La guía recopila materiales para mejorar la seguridad, la gestión térmica y la sostenibilidad de los vehículos electrificados
LATI reúne sus soluciones para la electrificación del vehículo en una nueva guía técnica
En este contexto, LATI ha publicado una nueva guía técnica titulada Thermoplastic compounds for vehicle electrification, dedicada a los compuestos desarrollados por la compañía para aplicaciones relacionadas con la movilidad eléctrica y la evolución del sector de la automoción.
La publicación reúne diferentes familias de materiales destinadas a responder a algunos de los principales retos asociados a la electrificación del vehículo, entre ellos la seguridad eléctrica y el comportamiento frente al fuego, la resistencia a altas temperaturas, la gestión térmica, la compatibilidad electromagnética, la reducción de la fricción y el desgaste y la disminución de la huella de carbono.
Uno de los apartados se centra en los compuestos ignífugos HFFR, destinados a aplicaciones en las que la gestión de altas tensiones y corrientes requiere materiales capaces de combinar aislamiento eléctrico, resistencia a la llama y estabilidad a largo plazo. La guía recoge soluciones basadas en diferentes matrices poliméricas, desde poliamidas hasta PBT, PPA y PPS, desarrolladas en función de las condiciones de funcionamiento previstas.
La identificación de los componentes de alta tensión mediante el color naranja es otro de los aspectos abordados. En estas aplicaciones, la estabilidad del color durante el envejecimiento térmico forma parte de la seguridad del componente, ya que permite mantener la identificación visual de los sistemas de alta tensión durante la vida útil del vehículo.
Gestión térmica y protección electromagnética
Para aplicaciones sometidas a temperaturas especialmente elevadas, la publicación presenta soluciones basadas en polímeros de altas prestaciones como PPA, PPS, PSU, PESU, PPSU y PEEK, desarrollados para trabajar en condiciones que pueden superar los límites de las poliamidas técnicas convencionales.
La gestión térmica constituye otro de los ámbitos centrales de la electrificación. La gama LATICONTHER incluye compuestos termoconductores capaces de alcanzar valores de hasta 28 W/mK, lo que permite utilizar componentes plásticos para la transferencia de calor y estudiar, en determinadas aplicaciones, alternativas a piezas fabricadas tradicionalmente en metal.
Por su parte, el incremento de la densidad de los sistemas electrónicos está aumentando la importancia de la protección frente a las interferencias electromagnéticas. Los materiales LATISHIELD han sido desarrollados para proporcionar propiedades de apantallamiento EMI mediante el uso de cargas conductoras específicas, con niveles de protección que oscilan entre 30 y 90 dB, según la documentación técnica de la compañía.
La nueva guía también incorpora formulaciones LATILUB para aplicaciones tribológicas, diseñadas para controlar la fricción y el desgaste y, cuando es posible, reducir o eliminar la necesidad de lubricación externa. Entre las soluciones incluidas figuran formulaciones libres de PFAS.
Materiales reciclados para reducir la huella de carbono
La reducción del impacto ambiental de los materiales ocupa asimismo un lugar destacado en el desarrollo de soluciones para la electrificación del vehículo. La sección dedicada a la gama LATIECO recoge compuestos que incorporan materias primas procedentes del reciclaje químico y mecánico, incluidos materiales ignífugos y termoconductores desarrollados para combinar las prestaciones técnicas con una menor huella de carbono.
La publicación incluye además información sobre materiales homologados para proveedores de automoción, así como sobre el sistema de calidad de LATI, certificado conforme a la norma IATF 16949. También recoge los servicios de apoyo que la empresa ofrece durante el desarrollo de aplicaciones, como codiseño, simulaciones FEM, asistencia en el moldeo, desarrollo de formulaciones específicas y apoyo en procesos de certificación y cumplimiento normativo.
«La electrificación está ampliando significativamente el número de funciones que los materiales plásticos deben desempeñar dentro del vehículo. Ya no se trata únicamente de aligerar peso o sustituir metales, sino también de seguridad eléctrica, gestión térmica, apantallamiento electromagnético, resistencia a altas temperaturas y reducción del impacto ambiental», señaló Luca Posca, director de Asistencia Técnica y Marketing del Grupo LATI.
Con esta nueva publicación, la compañía pone a disposición de diseñadores, fabricantes de vehículos, proveedores y responsables de I+D una herramienta técnica para facilitar la selección de materiales en función de los requisitos específicos de las aplicaciones vinculadas a la electrificación, desde la seguridad eléctrica y la gestión térmica hasta los objetivos de sostenibilidad.
