Osbra mantiene su crecimiento fabricando componentes para vehículos de lujo con maquinaria de KraussMaffei
Osbra GmbH, proveedor alemán del sector de la automoción, continúa creciendo de forma sostenida a pesar del contexto de crisis generalizada. La compañía, especializada en procesos de inyección y tecnología de poliuretano, trabaja con algunos de los principales fabricantes de vehículos del segmento de lujo, como Mercedes-AMG, Porsche, BMW Alpina, Aston Martin y Maybach. Actualmente cuenta con 400 empleados y supera los 80 millones de euros en facturación anual.
Las cantidades de producción varían considerablemente: desde aproximadamente 2.000 unidades anuales para el modelo DBX de Aston Martin hasta 40.000 piezas para el BMW X6. En función del tipo de componente y de sus requisitos técnicos, Osbra decide cuándo resulta rentable invertir en inyección o cuándo es más adecuado asumir un mayor coste por pieza producido mediante poliuretano, proceso que implica más trabajo manual y posteriores acabados. Con frecuencia se combinan ambas tecnologías: piezas grandes o con variaciones significativas de grosor se fabrican con PU, mientras que componentes más pequeños se producen por inyección. Para ello, Osbra trabaja desde hace años con maquinaria de KraussMaffei, firma representada por Coscollola.
Vista de la producción: Con máquinas de moldeo por inyección de KraussMaffei entre 1.600 y 14.500 kN, Osbra ofrece a clientes como Mercedes-AMG, Porsche, BMW, Aston Martin y Maybach una amplia capacidad de fabricación vertical. Foto: Osbra.
En su nueva nave de producción, equipada con sistemas de recuperación de calor y paneles fotovoltaicos que cubren hasta el 100% del consumo eléctrico, Osbra opera cinco máquinas de inyección de KraussMaffei, con fuerzas de cierre que van desde los 1.600 kN (modelo PX totalmente eléctrico) hasta los 14.500 kN (modelo MX), además de trece portamoldes con capacidades de hasta 5.000 kN y pesos de componente de hasta 12 kg. La tecnología empleada permite una alta eficiencia: el uso de platos de sujeción magnéticos reduce significativamente el tiempo de cambio de molde. Una de las máquinas PX incorpora platos ensanchados (PX 161) y en una MX 1300 se utiliza un husillo especialmente resistente al desgaste. También se aplican procesos como la inyección de gas y el espumado químico.
Todas las máquinas están automatizadas con robots lineales LRX e integran el paquete completo de soluciones digitales socialProduction de KraussMaffei para el control de la producción, los procesos y el mantenimiento. También se utiliza la función APCplus, que ajusta dinámicamente el punto de conmutación en función de la viscosidad del material fundido, asegurando una alta constancia del peso de las piezas, incluso en producciones con cambios frecuentes de molde.
Desde paragolpes hasta revestimientos interiores: Osbra fabrica y finaliza una gran variedad de componentes para aplicaciones exteriores e interiores. Foto: Osbra.
Osbra ofrece un servicio integral a los fabricantes, desde el desarrollo de prototipos hasta la entrega de subconjuntos completos con cableado y componentes electrónicos. Entre las piezas producidas destaca el paragolpes pintado para la Clase G de Mercedes-Benz (con un peso de inyección de 2,8 kg y fabricado en polipropileno), que incluye sensores de asistencia al aparcamiento. La parrilla del radiador del mismo modelo se fabrica con dos tapas y detalles cromados en tres colores mediante estampado en caliente. También se producen componentes interiores como consolas centrales y revestimientos del techo, fabricados con moqueta y textiles.
Con diseño bicolor: la caja de almacenamiento de la versión eléctrica del Mercedes G-Class permite guardar de forma segura el cable de carga. Es estanca y resistente al clima gracias a la electrónica integrada. Foto: Osbra.
Equipo consolidado de Osbra y KraussMaffei: Florian Eilhardt, Raphael Mangold, Wolfgang Rössler, Siegfried Richter, Ralf Böhm, Martin Miezek, Halil Ibrahim Altinkaya, Benjamin Miller y Stefan Betzing (de izquierda a derecha). Foto: KraussMaffei.
