Uno de los mayores obstáculos para avanzar en la automatización continúa siendo el muelle de carga, según STILL
STILL evoluciona de fabricante de equipos a integrador de sistemas con la vista puesta en coordinar ecosistemas logísticos en tiempo real
La automatización ha dejado de ser un proyecto reservado a grandes instalaciones para convertirse en una prioridad operativa. Ese fue uno de los principales mensajes trasladados por STILL durante su conferencia anual para medios europeos celebrada en Stuttgart, donde la compañía expuso una estrategia que pasa por evolucionar de fabricante de equipos a integrador de sistemas y, a largo plazo, hacia la coordinación de ecosistemas logísticos conectados en tiempo real.
“Todos pueden automatizar” fue la idea que articuló la presentación de Florian Heydenreich, Managing Director Sales & Service de STILL, quien defendió que la automatización debe ser accesible independientemente del tamaño de la empresa o del grado de desarrollo de sus instalaciones.
El muelle de carga, uno de los principales retos pendientes
Según datos aportados por un cliente y expuestos por Jasper Van Gool, Senior Advanced Applications Account Manager de STILL, esta actividad puede representar hasta el 20% del coste total de un almacén debido a factores como la variabilidad de los vehículos, las condiciones de seguridad o las limitaciones de tiempo.
Álex Domínguez Lafuente, Sales Automation Manager de STILL España, destacó que “automatizar un único cuello de botella dentro del ecosistema de una compañía ya genera impacto y retorno”, subrayando además que los proyectos se diseñan de forma progresiva, conviviendo inicialmente con procesos manuales y escalando conforme evolucionan las necesidades del cliente.
Un único interlocutor para integrar toda la automatización
“No nos centramos en soluciones individuales aisladas, sino en la integración total del sistema, desde la planificación estratégica y la implementación hasta la gestión operativa. Hoy nos consideramos integradores de sistemas”, explicó Heydenreich.
La compañía ofrece así soluciones que abarcan desde equipos de manutención y automatización hasta software de gestión de almacenes, estanterías, seguridad y servicio posventa.
La inteligencia artificial como siguiente paso
Esta estrategia se apoya en la colaboración de KION Group —matriz de STILL— con NVIDIA y Accenture para desarrollar plataformas basadas en simulación física e inteligencia artificial.
La arquitectura planteada será además abierta y modular, permitiendo integrar soluciones de distintos fabricantes mediante estándares como el protocolo VDA 5050 para la comunicación entre flotas mixtas de vehículos autónomos.
Para STILL, esta evolución responde tanto a las necesidades inmediatas del mercado —escasez de mano de obra, aumento de costes y mayor complejidad de las cadenas de suministro— como a una visión a largo plazo en la que la automatización pase de conectar equipos a coordinar procesos completos en tiempo real.
