El Salón Náutico reafirma su apuesta por la internacionalización

Organizado por Fira de Barcelona con la colaboración de la Asociación Nacional de Empresas Náuticas (ANEN), el Salón Náutico Internacional de Barcelona celebró su última edición del 14 al 18 de octubre en el Port Vell de Barcelona y se ha reafirmado en su posición dentro del mercado español y en Europa tras conseguir reunir a más de 226 embarcaciones de todas las esloras y 170 expositores con más de 300 marcas representadas. En este sentido, la gran actividad comercial registrada y los contactos de negocio establecidos que se cerrarán en los próximos meses han motivado la satisfacción generalizada entre los expositores.

Por otra parte, la renovada propuesta expositiva del salón ha atraído este año a un público especialmente cualificado, con un claro interés por la adquisición de embarcaciones, equipamiento y accesorios, así como por conocer las últimas tendencias, innovaciones y experiencias vinculadas al mundo de la náutica y los deportes marítimos.

Durante sus cinco días de celebración, el evento ha recibido cerca de 20.000 visitantes, de los cuales un 35% de fuera de Catalunya. La presencia internacional ha alcanzado el 15% del total, con visitantes llegados principalmente de Francia, Italia, Alemania, Estados Unidos y Reino Unido. Asimismo, ha destacado la afluencia de compradores procedentes de Madrid, Baleares, la Comunidad Valenciana, Andalucía y Galicia.

Luis Conde, presidente del certamen, reafirmó que “esta edición confirma la apuesta por reforzar el negocio, la internacionalidad y la calidad del evento. Hemos dado un salto cualitativo en todos los sentidos. El nivel de las marcas, modelos, innovaciones y público sitúan al evento de Barcelona entro los grandes de Europa y consolidan al salón como una plataforma estratégica para el sector”. Asimismo, reconoció que la de Barcelona ya es la cuarta cita más importante en Europa, tan solo por detrás de Dusseldorf, Cannes y Génova. Por su parte, Silvia Paneque, consellera de Territori, Habitatge i Transició Ecològica de la Generalitat y diputada al Parlament de Catalunya, destacó durante la inauguración del certamen el papel del Puerto de Barcelona en el desarrollo del sector náutico.

La edición de 2026 ha supuesto el regreso de marcas de veleros de alta gama como Oyster, Amel y YYachts, después de varios años de ausencia. Su participación, junto con la presencia de firmas y grupos de primer nivel británicos, italianos, franceses o alemanes como Grupo Beneteau, Fountaine Pajot, Jeanneau, Lagoon, Excess, Mercury, Fjord, Bluegame, Sea Ray o X-Yachts, ha reforzado el atractivo internacional y el perfil cualitativo del salón. En este contexto, cabe destacar la presentación de una novedad mundial, así como la participación de diez modelos nominados a mejor barco europeo del año.

Por su parte, la industria náutica española ha tenido también un destacado protagonismo con la presencia de un total de 20 astilleros (Amura, Nicolau, Auxinavy, Caral, De Antonio, Dipol, Elyd, Girbau, Kattum, Kumbra, Lasai, Lema, Level, Maxim, Nuva, Pantiera, Quer, Simbad, Sasga y Zephyr), que han mostrado la capacidad de innovación, diseño y construcción del sector nacional.

La edición de 2026 ha ampliado su propuesta con nuevas áreas y el Moll de la Fusta acogió dos de las grandes novedades de este año. Bajo el concepto SeaMotion se estrenó como gran novedad el Indoor Pavilion, con contenidos sobre puertos deportivos de toda España, submarinismo, deportes acuáticos y estilo de vida náutico, divididos en dos áreas temáticas. La primera, Marinas & Harbour Facilities, puso en valor el papel de los puertos deportivos como infraestructuras clave del sector náutico y del turismo del mar con la participación directa e indirecta de más de 240 instalaciones portuarias. La segunda área, Diving, Shopping & Water Sports, promovió el submarinismo, los deportes acuáticos y el estilo de vida náutico entre profesionales y aficionados.

Asimismo, esta edición del Salón Náutico Internacional de Barcelona ha reforzado su apuesta por la innovación y la navegación sostenible. Para ello contó con una nueva área, el Innovation Dock, que reunió una muestra de embarcaciones y gadgets 100% eléctricos. Este espacio combinó superficie expositiva en tierra y demostraciones en el mar para ofrecer al visitante una amplia visión de las nuevas soluciones de movilidad náutica para evitar emisiones contaminantes y el impacto acústico. Josep Antoni Llopart, director del Salón Náutico Internacional de Barcelona, comentó que esta edición está “marcada por la inclusión de nuevos segmentos” y destacó el carácter más transversal del certamen, abrazando más segmentos del sector náutico.

Más de 240 puertos deportivos se reunieron en el Salón Náutico Internacional de Barcelona

La 63ª edición del evento dio mayor protagonismo a las actividades vinculadas a la práctica de la náutica deportiva y de recreo. El nuevo espacio Marinas & Harbour Facilities contó con la participación, directa o indirectamente, de más de 240 instalaciones portuarias, que dieron a conocer sus servicios y las posibilidades que ofrecen como destino náutico. Además de una destacada presencia de puertos y marinas que participaron como expositores, estuvieron presenten también gestores como la Agencia Pública de Puertos de Andalucía, la Associació Catalana de Ports Esportius y Turístics (ACPET) o Marinas de España.

Este nuevo espacio ha sido fruto del acuerdo del Salón Náutico Internacional de Barcelona con la ACPET, asociación catalana que tiene como objetivo defender los intereses del sector, además de impulsar proyectos compartidos en materia de promoción, formación, sostenibilidad e innovación. La iniciativa contó también con el apoyo de Marinas de España, quien se sumó al proyecto con el objetivo de fortalecer la competitividad de las instalaciones náuticas y poner en valor la contribución económica y social del turismo náutico.

El programa del certamen se completó con las sesiones profesionales del Ágora-Port, coordinadas por el Port de Barcelona y Barcelona Clúster Nàutic en Marina Port Vell. Así, del 14 al 16 de octubre se ofrecieron varias sesiones para abordar cuestiones como la formación de los profesionales de la náutica, la convivencia entre puertos y ciudades, las nuevas formas de consumo de la náutica deportiva y de recreo o el futuro de la navegación adaptada, entre otros temas de interés para el sector. La principal novedad para este año ha sido la apuesta de la organización por un formato más de debate, para favorecer la participación de todos los profesionales del sector, tal y como señaló David Pino, director del Port Vell.

La primera jornada del Ágora-Port contó con un primer debato sobre los grandes retos del sector náutico, que contó con la participación de Francesc Macias, subdirector general de puertos y aeropuertos de la Generalitat, Raimon Roca, presidente de ACPET, Tomás Azcárate, presidente de Marinas de España, y Jordi Carrasco, director de ANEN. Durante este primer debate, los protagonistas analizaron aspectos como la sostenibilidad, el impacto económico del sector, la regulación o el financiamiento. Durante la charla, los profesionales coincidieron en apuntar las travas que, muchas veces, representa la burocracia, especialmente a la hora de aumentar la competitividad de las empresas o de aplicar procesos más sostenibles. La jornada de completó con una ponencia a cargo de Jared Gil, cofundador de Mestral Ventures y WeRise, sobre las aplicaciones de la inteligencia artificial en el sector náutico. En su charla, Jared compartió diferentes casos prácticos sobre cómo se puede integrar la IA en diferentes niveles del sector, desde un agente de IA que controla los diferentes aspectos de la embarcación para analizar posibles problemas y ofrecer soluciones, hasta su aplicación en talleres para acelerar sus procesos y hacerlos más eficientes o su uso junto a los dispositivos AIS de las embarcaciones que estén navegando, para crear rutas seguras o rápidas.

La segunda jornada contó con dos debates. El primero sobre la convivencia, la competencia y la transformación del sector náutico de marinas y puertos, en la que participaron David Pino, director de Port Vell y Esther Roca, directora general de Ports de la Generalitat. Y el segundo debate se centró en las nuevas formas de consumo de la náutica, en el que Kiko Fargas, director de This is Med, Xavier Perxachs, presidente de la asociación catalana de escuelas náuticas, Laia Tutzó, manager de De Antonio Yachts Club y Juan Álvarez de Lara, de Ruta de Capitanes, analizaron los nuevos modelos de atracción a la náutica. Por la tarde, la sesión ‘Yes we Sail: tecnología, inclusión y el futuro de la navegación adaptada’, contó con la participación de Dani Anglada Pich, regatista ciego, quien compartió su experiencia y habló sobre las posibilidades y el futuro para una navegación adaptada.

Finalmente, la tercera jornada del Ágora-Port ofreció un primer debate sobre los servicios náuticos de alto valor y cómo responder a las nuevas demandas del mercado. Víctor Moure, CEO de Kumbra Yachts, Andrei Pilu, CEO de Vetus Hispania, Vladimir Celar, capitán, y Rubén Carmona, director de IT y digitalización de MB92, debatieron sobre la excelencia del servicio, las nuevas expectativas y oportunidades del cliente náutico del futuro o los servicios que impulsan la experiencia náutica. Los ponentes destacaron, por ejemplo, una mayor exigencia por parte del consumidor en cuanto a servicios o una mayor demanda de personalización. Asimismo, apuntaron que hablar de sostenibilidad está muy bien, pero el consumidor todavía no está dispuesto a pagar más por ello, y destacaron como gran cambio la mejora de las herramientas de monitorización, que permiten hacer mucho más y son capaces de realizar predicciones a partir de los datos y registros históricos que han ido recogiendo. El segundo debate de la jornada se centró en cómo ha cambiado el refit&repair en embarcaciones de hasta 25 metros, y contó con la participación de Bernat Ubia, director de VdeBravado, Jordi Martí, director de Nautic Center, Jared Gil, cofundador de Mestral Ventures y WeRise, y Matías Deleo, capitán. La actividad en el Ágora-Port puso punto final con el cierre institucional a cargo de David Pino, director de Port Vell, y Josep Antoni Llopart, director del Salón Náutico Internacional de Barcelona.

En 2027, el Salón Náutico Internacional de Barcelona tendrá lugar del 13 al 17 de octubre en el Port Vell de la capital catalana.

NAUTRIC

Nautric, empresa con más de 15 años de experiencia en el sector náutico, estuvo presente en la pasada edición del Salon Náutico Internacional de Barcelona, presentando sus últimas novedades y productos destacados en tratamiento de agua y dispositivos electrónicos. Una de las principales novedades es la línea Qube de desalinizadoras de bajo consumo y también destacaron las válvulas de tres pulgadas de TrueDesign. Entre sus productos destacados se encuentra la línea de ingeniería de digital switching y de conversión a NMEA 2000 mediante los equipos Veratron, así como las últimas novedades en electrónica de las marcas Simrad y B&G.

YACHTS & GO

Yachts & Go presentó en el Salón Náutico Internacional de Barcelona su embarcación profesional Pilot 420, en el stand de Honda Marine. Se trata de una embarcación de trabajo diseñada específicamente para operaciones de asistencia y maniobra en puertos y marinas. Construida en aluminio marino H5083, cuenta con un casco de 5 mm de espesor y con una estructura interna reforzada de 3 mm que garantizan resistencia y durabilidad. Incorpora también una defensa perimetral de poliuretano de 20 cm de ancho, y está equipada con dos puntos de remolque estructurales (proa y popa), pasamanos perimetrales y cubierta auto vaciante.