Las tendencias que marcarán el sector náutico
Las tendencias que marcarán el corto plazo apuntan hacia una consolidación de la transición energética, una digitalización más profunda en toda la cadena de valor y una evolución del modelo de negocio hacia soluciones más flexibles y orientadas al servicio.
La sostenibilidad seguirá siendo uno de los ejes vertebradores, y en este sentido David de Haro, vicepresidente primero de ANBE, anticipa que “para el próximo año destacarán tres tendencias: la aceleración de la transición energética en marinas y puertos deportivos, el impulso regulatorio europeo hacia la descarbonización, que actuará como tractor del sector tecnológico y de servicios asociados, y el aumento del turismo náutico sostenible, segmentado y experiencial”. En la misma línea, Josep Antoni Llopart, director del Salón Náutico Internacional de Barcelona, apunta que “entre las tendencias que marcarán el próximo año destacan la electrificación total de embarcaciones menores, el desarrollo de puertos inteligentes, y la consolidación de soluciones para la economía circular en la fabricación y reciclaje de componentes”. Por su parte, Pedro Martín Scala, responsable de marketing de Aquila España y Portugal, prevé que “el mercado seguirá avanzando hacia soluciones híbridas, mayor autonomía y catamaranes (tanto de motor como de vela) con un nivel de personalización y tecnología cada vez más elevado”, mientras que Rodolfo Guasch, CEO de Hermanos Guasch, añade que “como otras tendencias a seguir, destacan la sostenibilidad, la electrificación progresiva y la mejora de la experiencia del usuario a través de la tecnología, siempre de forma gradual”.
Más allá de la inteligencia artificial, la digitalización seguirá avanzando, tanto a nivel de procesos, como de infraestructuras y servicios. Javier Candela, director comercial y marketing de Marina Estrella, señala en este sentido que “las principales tendencias para el próximo año estarán marcadas por la digitalización integral de procesos, la concentración empresarial en determinados segmentos y un mayor foco en criterios de sostenibilidad, tanto en construcción como en operación”. Asimismo, Patrick Reynés, CEO de IPM Group y Marina Port Valencia, afirma que “el sector seguirá avanzando hacia una mayor digitalización de los servicios, la automatización de procesos y la integración de criterios de sostenibilidad en la gestión diaria de los puertos deportivos”. Por su parte, José María Campuzano, CEO de STP Shipyard Palma, apunta que “seguiremos viendo una mayor automatización de los sistemas, una digitalización más profunda de los varaderos y una creciente necesidad de formación especializada para afrontar la complejidad técnica de las embarcaciones actuales”, y Juan Fargas, director general de Ausmar, coincide en que “de cara al próximo año seguirán ganando peso la digitalización, la sostenibilidad y la automatización de procesos, tanto en la navegación como en la fabricación de componentes”. La conectividad también jugará un papel determinante: “existen tendencias actuales que marcan el uso de los gemelos digitales como herramientas financieras para predecir el ROI de las flotas y una apuesta radical por la conectividad WiFi marina de alta calidad, así como la conectividad a través de satélites StarLink que permite conexión incluso en navegaciones de larga distancia”, destaca Alejandro Téllez, CEO y cofundador de StarNapp.
El modelo de relación con el cliente también está evolucionando, y en este sentido Víctor Moure, CEO de Kumbra Yachts, asegura que “vemos otras tendencias claras hacia los servicios integrales ‘llave en mano’, para que el armador se preocupe de disfrutar el barco y nada más”. Esta orientación al servicio encaja con la consolidación de soluciones conectadas y personalizadas que mejoran la experiencia global. Asimismo, Sergi Mullor, director comercial de Marine Business, confirma que “junto a la IA, seguirán ganando peso la sostenibilidad, la digitalización y los servicios conectados”, mientras que Javier Corcuera, sales manager Spain de Osculati, observa “una búsqueda generalizada de diferenciación en los accesorios utilizados, hacia estándares más elevados de diseño y calidad”, reflejo de un mercado cada vez más exigente. En el plano corporativo, Sangwon Shin, VP of Recreation Marine de Avikus, cree que “el sector marítimo será testigo de numerosas fusiones y adquisiciones. Y creo sinceramente que el mercado volverá a la normalidad tras el crecimiento inicial relacionado con la pandemia y los posteriores altibajos”. Finalmente, Sònia Manzano, subdirectora general de Greens Power Products (distribuidor de Honda Marine en España), apunta que “una tendencia clara que estamos viendo en embarcaciones de mayor eslora es el paso de configuraciones intraborda a fueraborda. El cliente valora ventajas muy evidentes, como un menor mantenimiento, más facilidad de servicio y, sobre todo, mayor habitabilidad y aprovechamiento del espacio a bordo. Esto está impulsando el interés por soluciones fueraborda y creemos que seguirá contribuyendo al crecimiento del mercado en los próximos años”.
