ITE desarrolla un demostrador de movilidad sostenible que testa modelos de recarga inteligente
El Instituto Tecnológico de la Energía (ITE) se encuentra trabajando en el proyecto TriNityS, cuyo objetivo principal es la creación de un demostrador de electromovilidad sostenible e inteligente que sea interoperable e integrable con la Smart City y tenga en cuenta todos los actores, entidades y protocolos involucrados en la cadena de valor de la gestión de recargas de vehículo eléctrico. Mediante esta tecnología, se llevará a cabo el desarrollo y validación de tres elementos que complementen la cadena de valor de la movilidad eléctrica: el distribuidor del sistema eléctrico, el gestor de recarga y el proveedor de servicios de movilidad.
La perspectiva desde la que TriNityS aborda la investigación en materia de recarga de vehículos eléctricos es novedosa, pues involucra a los distribuidores de red eléctrica (DSO) con diferentes estrategias de carga y a los proveedores de servicios de movilidad con los servicios que ofrecen a sus usuarios.
El demostrador de movilidad que se está desarrollando permitirá tener una experiencia piloto modular en un entorno representativo —las instalaciones de ITE— con condiciones reales de funcionamiento, aportado mejoras y recogiendo las impresiones de estos nuevos actores que juegan un papel fundamental.
Para poder llevar a cabo esta investigación, el equipo de ITE dispone de un laboratorio de movilidad sostenible, resultado del proyecto iMolab, que cuenta —desde el punto de vista del gestor de cargas— con un sistema de gestión de puntos de recarga (CSMS) en su versión 1.6 certificado por la Open Charge Alliance (OCA) y cuatro puntos de recarga multi-fabricante.
Desde ITE explican que gracias a la tecnología OSCP (Open Smart Charging Protocol) “el sistema será capaz de ajustar perfiles de carga para maximizar el uso de las infraestructuras y gestionar de manera eficiente los balances de carga. Además, el sistema también permitirá la interoperabilidad en los sistemas de recarga, algo muy necesario pues actualmente los servicios de movilidad son limitados porque los proveedores de servicios utilizan protocolos múltiples e incompatibles.”
En definitiva, “TriNityS generará una interoperabilidad sin fisuras gracias a la OCPI donde un usuario (conductor de VE) podrá cargar en cualquier estación de carga pública, independientemente de qué CPO opere esa estación o conjunto de estaciones de carga e independientemente del operador que haya seleccionado el usuario para los servicios de movilidad y el pago”, añaden los responsables del proyecto.
El proyecto está financiado por el Instituto Valenciano de Competitividad Empresarial (Ivace), cargo de la línea nominativa distribuida a favor de los centros tecnológicos de la Comunidad Valenciana (S8021000), número de expediente IMAMCA/2023/09.
