EQUIPAMIENTO DE ALMACENES Y VEHÍCULOS

"Elegir una máquina que no cubra los requisitos operativos suele ser, con diferencia, la decisión más costosa a largo plazo"

Entrevista a John Coudyzer, District manager de Material Handling de Bobcat para Benelux e Iberia

Redacción Interempresas17/09/2026

El mercado de la manutención evoluciona hacia modelos basados en el alquiler, el ‘leasing’ y los servicios integrales, mientras los clientes exigen soluciones cada vez más ajustadas a su operativa. En este contexto, Bobcat apuesta por ampliar su gama, reforzar su red de distribución y acompañar la transición hacia nuevas tecnologías energéticas, con el objetivo de volver a duplicar su facturación en los próximos cinco años. Así lo explica John Coudyzer, District manager de Material Handling de Bobcat para Benelux e Iberia.

John Coudyzer de Bobcat
John Coudyzer de Bobcat.

¿Cómo imagina la estrategia de Bobcat para los próximos cinco años?

Puedo citar a nuestro CEO, Scott Park, quien recientemente afirmó que Bobcat tiene el potencial de volver a duplicar su facturación en los próximos cinco años. Según Scott, este crecimiento procederá de varias fuentes: crecimiento orgánico, crecimiento mediante adquisiciones estratégicas e integración, así como nuevas oportunidades de negocio, entre ellas los servicios por suscripción y las soluciones de software.

¿La compra de equipos nuevos mantiene su posición frente al alquiler de maquinaria y el mercado de segunda mano?

En los últimos años, el mercado ha experimentado un cambio significativo, alejándose de la propiedad tradicional de los equipos y orientándose hacia soluciones de alquiler y leasing a largo plazo. Hoy en día, la gran mayoría de las adquisiciones de nuevas carretillas elevadoras se realizan mediante contratos de leasing que incluyen mantenimiento integral, reparaciones y una cobertura completa. La compra directa de equipos nuevos es cada vez menos frecuente, ya que muchas empresas priorizan unos costes operativos previsibles, una menor carga administrativa y la máxima disponibilidad de la flota. De hecho, se estima que alrededor del 90% de las operaciones de adquisición de equipos nuevos se estructuran actualmente mediante contratos de leasing o alquiler, en lugar de compras directas.

La situación en el mercado de equipos usados es muy diferente. La demanda de carretillas elevadoras de segunda mano sigue siendo muy elevada, impulsada por empresas que buscan alternativas más rentables. Sin embargo, la disponibilidad de unidades usadas de calidad ha disminuido considerablemente en los últimos años, lo que ha generado un desequilibrio entre la oferta y la demanda. Como consecuencia, los precios de compra han aumentado, mientras que los compradores disponen de menos opciones y se enfrentan a una mayor competencia. Esta combinación de precios más altos y oferta limitada está llevando a muchos responsables de compra a replantearse la propiedad de los equipos y optar por flotas de alquiler a largo plazo, donde la flexibilidad, el servicio y la previsibilidad de costes ofrecen importantes ventajas.

¿Qué cambios están observando en los criterios de decisión de sus clientes?

Las prioridades de los clientes han evolucionado de forma significativa en los últimos años. Tradicionalmente, las decisiones de compra se basaban principalmente en la durabilidad del equipo, la calidad del producto, la robustez del diseño y la disponibilidad de un buen servicio posventa. Aunque estos factores siguen siendo importantes, los clientes actuales conceden mucha más importancia a la eficiencia operativa, la optimización de costes, la ergonomía, la seguridad y la sostenibilidad.

Hoy en día, la selección de una carretilla elevadora se basa en un análisis detallado de la aplicación, en lugar de elegir simplemente la máquina más robusta. Los clientes evalúan cuidadosamente los perfiles de carga, las horas de funcionamiento, el consumo energético, la distribución del almacén y los objetivos de productividad para asegurarse de seleccionar el equipo más adecuado para cada tarea. El objetivo es lograr el menor coste total de propiedad (TCO), maximizando al mismo tiempo el rendimiento y reduciendo el consumo energético.

Al mismo tiempo, observamos distintos perfiles de clientes dentro del sector de la manutención. Algunos siguen estando muy orientados al precio y centran su decisión principalmente en la inversión inicial. Otros priorizan la calidad del producto, la fiabilidad y el rendimiento a largo plazo. Un segmento cada vez mayor prefiere trabajar con un socio de confianza capaz de ofrecer una solución integral de manutención que incluya equipos, servicio, gestión de flotas y consultoría operativa. Por último, las grandes organizaciones están cada vez más enfocadas en la visibilidad y el control de sus flotas, demandando funciones avanzadas de seguridad, telemática, monitorización de KPI y datos detallados de utilización para mejorar la productividad, el cumplimiento normativo y la eficiencia global de la flota.

Las baterías de litio, el hidrógeno y otras fuentes de energía alternativas están cada vez más extendidas. ¿Qué limitaciones siguen presentando estas tecnologías en aplicaciones exigentes que requieren alta potencia, largos periodos de funcionamiento y máxima disponibilidad?

Hace cinco años, las baterías de iones de litio aún se consideraban una tecnología emergente en el sector de la manutención. Hoy se han convertido en una solución plenamente consolidada, con una diferencia de coste de adquisición mucho menor respecto a las tradicionales baterías de plomo-ácido. El mercado también ha evolucionado rápidamente, con una amplia gama de equipos originales y soluciones de adaptación disponibles. En Bobcat hemos ampliado recientemente nuestra oferta de baterías de litio mediante una gama de productos totalmente integrada y el lanzamiento de nuevos modelos diseñados específicamente para aprovechar al máximo las ventajas de esta tecnología.

La clave del éxito de las aplicaciones con baterías de litio reside en un correcto dimensionamiento y en un análisis preciso de la aplicación. A diferencia de las tecnologías convencionales, las soluciones de litio pueden adaptarse con gran precisión a las necesidades operativas de cada cliente. Cuando se especifican correctamente, permiten mejorar significativamente la utilización de la flota, reducir los tiempos de carga, aumentar la disponibilidad de los equipos e incluso, en muchos casos, disminuir el número total de carretillas necesarias para realizar la misma operación.

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La tecnología de pila de combustible de hidrógeno presenta un escenario diferente. La tecnología de las carretillas ya está madura y disponible, y contamos con soluciones listas para su implantación. Sin embargo, el principal reto no es la máquina, sino el ecosistema del hidrógeno. La infraestructura necesaria para producir, almacenar, transportar y suministrar hidrógeno sigue siendo costosa y, en muchos casos, difícil de justificar desde el punto de vista económico. Para la mayoría de las empresas, la mayor inversión se concentra en la infraestructura de suministro de combustible, más que en los propios vehículos.

De cara al futuro, el hidrógeno tiene potencial para convertirse en una fuente energética relevante tanto para las flotas industriales como para el sector de la movilidad en general. Su éxito dependerá en gran medida del desarrollo de una economía del hidrógeno que haga esta infraestructura más accesible y rentable. Hasta entonces, las carretillas impulsadas por hidrógeno probablemente seguirán siendo una solución de nicho, adoptada principalmente por organizaciones pioneras, mientras que la tecnología de litio continuará siendo la opción preferida por los clientes que buscan mayor productividad, eficiencia energética y máxima disponibilidad.

Hablemos de su red de distribución en España.

Nuestra red de concesionarios en España y Portugal es una de las más sólidas y extensas de nuestros mercados europeos de manutención. Esto es el resultado de una larga colaboración con Lusilectra, nuestro importador exclusivo para ambos países desde hace más de 30 años. Durante este tiempo, la estrategia ha evolucionado continuamente para adaptarse a las cambiantes demandas del mercado, las expectativas de los clientes y las nuevas oportunidades de negocio, creando una base sólida para un crecimiento sostenible en toda la Península Ibérica.

Actualmente, Lusilectra combina un profundo conocimiento del mercado, un equipo directivo experimentado y una organización de servicio altamente cualificada capaz de respaldar la expansión continuada de la marca Bobcat. Con filiales propias en Madrid, Oporto y Lisboa, la compañía ha desarrollado una red de distribuidores que ofrece cobertura completa en España y Portugal, tanto en la península como en los territorios insulares.

Uno de los principales puntos fuertes de esta estructura es el estrecho apoyo que se presta a la red de concesionarios. Lusilectra ofrece especialistas de producto, programas de formación técnica y comercial, almacenes de recambios y equipos, soluciones financieras, apoyo de marketing y asistencia operativa. Esto permite que los distribuidores locales cuenten con el respaldo de un socio sólido y experimentado, manteniendo al mismo tiempo la cercanía y capacidad de respuesta que más valoran los clientes.

A nivel local, los clientes se benefician de una red de técnicos certificados, profesionales de ventas especializados y una excelente disponibilidad de piezas y equipos. Todo ello garantiza tiempos de respuesta rápidos, máxima disponibilidad y un soporte fiable durante todo el ciclo de vida de la flota de carretillas.

En Portugal, Lusilectra también ha desarrollado con éxito una estrategia de presencia directa en el mercado, logrando un importante crecimiento de cuota y demostrando la eficacia de su modelo de negocio. Esta experiencia constituye una base sólida para continuar expandiéndonos en España, donde seguimos reforzando nuestra presencia e invirtiendo para ofrecer los más altos niveles de servicio, asistencia y satisfacción del cliente.

¿Cuáles son los últimos modelos que han presentado y qué desafíos operativos buscaban resolver?

En los últimos años hemos incorporado importantes novedades a nuestro catálogo, pero uno de los lanzamientos más relevantes ha sido la nueva carretilla elevadora eléctrica contrapesada de tres ruedas Bobcat BNT. Este modelo supone un importante avance al combinar productividad, fiabilidad y un coste competitivo, especialmente para aquellos clientes que desean acelerar su transición hacia la tecnología de baterías de litio.

La BNT se desarrolló específicamente para ofrecer el equilibrio ideal entre prestaciones e inversión. La acogida del mercado desde su lanzamiento ha sido muy positiva, con excelentes valoraciones por parte de clientes de múltiples sectores. Diseñada para competir en uno de los segmentos más importantes del mercado, la BNT ofrece una solución robusta y de alta calidad, respaldada por una garantía ampliada de hasta cinco años o 6.000 horas de funcionamiento, proporcionando mayor confianza y tranquilidad a los clientes.

Uno de los principales retos que resuelve la BNT es la creciente demanda de equipos versátiles capaces de trabajar con eficiencia en una amplia variedad de aplicaciones. Tanto en operaciones de baja o media intensidad como en entornos exigentes de varios turnos, la máquina puede configurarse para adaptarse a los requisitos específicos de cada cliente mediante una amplia gama de opciones y especificaciones.

Una de sus principales ventajas es su diseño optimizado para baterías de litio. A diferencia de muchas carretillas de esta categoría, puede equiparse con baterías de litio de alta capacidad, lo que permite cargas rápidas, menores tiempos de inactividad y una mayor disponibilidad de la flota. Trabajando junto con nuestros especialistas comerciales y técnicos, los clientes pueden seleccionar la configuración de batería más adecuada para maximizar la productividad, la eficiencia energética y el rendimiento operativo.

Además del lanzamiento de la BNT, hemos ampliado significativamente nuestra gama de gran capacidad con nuevos modelos eléctricos y diésel. La incorporación de las Bobcat DV160S-9 y DV250S-9 ha ampliado nuestra oferta diésel hasta las 25 toneladas con centro de carga de 1.200 mm, abriendo nuevas oportunidades en puertos, centros logísticos, industria metalúrgica, sector maderero y otras aplicaciones industriales de alta exigencia. Estos modelos representan algunas de las soluciones más avanzadas tecnológicamente dentro de este segmento de capacidad.

Al mismo tiempo, el lanzamiento de las carretillas eléctricas B60NX y B100NS ha reforzado nuestra capacidad para responder a las necesidades de manipulación de cargas pesadas mediante soluciones energéticas alternativas. Los clientes pueden comparar tecnologías diésel, eléctricas y de litio para identificar la opción más eficiente para cada aplicación. Esta oferta más amplia nos permite proporcionar soluciones personalizadas que equilibran productividad, sostenibilidad, eficiencia energética y coste total de propiedad.

Lo más importante es que estos lanzamientos reflejan nuestro compromiso de ofrecer soluciones innovadoras sin renunciar a la calidad, la fiabilidad ni el rendimiento. En conjunto, refuerzan la posición de Bobcat como un socio capaz de apoyar a sus clientes en todo el espectro de aplicaciones de manutención, desde la logística de almacén hasta las operaciones industriales más exigentes.

A largo plazo, ¿qué decisión suele resultar más costosa para los clientes: adquirir un equipo sobredimensionado o elegir una máquina que no cubra las necesidades operativas?

La respuesta es clara: elegir una máquina que no cubra los requisitos operativos suele ser, con diferencia, la decisión más costosa a largo plazo. Si una carretilla no puede realizar su trabajo de forma segura y eficiente, se convierte inmediatamente en un activo con bajo rendimiento y, en muchos casos, en una inversión desperdiciada. Una máquina sobredimensionada puede no ser la solución más eficiente desde el punto de vista económico, pero seguirá realizando el trabajo y manteniendo la productividad diaria.

El mayor riesgo de utilizar un equipo insuficiente no es solo la pérdida de productividad, sino también el compromiso de la seguridad. Cuando una carretilla trabaja por encima de sus límites de diseño, aumenta considerablemente el riesgo de accidentes, daños en los equipos, paradas no planificadas y desgaste prematuro. Estos factores pueden superar rápidamente cualquier ahorro inicial conseguido al optar por una máquina más pequeña.

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Por ello, todo proceso de selección debe comenzar con un análisis exhaustivo de los requisitos de seguridad, las limitaciones operativas y los criterios mínimos de rendimiento necesarios para garantizar la aplicación. Una vez definidos estos parámetros, podemos optimizar la solución equilibrando productividad, consumo energético, coste de adquisición y coste total de propiedad (TCO).

Nuestra experiencia demuestra que no existe una solución universal. Cada almacén, planta de fabricación, centro logístico o instalación industrial presenta desafíos y condiciones de trabajo diferentes. Por eso es fundamental realizar una evaluación in situ. Un especialista experimentado en manutención puede identificar requisitos críticos, riesgos potenciales y oportunidades de mejora que no siempre resultan evidentes. Recopilando datos operativos precisos y comprendiendo los objetivos del cliente, podemos desarrollar una solución perfectamente equilibrada que satisfaga las necesidades actuales y ofrezca la flexibilidad y eficiencia necesarias para el crecimiento futuro. En definitiva, la mejor inversión no es la máquina más grande ni la más barata, sino la que se adapta exactamente a la aplicación.

¿Qué estrategias comerciales que funcionaban hace diez años están perdiendo eficacia en un mercado donde los clientes disponen de más alternativas, como el alquiler y la maquinaria usada?

El mercado de la manutención ha cambiado profundamente durante la última década y, con él, la eficacia de los enfoques comerciales tradicionales. Hace diez años, muchas decisiones de compra estaban motivadas principalmente por las especificaciones del producto, el prestigio de la marca y el precio inicial de adquisición. Una buena máquina, una oferta competitiva y una relación sólida con el cliente solían ser suficientes para cerrar una venta.

Hoy ese enfoque ya no basta. Los clientes tienen acceso a un abanico mucho más amplio de alternativas, como contratos de alquiler a largo plazo, leasing con servicio integral, soluciones de gestión de flotas y un mercado de equipos usados muy competitivo. Como resultado, centrar el discurso exclusivamente en el producto ha dejado de ser eficaz.

Los clientes actuales buscan soluciones, no simplemente comprar una carretilla elevadora. Esperan que los proveedores comprendan sus operaciones, analicen sus aplicaciones y ofrezcan recomendaciones que mejoren la productividad, la seguridad y la eficiencia de costes. Las conversaciones giran cada vez más en torno al coste total de propiedad (TCO), la utilización de la flota, el consumo energético, la disponibilidad de los equipos, la comodidad del operario y el rendimiento operativo a largo plazo, más que al precio de compra.

Otra estrategia que ha perdido eficacia es el enfoque de “una solución para todos”. Cada operación es diferente y los clientes esperan soluciones adaptadas a sus necesidades específicas. La capacidad de ofrecer estudios de aplicación, propuestas de optimización de flotas, datos de telemática, mejoras de seguridad y opciones flexibles de financiación se ha convertido en un elemento claramente diferenciador.

En el mercado actual, el enfoque comercial más exitoso es el consultivo. Los clientes valoran a los socios que les ayudan a tomar decisiones fundamentadas y a obtener mejoras operativas medibles. Tanto si la solución final consiste en adquirir equipos nuevos, alquilar, optar por el leasing o incorporar maquinaria usada, el objetivo es proporcionar el mejor resultado operativo posible. El papel del vendedor ha evolucionado: ha pasado de vender equipos a convertirse en un asesor de confianza que ayuda a sus clientes a optimizar sus operaciones de manutención y alcanzar sus objetivos empresariales.
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