2.251 unidades matriculadas

El crecimiento constante de la marca sueca hace que alcance el liderazgo con una cuota de mercado del 15,76% en camiones.

Scania ha cerrado el mes de septiembre con una cuota acumulada del 15,76% en el mercado de camiones de más de 16 toneladas gracias a las 2.251 unidades matriculadas.

De enero a septiembre, el mercado ha crecido un 2,61% con respecto al mismo periodo del año pasado. En los mismos términos, Scania ha crecido un 4,07%, por lo que la marca mantiene su trayectoria de crecimiento de los últimos años hasta ser líder de mercado.

Por segmentos y en el acumulado del año, Scania también es referente en tractoras con una cuota de 16,78%; en rígidos de carretera se posiciona en tercer lugar con una cuota de mercado de 14,76% y un crecimiento del 27,7%; y en rígidos de obras ha experimentado un crecimiento del 56%.

Sebastián Figueroa, director general de Scania Ibérica apunta las claves de esta trayectoria: “Los clientes están valorando no solo la calidad y fiabilidad de nuestro producto si no también el incremento de rentabilidad que obtienen gracias a los servicios de Scania".

Scania ya ha conseguido el récord de bajo consumo de combustible número 12 en pruebas de prensa de la península ibérica, una muestra más de la eficiencia de sus camiones.

Además, y como apunta Figueroa, los cleintes clientes ven acompañadas estas mejoras por un incremento de la rentabilidad de sus negocios gracias a los servicios conectados. Un ejemplo de ello es Ecolution, que permite marcar ahorro de combustible y de emisiones de CO₂ gracias a la formación y coaching de los conductores, a la gestión de la flota y al mantenimiento asesorado de los vehículos. "Gracias a la conectividad disponemos de información de más 300.000 vehículos conectados", comenta. Y añade: "Pero esta información no sirve de nada si no se maneja bien. Podemos decir que somos los que mejor gestionamos esta información, aportando un gran valor para el cliente"

La nueva gama de construcción de Scania, que fue lanzada hace exactamente un año, está teniendo una buena acogida en el mercado como reconocimiento a su robustez y personalización a las necesidades de los clientes.

"Por supuesto, continuamos poniendo el foco en los combustibles alternativos, donde tenemos la gama más amplia del mercado", explica el director general de Scania Ibérica. Y apunta: "Las peticiones que estamos recibiendo de camiones propulsados por GAS (GNC/GNL) ha crecido exponencialmente respecto al año pasado y esperamos que sigan creciendo". Scania sigue desarrollando soluciones de transporte alternativas al diésel y ha lanzado ya la segunda generación de camión híbrido y el primer enchufable en la pasada edición de la IAA celebrada en septiembre. Se trata de soluciones disponibles aquí y ahora, ya que los pedidos se pueden realizar desde mediados de 2019. Por supuesto, y como afirma Figueroa "estamos desarrollando soluciones 100% eléctricas que serán presentadas cuando sea posible comercializarlas".

Sebastián Figueroa concluye: "El eslabón que cierra esta trayectoria de crecimiento es nuestra red de ventas, que sabe dar respuesta a las necesidades de cada uno de nuestros clientes ofreciéndoles ‘su camión’, aquel que se ajusta las peculiaridades de su trabajo.”