“En estos momentos, el e-commerce es el motor del crecimiento del sector logístico, pero queda mucho camino por recorrer”

Prologis, empresa referente global en inmuebles logísticos, protagonizó en 2019 algunas de las operaciones más importantes del sector en Catalunya y Madrid. Ahora, Prologis muestra su interés en la última milla. Para Cristian Oller, nuevo country manager de Prologis Iberia, la innovación y la sostenibilidad son dos pilares clave sobre los que se sustenta parte del éxito de Prologis. Con el cargo estrenado hace escasos meses, recientemente nos reunimos con Oller para conocer más de cerca la actualidad y los planes de la compañía.

Como referentes del sector a nivel mundial, con 89 millones de metros cuadrados, desde Prologis son conscientes de su responsabilidad. Tal y como nos explica Cristian Oller, country manager de Prologis Iberia: “Debemos seguir innovando y debemos estar al día con todo lo que se está moviendo en el sector logístico”. Oller tiene claros los concetos que definen a la compañía: volumen, innovación, sostenibilidad y enfoque al cliente.

Prologis está entre las 100 empresas más sostenibles del mundo y la primera de su sector según la clasificación del Foro Económico Mundial en Davos. “Somos líderes por tres cosas: volumen, innovación y sostenibilidad. La sostenibilidad ha estado, está y estará en nuestro ADN”, apunta el country manager de Prologis Iberia. Todos los nuevos edificios de Prologis cuentan con certificaciones BREEAM y LEED, y se desarrollan dentro de los parámetros de eficiencia energética, cálculo de emisiones de CO₂, diferentes estrategias para evitar consumos innecesarios, utilización de materiales reciclables y reutilizables, entre otros. “La sostenibilidad está en toda nuestra cadena de valor”, puntualiza.

En cuanto a la innovación, y como apunta Cristian Oller, “desde Prologis tenemos la responsabilidad de estar a la cabeza del sector en materia de innovación. Si no innovamos en gestión y en producto, el sector se para”. Esto pasa por innovar en diferentes aspectos: calidad y diseño de edificios e incorporación de nuevas modalidades. A nivel de gestión, Prologis ha apostado por la digitalización de los edificios y que estos sean gestionables de forma fácil y sencilla por el usuario. Como explica el directivo de Prologis: “hemos desarrollado dos herramientas digitales; una herramienta de gestión y mantenimiento, y otra de obtención de información relacionada con el edificio”.

En cuanto a la influencia del e-commerce en el desarrollo del sector logístico, el country managr de Prologis Iberia es contundente: “En estos momentos, el e-commerce es el motor del crecimiento del sector logístico, ha sido la clave para que sea un sector en auge”. La tendencia del mercado es “que cada vez se demanda más mano de obra y más cualificada, se demandan también iniciativas en sostenibilidad e innovación que ofrecen un valor añadido al sector logístico y no se le puede dar la espalda”, apunta Oller. Pero matiza: “El e-commerce supone un antes y un después, pero todavía queda mucho recorrido. Si nos comparamos con países vecinos, a nivel de consumo estamos aún muy por debajo”.

Frente a este recorrido que queda por hacer, Cristian Ollerhabla de la necesidad de planificación de las empresas: “El e-commerce replantea la forma en que se configuran las naves. no podemos definir el modelo de la última milla, no lo conocemos, pero si se trabaja en la planificación se puede llegar a definir cómo y qué se necesita”. Pero, ¿hacia dónde hay que ir? Oller lo tiene claro: “Uno de los aspectos clave en el diseño de la logística es la omnicanalidad, cuanto más flexible y más omnicanal sea el activo, más fácil será para el usuario adaptarse a las necesidades”.

La falta de espacio logístico en algunos núcleos urbanos es una realidad que ha evidenciado la irrupción y el auge del e-commerce, y que supone uno de los principales retos del sector inmologístico de cara a los próximos años. “En mercados como el de Barcelona hay una importante falta futura de suelo, lo que supone ser cretivo para poner el foco en la última milla”, apunta Cristian Oller. Asimismo, reivindica la necesidad de una planificación urbanística, demandando a la administración una planificación y transformación ágil del suelo. “Por nuestra parte, recursos hay y habrá, pero todo debe acompañar y ayudar”, puntualiza.

Prologis apuesta por la útima milla

En el mes de diciembre, Prologis adquirió una nave en Montmeló, a 25 kilómetros de Barcelona, que se dedicará a la logística urbana. “Será una nave de logística urbana, pensada para el e-commerce, que transformaremos y dotaremos de las últimas tecnologías. Serà innovadora, flexible y pensada para la omnicanalidad”, explica Oller. Y apunta: "Este es el desembarco de Prologis en la logística urbana en España, la primera en Cataluña".

Entre otras, una de las operaciones más importantes de sector inmologístico en Catalunya y Madrid, por parte de Prologis, fue la adquisición de una cartera de activos de Colonial de 473.000 m² (70.000 m² de los cuales en Catalunya) por 425 millones de euros, la mayor operación logística del año. “Esta compra ha supuesto uno de los factores clave de a cifra conseguida en 2019”, apunta Cristian Oller, country manager de Prologis Iberia. La compañía también adquirió una cartera de 58.000 m² a Kefren, con activos en Catalunya, con los cuales Prologis consiguió cerrar el año con un crecimiento del 50% en su porfolio, pasando de contar con 800.000 m² hasta una superficie total de 1,3M de m² y una tasa de ocupación del 93%. En palabras del directivo de Prologis: “Este crecimiento es un gran impacto en el resultado y en la gestión, en el volumen actual de activos que tenemos en cartera”.

De cara a 2020, Cristian Oller ha destacado que la intención de Prologis es segur creciendo, de forma sostenida y sostenible: "Los recursos de Prologis son ilimitados, no tenemos ni un mínimo ni un máximo, pero buscamos calidad, no buscamos activos en cualquier ubicación, estamos muy concentrados en tres mercados específicos, Valencia, Barcelona y Madrid".