las rutas adecuadas con el equipo adecuado en el momento oportuno para garantizar que entregamos los productos donde se necesitan. Y no podemos limitarnos a prestar los mismos servicios que el año pasado, porque tanto los plazos como las necesidades de los clientes cambian.

Julio Néstar, Reefer Manager de MSC España
Julio Néstar, Reefer Manager de MSC España.

¿Cómo ayuda MSC España a la industria pesquera?

En MSC España llevamos más de 25 años trabajando con el sector. Estamos en contacto directo con los exportadores e importadores durante todo el año, por lo que estamos plenamente informados de las diferentes temporadas de pesca, de lo que ocurre en los principales caladeros del mundo con las predicciones meteorológicas a largo plazo y, por tanto, de cuándo se necesitarán nuestros servicios. Esto nos da la flexibilidad necesaria para adaptar nuestros servicios y recursos y garantizar la disponibilidad de los buques y contenedores reefer necesarios para prestar servicios cuando nuestros clientes los necesitan.

Además, contamos con un equipo de expertos reefer que comprenden perfectamente la necesidad de que los tiempos de tránsito sean rápidos y fiables y la importancia de la flexibilidad de la cadena de frío, tanto en el transporte como en el almacenamiento. Conocemos las mejores formas de almacenar el producto en un contenedor para preservar una temperatura constante y realizamos un seguimiento durante todo el trayecto para que los clientes puedan estar al tanto de lo que ocurre. Además, estamos continuamente mejorando y actualizando nuestros equipos para asegurarnos de que tenemos la tecnología adecuada para cumplir con las necesidades de los clientes.

A título individual, ¿qué es lo que le parece más interesante del sector del pescado y lo productos del mar?

Tenemos una fuerte presencia en Vigo, en Galicia, donde se encuentra una de las oficinas de MSC. Esta región es el corazón de la industria pesquera española y, por lo que a nosotros respecta, uno de los centros neurálgicos del mercado mundial de productos del mar. En esta parte del país se encuentran muchos de nuestros clientes que comercializan este producto.

Además, nos gusta este sector porque es muy dinámico. El pescado es la principal fuente de alimentación para una parte importante de la población mundial, por lo que nos hace muy felices poder contribuir, gracias a nuestra flota reefer, a que este producto llegue a todos los hogares del mundo. Un ejemplo de ello es que recientemente hemos abierto una ruta de Mauritania a España. Los productos pesqueros representan alrededor del 25% de las exportaciones de Mauritania, por lo que se trata de un servicio importante y nos complace apoyar a la industria de ese país.

Stand de MSC en la última edición de la feria Seafood Expo , celebrada en abril en Barcelona

Stand de MSC en la última edición de la feria Seafood Expo , celebrada en abril en Barcelona.

¿Y qué cambios están viendo en la industria?

La situación en el Mar Rojo está teniendo, por supuesto, un impacto significativo debido al aumento de las necesidades de capacidad. Sin embargo, gracias a las importantes inversiones realizadas en la flota de MSC en los últimos años, podemos atender con seguridad las necesidades de nuestros clientes en cuanto a disponibilidad de contenedores reefer con salidas semanales a todos los destinos.

Además, hemos reforzado nuestra relación con los clientes de Asia. Por ejemplo, en 2023 transportamos un importante cargamento de contenedores reefer de atún desde el norte de China hasta España. Asimismo, más allá de cubrir rutas dentro de Asia, también tenemos servicios frecuentes a Sudáfrica, el Mediterráneo oriental y EE UU y Canadá.

Y si hablamos del futuro, ¿qué nos espera?

El sector evoluciona constantemente y, como he dicho antes, los plazos y las necesidades de los clientes cambian a menudo. No obstante, sea cual sea el futuro, seguiremos colaborando estrechamente con nuestros clientes para asegurarnos de que entendemos perfectamente qué necesitan y cuándo, y para mantener nuestra flexibilidad y capacidad de prestar los servicios que nuestros clientes requieren.

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