OPINIÓN
Conversación con Marcel Vila (Jané Group) y María del Mar Martínez (Amorines Puericultura)

Sillas auto, un segmento clave para la puericultura

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La categoría de sillas auto sigue siendo una de las más importantes dentro del sector de la puericultura, tanto a nivel de innovación como de comportamiento comercial. Se trata, además, de una categoría en la que el asesoramiento es clave, y el papel del detallista especializado es muy importante para dirigir la venta al consumidor final. En esta conversación, Marcel Vila, director comercial de Jané Group, y María del Mar Martínez, CEO de Amorines Puericultura, analizan estos y otros factores que marcan el desarrollo de la categoría de sillas auto.
Marcel Vila, director comercial de Jané Group, y María del Mar Martínez, CEO de Amorines Puericultura
Marcel Vila, director comercial de Jané Group, y María del Mar Martínez, CEO de Amorines Puericultura.

¿Cómo valora la evolución de la categoría de sillas auto? ¿Qué segmentos o tipologías de sillas auto están mostrando un mejor comportamiento comercial?

JANÉ GROUP: “La categoría de sillas auto en el mercado español se ha mantenido estable en términos globales, aunque con cambios claros en el mix de producto. En la gama alta, se afianza el sistema modular como fórmula preferente, impulsado por la búsqueda de mayor seguridad, continuidad de uso y experiencia de marca. En la gama media y media-baja, el multigrupo sigue siendo la opción dominante por su argumento económico y de larga duración. Además, se observa un crecimiento del grupo 40–105 cm en detrimento del tradicional 40–87 cm (trío), favorecido por una mayor concienciación sobre el uso prolongado a contramarcha y la simplificación del ciclo de compra. En resumen, no ha sido un año de crecimiento, sino de reordenación interna y consolidación de nuevas fórmulas dentro de la categoría”.

AMORINES PUERICULTURA: “Los papás buscan comodidad y funcionalidad, priorizan sistemas multigrupo que les sirvan durante mucho tiempo. También nos encontramos con papás verdaderamente concienciados con la seguridad que buscan sillas Plus Test”.

Al elegir una silla auto, ¿cuáles considera que son los factores que más valoran las familias? ¿Por qué?

JANÉ GROUP: “La elección de la silla auto varía claramente según el momento del ciclo de compra. En la primera silla (vehículo principal), las familias priorizan ante todo la seguridad. Es una compra emocional, especialmente en el primer hijo, donde pesan la normativa, los resultados en test, la recomendación del punto de venta y la confianza en la marca. Junto a la seguridad, el diseño también cobra relevancia: integración estética con el coche, acabados, tejidos y percepción de calidad. En este segmento, el precio pasa a un segundo plano si la propuesta transmite protección y prestigio. En cambio, en las sillas accesorias o para segundo vehículo, el enfoque es mucho más racional. Aquí se valoran principalmente la comodidad (facilidad de uso diario y confort del niño), el precio como criterio decisivo, y la durabilidad y versatilidad, para maximizar la inversión”.

AMORINES PUERICULTURA: “Las familias de hoy en día, a la hora de elegir una silla auto valoran, principalmente, la durabilidad, el precio y la facilidad de instalación. Desgraciadamente, en más de la mitad de los casos la seguridad no se encuentra en el primer lugar, como creemos que debería ser”.

¿Qué mensajes o argumentos considera más eficaces para concienciar a las familias sobre la importancia de la seguridad infantil en el automóvil? ¿Y sobre todo para evitar la segunda mano?

JANÉ GROUP: “Para concienciar sobre la seguridad, funciona explicar que la silla no solo protege en grandes accidentes, sino que absorbe la deceleración para que esa fuerza no recaiga en el bebé. Incluso impactos urbanos o colisiones a baja velocidad pueden provocar lesiones importantes en un niño pequeño.

Respecto a la segunda mano, el mensaje clave es que una silla puede quedar dañada internamente, aunque no haya señales visibles. El estrés estructural tras un impacto —aunque sea leve— puede comprometer su eficacia. Sin trazabilidad clara, no se puede garantizar que siga protegiendo como el primer día”.

AMORINES PUERICULTURA: “Desde nuestro espacio insistimos en que la seguridad no debería ser negociable, e intentamos concienciar a los papás de que viajar a contramarcha el mayor tiempo posible debería ser la única opción, ya que está demostrado que es la forma más segura de viajar.

Intentamos que entiendan que una silla de segunda mano no debería ser una opción a considerar, ya que no conocemos el estado de esa silla, si se ha visto involucrada en un siniestro y que probablemente haya superado su vida útil y los materiales de absorción de impactos no cumplan su función debidamente”.

¿Qué rol juega hoy la tienda especializada de puericultura en la venta de sillas auto frente a otros canales? ¿Sigue siendo clave el asesoramiento experto?

JANÉ GROUP: “Hoy la tienda especializada de puericultura sigue desempeñando un papel absolutamente clave en la venta de sillas auto. Se trata de un producto técnico, regulado y con implicaciones directas en la seguridad infantil, por lo que la prescripción experta y el acompañamiento personalizado marcan la diferencia frente a otros canales más orientados al precio.

El asesoramiento no solo influye en la elección del modelo más adecuado según edad, altura y vehículo, sino que aporta tranquilidad a las familias en un momento de alta carga emocional. Además, un factor diferencial fundamental es la correcta instalación en el vehículo. La tienda especializada no solo vende el producto, sino que verifica su compatibilidad y asegura un montaje adecuado, algo decisivo para que la silla cumpla realmente su función de protección”.

AMORINES PUERICULTURA: “Por supuesto, el asesoramiento sigue siendo clave, pero aún falta mucha formación en seguridad en los profesionales del sector. Los papás y futuros papás confían en nuestro asesoramiento experto, en que les ofrezcamos la silla que más se ajuste a sus necesidades familiares y, sobre todo, a su coche. No todas las sillas se ajustan bien a todos los modelos de coches y hasta que no se prueba la silla en el coche no seremos conscientes de ello”.

¿Qué iniciativas han desarrollado para asegurar que el asesoramiento a las familias sea de alta calidad?

JANÉ GROUP: “En 2017 se creó AESVI, la Alianza Española para la Seguridad Vial Infantil, con el objetivo de reducir las lesiones y fallecimientos infantiles en accidentes de tráfico a través de la prevención, la formación y la concienciación. AESVI nace como una entidad que reúne a fabricantes, distribuidores, aseguradoras, fundaciones, administraciones públicas y expertos en seguridad vial con un objetivo común: mejorar la protección de los niños en el vehículo. Su labor se centra en promover el uso correcto de los sistemas de retención infantil, fomentar buenas prácticas, impulsar estudios y campañas de divulgación, y colaborar en la evolución normativa y técnica del sector. En esencia, actúa como un punto de encuentro entre industria y sociedad para que la seguridad infantil en el automóvil sea una prioridad compartida y basada en criterios técnicos rigurosos”.

AMORINES PUERICULTURA: “En Amorines nos hemos formado en este ámbito, incluso antes de abrir por primera vez la tienda, e intentamos ofrecer a los papás y futuros papás todo nuestro conocimiento en seguridad. Afortunadamente nosotros hemos tenido la posibilidad de formarnos con una de las distribuidoras de marcas de sillas Plus Test, con la que estudiamos cada modelo y su instalación para hacerlo correctamente y saber formar a nuestros clientes. Además, aplicamos el protocolo API: Asesoría, Prueba e Instalación”.

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