El tráfico total portuario supera los 185,2 millones de toneladas en el primer cuatrimestre del año
El tráfico total de los 46 puertos de interés general del Estado, que coordina Puertos del Estado, alcanzó los 185.253.757 toneladas en los cuatro primeros meses de 2022, lo cual supuso un incremento del 5,92% respecto al mismo periodo del año anterior. Con estos datos prácticamente se alcanzan los máximos históricos logrados en 2019, año en que se alcanzaron los 186,2 millones de toneladas, con una diferencia de apenas 957 mil toneladas (-0,5%).
Por forma de presentación, los graneles líquidos, con 60.047.994 crecieron un 12,9%, marcando un nuevo máximo histórico. En este grupo, el gas natural, con más de 7,5 millones de toneladas, creció un +73,5%, la gasolina (5,4 millones) +30%, y el petróleo crudo (20,7 millones) +14%.
Los graneles sólidos, que crecieron un +12,5%, superaron los 30,2 millones de toneladas, siendo especialmente significativo el incremento de los cereales y sus harinas (+59,3%) con cerca de 5 millones de toneladas, el carbón y coque de petróleo (+34,1%) con 5,5 millones, y los 5,6 millones de toneladas de minerales no metálicos (+15%).
Finalmente, la mercancía general, el grupo más numeroso con más de 90 millones de toneladas, aún está -1,2% por debajo de los datos de 2021, aunque la mercancía general convencional (27,2 millones de toneladas) ha crecido un +9,7%, y ya supera los datos prepandemia. A esta subida han contribuido productos como las maderas y corcho (+24,6%), o los vinos, bebidas, alcoholes y derivados (+13%).
El tráfico ro-ro, vehículos industriales cargados de mercancías que se embarcan, sigue creciendo a un ritmo del +10,7% respecto al año anterior, superando los 22,8 millones de toneladas, y más del +6% en comparación con los datos de 2019. Este incremento se ha notado particularmente en el número de remolques y plataformas embarcadas que alcanzaron los 448.578 unidades.
El tráfico de contenedores, contabilizados en TEUs, ha disminuido en -2,9%, situándose en 5,66 millones de TEUs. El mayor descenso se ha producido en los contenedores en tránsito (-5,2%) que suponen cerca del 54% de los contenedores movidos.
