Vídeo: CEP Auto 2026 arranca con el foco en la normativa ELV y el nuevo equilibrio global de materias primas
La 22ª Jornada Internacional de Plásticos en Automoción, CEP Auto, ha celebrado hoy su primera jornada en el Hotel SB BCN Events de Castelldefels, reuniendo a profesionales de toda la cadena de valor del sector en un contexto marcado por la inminente aplicación del nuevo Reglamento Europeo sobre vehículos al final de su vida útil.
Bajo el título ‘Materiales plásticos en la era ELV: innovación responsable para vehículos sostenibles’, el encuentro, organizado por el Centro Español de Plásticos, analiza durante dos días el impacto regulatorio y los cambios estructurales que afectan tanto a la demanda de materiales como a la competitividad industrial europea.
El nuevo marco normativo comunitario ha centrado buena parte de las intervenciones iniciales. La actualización de la directiva ELV, que introduce cuotas mínimas de contenido reciclado en los nuevos vehículos, abre un escenario de mayor exigencia para fabricantes y proveedores, al tiempo que previsiblemente impulsará la demanda de plásticos reciclados en automoción. Esta cuestión será objeto de una de las mesas redondas programadas.
La evolución del mapa global de producción de materias primas constituye el segundo gran eje de debate. El crecimiento de polos petroquímicos en Asia y Oriente Medio y sus efectos sobre la industria europea han sido señalados como uno de los factores determinantes para la competitividad del sector. La jornada incluye una mesa redonda específica para abordar estas dinámicas y sus implicaciones estratégicas.
En el ámbito empresarial, fabricantes como EBRO, SEAT, Renault y LIUX participan en el programa para exponer sus respectivas estrategias ante el nuevo entorno regulatorio y de mercado. EBRO aporta la perspectiva de los nuevos actores surgidos a partir de alianzas sino-europeas, mientras que SEAT aborda la adaptación a las nuevas exigencias en materia de reciclabilidad y contenido reciclado. Por su parte, LIUX presenta su planteamiento como fabricante de vehículos ligeros con un enfoque centrado en la sostenibilidad.
A lo largo del día, ponentes procedentes de empresas químicas, transformadores, centros tecnológicos y consultoras especializadas han compartido desarrollos y casos prácticos relacionados con nuevos materiales, procesos y aplicaciones, así como con economía circular, reciclaje, reducción de peso, seguridad en vehículos eléctricos y competitividad industrial. En esta edición, cerca de la mitad de las conferencias cuentan con más de un ponente, lo que favorece el contraste técnico y el intercambio de puntos de vista.
El programa se completa con un área de networking en la que participan una docena de expositores y con la implicación de más de treinta expertos. Entre las empresas y entidades presentes en esta edición figuran Avient, Covestro, LG Chem, RadiciGroup High Performance Polymers, Ultrapolymers, AGI, AIMPLAS, ALBIS, Biesterfeld Ibérica, Celanese, CITSALP, Coscollola, Guztec Polymers, Instituto Tecnológico de Aragón, Lyondellbasell, Nexeo Plastics, Rexelian, TER Plastics, Alimatic, ALLOD, Cathay Biotech, DS Smith – Tecnicarton, HP, Maquinser, Plasmatreat, Potters Industries, EBRO, FEV Consulting, FICOSA, Inertim Research, Lavergne, Leartiker, LIUX, Renault, Sabic, SEAT, SK Primacor Europe y Syensqo.
La jornada continuará mañana con nuevas ponencias técnicas y concluirá con la intervención de un representante de la administración pública catalana, que ofrecerá su visión sobre el futuro del sector y la transición hacia una movilidad más sostenible en el marco regulatorio europeo.
En el vídeo adjunto se recogen algunos de los momentos y declaraciones más relevantes de esta primera jornada de CEP Auto 2026.
