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La autonomía de los AMR y AGV y los modos redundantes permiten que la producción siga en marcha
"Los robots móviles de TGW Logistics están diseñados para adaptarse a espacios congestionados y responder en tiempo real"
Entrevista a Berta Giramé, Business Development manager de TGW Logistics
Los robots AMR y AGV son soluciones automatizadas que se adaptan a los picos de demanda en tiempo real. No obstante, deben colocarse allí donde el flujo operativo lo requiera para evitar cuellos de botella que frenen la producción. La integración adecuada de infraestructuras y los sistemas de software permiten que la tecnología priorice trayectorias y tareas que favorecen el flujo operativo. Berta Giramé, Business Development manager de TGW Logistics nos transmite qué se debe tener en cuenta en la incorporación de esta tecnología en un proyecto para el almacén.
Berta Giramé, Business Development manager de TGW Logistics.
Los AMR se presentan como una solución flexible para conectar distintos procesos dentro del almacén, especialmente en operaciones mixtas entre automatización y trabajo manual. ¿En qué puntos del proceso pueden convertirse en un cuello de botella si no se plantean correctamente?
Los AMR aportan una gran flexibilidad, pero pueden convertirse en un cuello de botella si su dimensionamiento o su integración con procesos manuales no se planifican correctamente. Una flota insuficiente, zonas de cruce mal diseñadas o un flujo de trabajo desequilibrado pueden generar esperas y acumulaciones. En entornos dinámicos, donde los robots deben adaptarse constantemente a obstáculos y movimientos de operarios, la coordinación entre ambos resulta esencial para evitar bloqueos. Además, si la solución no se diseña desde el inicio con una visión de crecimiento, el sistema puede saturarse con el tiempo, añadir más AMR no garantiza un aumento de rendimiento si la escalabilidad no se ha previsto.
Los AGV dependen de una comunicación constante con su entorno operativo. ¿Qué elementos técnicos y de infraestructura son imprescindibles para garantizar esa interacción fiable con el sistema del almacén?
Los AGV dependen de conectividad continua con el sistema del almacén. Para garantizar una comunicación fiable se requiere una red inalámbrica estable, sensores calibrados, referencias de navegación adecuadas y una integración fluida con el software de gestión de flota. En el caso de los AGV de TGW Logistics, la navegación autónoma se combina con un sistema centralizado capaz de coordinar los vehículos tanto de manera individual como en red.
En una instalación real intervienen distintos niveles de software: el propio sistema del robot, el WMS del almacén y las plataformas de integración. ¿Dónde se sitúa el control real de la operativa y qué papel juega el software del AGV dentro de ese ecosistema?
En una instalación típica, el WMS define prioridades y órdenes, la plataforma de integración las traduce en misiones, y el software del robot ejecuta los movimientos de forma segura y eficiente. En TGW Logistics, el software de gestión de flota coordina todos los vehículos, optimiza rutas y garantiza una operativa fluida en tiempo real. El control es jerárquico, pero cada robot mantiene autonomía para ajustar su navegación según las necesidades del entorno.
La introducción de AMR y AGV cambia la naturaleza de algunas tareas dentro del almacén. ¿Hacia dónde están evolucionando las competencias que necesitan los operarios?
La introducción de AMR y AGV desplaza el foco desde tareas físicas repetitivas hacia funciones de supervisión, resolución de incidencias y gestión de flujos. Los operarios pasan a interactuar con interfaces digitales, priorizar tareas y colaborar con los robots en espacios compartidos. Esto exige competencias más orientadas a la tecnología, la toma de decisiones y el trabajo en entornos híbridos.
Los AMR y AGV deben convivir con operarios, carretillas y otros equipos en entornos dinámicos. ¿Qué elementos de diseño y control son clave para garantizar la seguridad sin penalizar la productividad?
Los entornos híbridos requieren sensores avanzados, algoritmos de detección de obstáculos, gestión inteligente de velocidades y zonas compartidas bien definidas. Los robots móviles de TGW Logistics están diseñados para adaptarse a espacios congestionados y responder en tiempo real, garantizando seguridad sin comprometer la eficiencia. La clave está en equilibrar layout, reglas de circulación y capacidades de navegación autónoma.
Cuando un sistema de robots móviles se integra en la operativa del almacén, pasa a ser parte crítica del flujo logístico. ¿Qué ocurre cuando el sistema falla y cómo se diseña la instalación para evitar que una incidencia detenga toda la operativa?
Cuando un robot móvil queda fuera de servicio, el sistema de gestión de flota redistribuye automáticamente las misiones para mantener el flujo operativo. El software controla los vehículos tanto individualmente como en red, evitando depender de un único punto crítico. Si un AGV debe retirarse, puede hacerse sin entorpecer el proceso, que continúa con una ligera reducción de dinámica. En sistemas con varios vehículos, suele existir un AGV de reserva que puede incorporarse en pocos minutos, permitiendo mantener la operativa al 100% mientras se repara el equipo afectado.
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TGW Ibérica Sistemas Logísticos, S.L.U.
