Alianza Española para La Seguridad Vial Infantil (AESVI) - Noticias
Aumenta el número de familias que no utilizan SRI en el vehículo
En la última campaña de vigilancia y control del cinturón de seguridad y los sistemas de retención infantil de la DGT se han detectado 317 niños con una talla de 135 cm o menor que viajaban en coche sin el sistema de retención infantil o haciendo un uso incorrecto del mismo. [+]
AESVi reclama la reducción del IVA de las sillas auto
Desde AESVi denuncian que el gravamen actual del 21% convierte a estos dispositivos de seguridad infantil en productos prácticamente de lujo y, por lo tanto, no están al alcance de todas las familias. [+]
Cursos de capacitación de AESVi para asesores de venta de SRIs
AESVI, la Alianza Española de Seguridad Vial Infantil, tiene entre sus tres pilares de trabajo la formación a los profesionales y divulgación del uso correcto de los SRI. [+]
PUERICULTURA Market y Grupo Interempresas acogen un nuevo curso de capacitación para asesores de venta de SRI de AESVi
El pasado 6 de marzo PUERICULTURA Market y Grupo Interempresas acogieron en sus oficinas de Molins de Rei (Barcelona), una nueva edición del curso de formación para asesores de venta se sistemas de retención infantil. [+]
Las empresas de la puericultura presentan sus novedades en BabyKid Spain (Parte 2)
Feria Valencia acogió, del 25 al 27 de enero, una nueva edición de Babykid Spain + FIMI, con más de 25.000 metros cuadrados y dos pabellones con oferta de puericultura y moda infantil y juvenil y otros productos afines. A continuación, mostramos las principales apuestas de una selección de empresas del sector de la puericultura que se pudieron ver durante el certamen. [+]
Entrevista a Joan Forrellad, secretario general de AESVi y director de I+D y Diseño del Grupo Jané
AESVi es una asociación compuesta por empresas e instituciones, públicas y privadas, todas ellas vinculadas de alguna forma a la seguridad vial infantil y comprometidas con su mejora constante. Una de las principales problemáticas en este ámbito es la venta de sillas auto de segunda mano, que “encierran una historia, situación, conservación y prestaciones desconocidas y altamente peligrosas”, alerta Joan Forrellad, secretario general de AESVi y director de I+D y Diseño del Grupo Jané... [+]
¿Son seguros los sistemas de retención infantil que pueden adquirirse en portales online extranjeros?
Desde la Alianza Española para la Seguridad Vial Infantil (AESVi), están llevando a cabo un estudio para analizar el impacto de la venta de sillas auto y sistemas de retención infantil a través de plataformas de venta online extranjeras. Aunque todavía no han presentado los resultados definitivos del estudio, avanzan que los resultados no son positivos y alertan del peligro que muchos de estos productos no pasan los controles pertinentes por parte de las autoridades. [+]
AESVi denuncia el incumplimiento de la normativa de transporte escolar
Desde AESVi denuncian que un tercio de los vehículos controlados por los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil entre los días 22 y 26 de enero de 2024 fueron sancionados por no cumplir la normativa de transporte escolar.[+]
Cursos de capacitación para asesores de venta de Sistemas de Retención Infantil
AESVi impartirá nuevas ediciones de su curso ‘Reglamentación, seguridad, uso e instalación de sistemas de retención infantil (Nivel I)’, dirigido a asesores de venta de sistemas de retención infantil, imprescindibles para obtener la Certificación Oficial de AESVi. [+]
El objetivo de AESVi es mejorar la seguridad vial infantil en 2024
La investigación técnica de los accidentes y la formación específica deben ser las bases de un nuevo modelo de prevención, según AESVi, que también reclama la reducción del IVA de los SRI para facilitar la compra por parte de las familias. [+]
2023, un año nefasto para la seguridad vial infantil: 21 niños fallecidos en las carreteras
El recién finalizado año 2023 constituye ya uno de los más trágicos episodios de la seguridad vial en España como consecuencia de un alarmante incremento de la siniestralidad vial infantil. Según datos provisionales de la Dirección General de Tráfico (DGT), hasta octubre de 2023 fallecieron en las carreteras españolas 21 menores de 14 años, la cifra más alta desde 2015 y que, además, representa más del doble de fallecimientos infantiles que los ocurridos en 2022, cuando tuvimos que lamentar la pérdida de 10 pequeños... [+]
Finaliza un año nefasto para la seguridad vial infantil, con 21 niños fallecidos en las carreteras
Desde AESVi señalan que estamos ante los peores datos de siniestralidad vial infantil desde 2015, que suponen una situación de emergencia vial. [+]
¿Qué elevador es más seguro, con o sin respaldo?
Desde el año 2013 el Reglamento ECE-R129 de homologación de sistemas de retención infantil ha ido paulatinamente cubriendo todas las categorías de sillas auto hasta, finalmente, llegar a los elevadores sin respaldo en el año 2020, cuando se publicó el suplemento 3 de la serie 3 de enmiendas, y poder estar en condiciones de realizar la sustitución completa del Reglamento ECE-R44 el 1 de septiembre de 2023. [+]
AESVi denuncia que la normativa sobre el transporte escolar sigue sin cumplirse
Desde AESVi, expresan que la normativa sobre transporte escolar sigue sin cumplirse y los docentes aún no reciben formación técnica específica para impartir los contenidos de educación vial en los centros educativos. [+]
En 2023 han fallecido el triple de niños y niñas que el verano anterior
Durante el pasado verano fallecieron 6 menores en las carreteras españolas, el triple que en el verano de 2022. Desde AESVi consideran que el endurecimiento de las sanciones no funciona, y que la prevención de accidentes debe basarse en la investigación de los mismos y la formación técnica. [+]
Argumentario para evitar la compra de sillas de coche de segunda mano
Ante las dudas que aún pudieran surgir al respecto de los sistemas de retención infantil (SRI) de segunda mano, desde la Alianza Española para la Seguridad Vial Infantil, AESVi, queremos reiterar a las familias el peligro que supone la adquisición de estos productos de seguridad infantil en el mercado de segunda mano. [+]
AESVi denuncia que se han duplicado las víctimas mortales infantiles en un año
En 2022 fallecieron enaccidentes de tráfico 6 niños menores de 14 años entre el 1 de enero y el 13 de julio, cifra que se ha duplicado este 2023 llegando a las 12 víctimas en este mismo periodo.[+]
Argumentario de AESVi para evitar la compra de sillas auto de segunda mano
Ante algunas publicaciones recientes dirigidas a consumidores y usuarios al respecto de los sistemas de retención infantil (SRI) de segunda mano, desde la Alianza Española para la Seguridad Vial Infantil, AESVi, reiteran a las familias y consumidores el peligro que supone la adquisición de estos productos de seguridad infantil en el mercado de segunda mano. [+]
Consejos de AESVi para viajar con niños con la máxima seguridad
Desde AESVi recuerdan que el uso correcto de sistemas de retención infantil reduce un 80% el riesgo de muerte y lesiones graves en los niños en caso de accidente. [+]
AESVi reclama un nuevo modelo de prevención de accidentes de tráfico
Desde AESVi consideran que debería implementarse un nuevo modelo de prevención de accidentes de tráfico similar al que se emplea con éxito en la aeronáutica, el transporte marítimo y el ferrocarril, cuyos ejes principales son la investigación técnica de los accidentes, la emisión de recomendaciones y la capacitación. [+]
Se cumplen 20 años de la obligatoriedad del uso de silla infantil y cinturón en asientos traseros
En 2003 se publicó el Real Decreto que establecía la obligatoriedad del uso de los SRI para todos los niños con una altura igual o inferior a 135 cm, aunque desde AESVi denuncian que sigue habiendo niños que no los utilizan. [+]
AESVi propone repensar la estrategia de seguridad vial infantil
AESVi se une al lema de esta séptima Semana Mundial de las Naciones Unidas para la Seguridad Vial y propone “repensar la movilidad” poniendo el foco en los colectivos más vulnerables, entre los que se encuentran los niños. [+]
AESVi: “Urge un reenfoque inmediato de las políticas de seguridad vial infantil”
Desde AESVi (Alianza Española para la Seguridad Vial Infantil) manifiestan que “ante el aumento del número de menores que viajan en coche sin protección, urge un reenfoque inmediato de las políticas de seguridad vial infantil”. [+]
AESVi denuncia que más de la mitad de las familias españolas utiliza los SRI de forma incorrecta
Según el Proyecto Baseline de la Comisión Europea, solo el 46% de las familias españolas utilizan correctamente los sistemas de retención infantil, el valor más bajo de todos los países participantes. [+]
AESVi exige un reenfoque de las políticas de seguridad vial infantil
AESVi exige un reenfoque inmediato de las políticas de seguridad vial priorizando la concienciación y la formación técnica específica dirigida al conjunto de la sociedad: familias, asesores de venta, agentes de tráfico y docentes. [+]
Entrevista a Juan José Alba, vicepresidente de AESVi e ingeniero industrial, investigador y profesor de la Universidad de Zaragoza
AESVi es una asociación compuesta por empresas e instituciones, públicas y privadas, todas ellas vinculadas de alguna forma a la seguridad vial infantil y comprometidas con su mejora constante... [+]
AESVi reclama que la educación vial en el currículum educativo se imparta al cien por cien
La falta de recursos formativos adecuados para el profesorado está retrasando que la educación vial se imparta como contenido del currículum educativo.[+]
AESVi, asociación referente de la seguridad vial infantil en España
El año 2023 ha comenzado para AESVi con la incorporación de un nuevo aliado, Asalvo, que se une al único foro de expertos nacionales e internacionales en seguridad vial infantil que existe en España para aportar su experiencia, conocimiento, iniciativas y compromiso para mejorar la seguridad vial infantil. [+]
AESVi alerta del riesgo de comprar sillas infantiles en portales online extranjeros
Las sillas infantiles adquiridas por internet en portales extranjeros podrían no tener la homologación europea, y la seguridad aportada por sillas infantiles sin homologación europea puede ser nula. [+]
Curso de capacitación para profesionales, de AESVi, el próximo 21 de febrero
Mejora tus competencias y conviértete en Asesor Certificado de Venta de SRI. [+]
AESVi considera que la seguridad vial infantil sigue siendo un asunto pendiente en 2023
Desde AESVi creen que es necesario abordar una estrategia de seguridad vial infantil específica, valiente y comprometida, y defienden el diseño de políticas educativas sobre el uso correcto de las sillas infantiles que primen sobre las políticas sancionadoras actuales. [+]
Se prohibe la venta de sillas auto R44 de segunda mano entre particulares a partir de septiembre de 2024
La Dirección General de Consumo del Ministerio de Consumo ha emitido un informe oficial según el cual confirma, tal y como AESVi solicitó, que a partir del 1 de septiembre de 2024 queda prohibida la compraventa de sistemas de retención infantil de segunda mano incompatibles con la normativa de homologación vigente desde ese momento: la ECE R129 / i-Size.[+]
AESVi presenta el estudio ‘Effects of aging and use on Child Restrain Systems’ en la International Langwieder Conference Protection of Children in Cars 2022
Joan Forrellad, secretario general de AESVi, presentó el estudio sobre el peligro de las sillas de auto usadas y/o adquiridas en el mercado de segunda mano dentro del programa de workshops. [+]
Fin de la comercialización de SRI homologados bajo la normativa europea ECE R44/04
A partir del 1 de septiembre de 2024 solo podrán comercializarse sistemas de retención infantil homologados bajo la normativa ECE R129, también conocida como i-Size, que sustituye de manera definitiva a la anterior norma europea ECE R44/04.[+]
El fin de la venta de sillas auto R44: Cambio de normativa y consecuencias en el mercado
El próximo 27 de octubre AESVi organiza un webinar en el que tratará el fin de la venta de sillas auto R44 y cómo este cambio en la normativa afectará al mercado. [+]
AESVi pide la prohibición de las sillas de auto de segunda mano ya que pueden ver reducidas sus funciones elementales
Un estudio científico llevado a cabo por la Alianza Española para la Seguridad Vial Infantil, AESVi, demuestra que 9 de cada 10 sillas infantiles compradas en el mercado de segunda mano no pasarían hoy las pruebas dinámicas con las que fueron aprobadas en su día para cumplir el Reglamento Europeo de seguridad. [+]
AESVi presenta el estudio ‘Efectos del uso y envejecimiento de los sistemas de retención infantil’
Este próximo jueves, 15 de septiembre, AESVi presentará este estudio en un acto que tendrá lugar en el hotel Petit Palace Savoy Alfonxo XII de Madrid, a las 11 de la mañana.[+]
Consejos para viajar con niños y protegerlos del calor
Comienzan las vacaciones de verano y serán miles las familias que utilicen el coche para viajar a sus destinos de descanso. Muchas de estas familias viajarán por primera vez con sus bebés y niños pequeños. Desde AESVi (Alianza Española para la Seguridad Vial Infantil), lanzan una serie de consejos para las familias. [+]
AESVi persigue el objetivo de 0 víctimas infantiles en accidentes y siniestros viales
AESVi reclama un compromiso claro, contundente y firme por parte de las autoridades e instituciones competentes implicadas en la seguridad vial infantil para alcanzar este objetivo. [+]
¿Es efectiva la normativa sobre transporte escolar?
Los expertos nacionales e internacionales de AESVi reclaman a las autoridades competentes que pongan en marcha de manera inmediata medidas efectivas y eficaces para que se cumpla la normativa con respecto al transporte escolar, sin excepciones, sin matices y con rigor absoluto porque, “hoy por hoy, la seguridad de los niños que viajan en transporte escolar no está, ni mucho menos, garantizada y esto no es admisible en el año 2022”. [+]
AESVi se pregunta quién formará a los profesores de educación vial
AESVi hace un llamamiento a las autoridades competentes para que la formación en seguridad vial de los profesores y profesoras se haga de una manera regulada, homogénea y estandarizada y desde una base técnica y científica. [+]
AESVi reclama campañas de concienciación y formación para garantizar la seguridad vial infantil
AESVi reclama formación específica en el uso correcto de los sistemas de retención infantil para padres y profesionales, como herramienta clave para garantizar la seguridad de los niños cuando viajan en coche. [+]
Entrevista a Joan Forrellad, secretario general de AESVi y director de Investigación, Desarrollo y Diseño de Grupo Jané
“Educación, concienciación y formación” son los factores clave, según Joan Forrellad, secretario general de AESVi y director de Investigación, Desarrollo y Diseño de Grupo Jané, para paliar el uso incorrecto de las sillas auto en los vehículos por parte de las familias. En esta entrevista, Joan Forrellad trata temas como los principales errores que se comenten en la instalación de las sillas auto, las ventas de segunda mano en este segmento y los principales retos para mejorar la seguridad vial infantil... [+]
AESVi ofrece consejos para viajar en coche con niños esta Semana Santa
Desde AESVi recuerdan que es necesario circular con la máxima prudencia y adoptar las medidas necesarias para garantizar la seguridad de los más pequeños durante el viaje en coche. [+]
AESVi pide más medidas de control en el transporte escolar y, en especial, en la seguridad de los niños
AESVi reclama medidas urgentes para que se cumpla la normativa correspondiente al transporte escolar, poniendo especial hincapié en la seguridad de los niños. El 70% de los vehículos sancionados no contaban con la autorización para su funcionamiento como de transporte escolar y de menores que exige la ley. [+]
El informe sobre la ‘Estrategia Española de Seguridad Vial 2021-2030’ recoge propuestas de AESVi
El Informe sobre la ‘Estrategia Española de Seguridad Vial 2021-2030’ de la Comisión sobre la Seguridad Vial del Congreso recoge las propuestas de AESVi para mejorar la seguridad vial infantil. [+]
La nueva Ley de Tráfico castigará el uso incorrecto del SRI
A partir de marzo la sanción por no utilizar el sistema de retención infantil (SRI) aumentará de tres a cuatro puntos. Es una de las medidas más destacadas de la nueva Ley de Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial aprobada en el Congreso y que tiene como objetivo fomentar el uso de este elemento de protección tan importante para los niños. [+]
AESVi reclama mayores medidas, más concretas y comprometidas con la seguridad vial infantil
La Alianza Española por la Seguridad Vial Infantil manifiesta que las medidas que recoge la nueva Ley de Tráfico son positivas, pero necesariamente deben ir acompañadas de una correcta formación para vendedores, familias y cuerpos policiales. [+]
AESVi reclama más formación sobre el uso de SRI
Aprovechando la aprobación de la nueva Ley de Tráfico, AESVi reclama mayor formación para vendedores y usuarios con el objetivo de evitar el uso inadecuado de los sistemas de retención infantil. [+]
AESVi reclama entornos escolares más seguros
AESVi reclama más medidas por parte de las administraciones públicas para aumentar los espacios seguros y reforzar áreas de especial riesgo como los centros escolares. [+]
AESVi comparece en el Congreso con nueve propuestas para mejorar la seguridad vial infantil
Hasta nueve propuestas ha presentado la Alianza Española para la Seguridad Vial Infantil (AESVi) a la Comisión de Tráfico y Seguridad Vial del Congreso de los Diputados. Aunque el mayor uso de los sistemas de retención (SRI) ha reducido la gravedad de las lesiones en un siniestro vial, se necesitan estrategias específicas en seguridad vial infantil para conseguir el objetivo de cero niños fallecidos o heridos graves. [+]
AESVi da las claves para actuar en caso de accidente con niños
AESVi detalla que es fundamental conocer los pasos del protocolo PAS, Proteger, Avisar y Socorrer, teniendo en cuenta que no se puede mover al niño hasta que no lleguen los sanitarios. [+]
AESVi comparece en el Congreso de los Diputados para proponer acciones concretas para mejorar la seguridad vial infantil
La capacitación de los profesionales, la creación de un registro de accidentes con víctimas menores y la reducción del IVA de los SRI, las principales demandas de AESVi. [+]
EuroNCAP valorará el Sistema de Detección de Niños dentro del coche a partir de 2023
El sistema CPD debe ser capaz de detectar la presencia de un niño y enviar diferentes tipos de alertas con la posibilidad de intervenir en caso de peligro de hipertermia. [+]
En marcha el primer Registro de Accidentes para mejorar la seguridad vial infantil
Investigar los siniestros viales en detalle es esencial para avanzar en la mejora de la seguridad en las calles y carreteras. Los expertos de la Alianza Española para la Seguridad Vial Infantil (AESVi) siempre han defendido la importancia de la investigación en todas sus fases y ahora este objetivo se hace realidad. AESVi impulsa el desarrollo del primer Registro de Accidentes de Tráfico con Víctimas Menores de Edad. [+]
AESVi advierte de los peligros con el aumento de desplazamientos con la Vuelta al Cole
Colectivos de Policías Locales y la Confederación Española de Padres y Madres (CEAPA), como miembros de AESVi, ofrecen recomendaciones para aumentar la seguridad en los desplazamientos en coche, en moto y en transporte escolar. [+]
AESVi hace un llamamiento a la conducción responsable
AESVi alerta que en cualquier tipo de trayecto se debe tener especial precaución con los elementos sueltos en el interior del vehículo y recuerda la obligatoriedad del uso de SRI para niños de menos de 135 cm. [+]
AESVi impulsa el primer registro de accidentes para mejorar la seguridad vial infantil
El fin último del Registro Nacional de Accidentes de Tráfico con Víctima Menores de Edad es ofrecer propuestas concretas de mejora de la seguridad vial infantil desde cualquier campo del conocimiento. [+]
Niños más seguros en ciudad: AESVi propone 10 medidas
El objetivo que persigue la Alianza Española para la Seguridad Vial Infantil (AESVi) es firme: conseguir cero víctimas mortales y heridos graves en un siniestro vial. Ningún niño debe sufrir las consecuencias de la falta de concienciación, la imprudencia o el incumplimiento de las normas por parte de los adultos. [+]
AESVi pide máxima concienciación tras un fin de semana trágico para la seguridad vial infantil
La Alianza Española para la Seguridad Vial infantil lamenta el fallecimiento de dos niños cuando se desplazaban en sendos vehículos el pasado fin de semana e insiste en un trabajo conjunto de la sociedad y las administraciones para evitar futuros accidentes. [+]
AESVi: "Da ejemplo a tus hijos y usa el cinturón de seguridad"
La última campaña de vigilancia del uso del cinturón de seguridad y de los sistemas de retención infantil (SRI) realizada por la DGT en marzo no trae buenas noticias. Respecto a la misma campaña del año anterior, se ha incrementado en un 7% el número de ocupantes que no usaban el cinturón de seguridad y se ha pasado de 132 menores que viajaban sin SRI en 2020 a 192 niños. La mayoría de las denuncias (77%) se produjeron en carreteras secundarias que es donde más víctimas mortales se registran... [+]
