Entrevista a Javier Sánchez-Marco, cofundador y CEO de Furgo
Furgo, fundada en Barcelona hace dos años, es una plataforma de logística de última milla. Recientemente, han ampliado sus servicios con Furgo Pro, una apuesta por la digitalización del sector logístico. Para conocer de que se trata, así como los próximos objetivos de la plataforma, hablamos con Javier Sánchez-Marco, cofundador y CEO de Furgo.
Javier Sánchez-Marco, cofundador y CEO de Furgo.
Para empezar, háblenos de Furgo. ¿Qué es y de dónde viene?
Furgo se fundó en Barcelona hace dos años. Nació para dar respuesta a los profundos cambios en los hábitos de consumo de la sociedad. E-commerce y tiendas online, plataformas y aplicaciones que potencian la última milla y los servicios ondemand. En esta situación nos dimos cuenta que había un nicho de mercado que necesitaba una digitalización profunda, y allí nace Furgo.
Dentro de la logística, ¿qué papel juega Furgo?
La tecnología desarrollada por Furgo les ofrece las herramientas para optimizar rutas, ofrecer trazabilidad en los envíos, dar un mayor papel protagonista a los clientes. Gracias a todas nuestras herramientas estamos digitalizando un sector tradicionalmente formado por pymes que han crecido a nivel de operaciones pero no de estrategias ni tecnología.
¿Qué servicios ofrece y cómo funciona?
Nuestras herramientas principales son Furgo Pro y Furgo Manager. El primero, Furgo Pro, permite a empresas digitalizar su relación con diferentes proveedores de transporte y el segundo, Furgo Manager, permite a empresas de logística/transporte digitalizar y optimizar todos sus procesos.
En estos últimos años se están experimentando profundos cambios en los hábitos de consumo de la sociedad. ¿A qué cree que es debido? ¿Cree necesaria la creación de plataformas como Furgo para dar respuesta a esos cambios?
La tecnología ha dado rapidez a nuestra vida y, por lo tanto, también nuestros hábitos de consumo. Los consumidores compran cada vez más por internet, y quieren tener control y visibilidad del transporte al mejor precio. En este sentido, en un sector con una alta competencia, la digitalización permite obtener un valor diferencial, optimizar procesos y, a la vez, adaptarse a estas nuevas necesidades que demanda el mercado. Así pues, proyectos como el nuestro, que dan poder al cliente y optimizan recursos, se hacen más necesarios que nunca.
Para ayudar a hacer más fáciles esos cambios, recientemente Furgo ha lanzado el servicio Furgo Pro. ¿En qué consiste?
Furgo Pro es un nuevo servicio para digitalizar el sector logístico y dar mayor trazabilidad y control a todas las empresas que se unan a su plataforma. Furgo Pro permite que empresas se conecten con transportistas autónomos, pymes y grandes flotas, propios o no, para trasladar cualquier tipo de mercancía. Nuestra propuesta ha revolucionado los portes de mercancías y nuestra intención es clara: ser el paraguas que ayuda a las empresas a homogeneizar todos los proveedores de transporte, siendo la plataforma integral del transporte. La empresa puede solicitar un transporte con sus proveedores habituales o externos, haciendo seguimiento a sus envíos, así como a la facturación de todos sus proveedores.
Este nuevo servicio supone un paso más hacia la digitalización de la logística, ¿podríamos decir que es el gran reto pendiente del sector? ¿A qué cree que se debe la falta de digitalización en el sector?
El camino hacia la digitalización de las empresas se inició hace años en todos los sectores, pero comenzó por las grandes empresas, dejando de lado a las pymes. El logístico es un ejemplo, y en él se pueden encontrar empresas con flotas de varios centenares de vehículos en los que se trabaja con metodologías más propias del siglo pasado. De hecho, más de un 60% de las empresas no han digitalizado su cadena de suministro.
Todavía hoy hay personas reacias a las nuevas tecnologías porque se cree, por ejemplo, que eliminan puestos de trabajo. ¿Cuál es el pensamiento desde Furgo? ¿Apostar por la digitalización es apostar por el futuro?
Cuando proyectos como el nuestro salen a la luz, en el sector se escuchan voces que acusan a la tecnología de eliminar puestos de trabajo y debilitar a las empresas tradicionales. Pero nada más lejos de la realidad: apostar por la digitalización es apostar por el futuro. La tecnología es clave para llegar mejor al cliente y poder competir con los grandes del sector. Por otro lado, el know how de décadas de actividad no lo tienen las máquinas, y siempre habrá un margen en el cual las máquinas deban preguntarnos qué hacer. La tecnología ha venido a hacernos la vida más cómoda, pudiendo llegar más lejos en el mismo tiempo.
¿Cómo y en qué cree que pueden ayudar las nuevas tecnologías al sector de la logística en general?
La solución de las empresas logísticas pasa por contar con una plataforma digital que permita gestionar de forma integral todos los procesos del negocio, garantizando la trazabilidad y el control total. Las tecnología ayudará a todas estas empresas a maximizar sus operaciones y sus beneficios.
Como decíamos, las tendencias y hábitos de consumo cambian a gran velocidad, ¿cuál cree que es el futuro del sector de la logística? ¿Hacia dónde debe encaminarse?
La logística debe optar por la tecnología para conseguir un modelo de negocio donde la optimización de recursos es clave para garantizar eficiencia y sostenibilidad. Además, los consumidores cada vez compran más por internet y quieren más control. De modo, que lo establecido hasta el momento ya no sirve. Se deben buscar nuevas formas para ser resolutivos en todos los procesos.
Con todo, y para finalizar, ¿cuáles son los siguientes pasos a seguir para Furgo? ¿Algún nuevo proyecto en mente?
El reto se encuentra en potenciar Furgo Pro y Furgo Manager e ir empleando mejoras y nueva tecnología que permita solventar los vacios actuales, ayudando tanto a retailers como flotas. Nuestro foco siempre ha sido España, pero ahora está llegando el momento de la internacionalización.
