Entre las iniciativas desarrolladas figuran la mejora de la trazabilidad, la reutilización de componentes y la preparación

Toyota Material Handling ha presentado su estrategia de economía circular para el sector de la intralogística, basada en la prolongación de la vida útil de los equipos, la reutilización de materiales y la reducción de residuos a lo largo de todo el ciclo de vida de sus productos.

Uno de los pilares de este modelo es su Centro de Reacondicionamiento de Ancenis (Francia), donde las carretillas usadas se restauran para volver al mercado con garantías equivalentes a las de un equipo nuevo. La instalación forma parte de una red de 40 centros de gestión de flotas en Europa y da soporte a una flota de alquiler de unas 250.000 carretillas, de las que alrededor del 60% inicia un nuevo ciclo de uso tras su reacondicionamiento.

La compañía también trabaja en la gestión circular de las baterías de ion-litio, adaptando sus procesos al Reglamento Europeo de Baterías. Entre las iniciativas desarrolladas figuran la mejora de la trazabilidad, la reutilización de componentes y la preparación para la implantación del futuro pasaporte digital de baterías.

En el ámbito del ecodiseño, Toyota Material Handling incorpora criterios de análisis del ciclo de vida en el desarrollo de sus equipos y utiliza acero reciclado en parte de su gama de transpaletas. La empresa destaca que fue el primer fabricante del sector en emplear SSAB Zero, un acero producido con materiales reciclados y energía libre de combustibles fósiles, lo que ha permitido reducir la huella de carbono de algunos de sus modelos.