RSC Y LOGÍSTICA VERDE

FM Logistic afirma haber alcanzado ya su objetivo de cubrir el 100% de sus necesidades de electricidad con fuentes renovables

FM Logistic reducirá un 42% sus emisiones directas y energéticas para 2030

Redacción Interempresas07/07/2026
La SBTi valida los objetivos climáticos del operador, que también prevé recortar un 21,52% la intensidad de las emisiones del transporte, responsable de casi tres cuartas partes de su huella total.

FM Logistic ha obtenido la validación de la iniciativa Science Based Targets (SBTi) para sus objetivos de reducción de emisiones de gases de efecto invernadero a corto plazo. La compañía se compromete a reducir un 42% sus emisiones absolutas de Alcance 1 y 2 para el ejercicio fiscal 2030, respecto a 2024/25.

El objetivo equivale a una reducción de 8.000 toneladas de CO2 equivalente y se aplica a las emisiones absolutas, con independencia del crecimiento del negocio.

Imagen
La compañía también prevé reducir un 21,52% por tonelada-kilómetro las emisiones de Alcance 3 del transporte, calculadas ‘Well to Wheel’, durante el mismo periodo. Este objetivo abarca el transporte pesado de mercancías por carretera y ferrocarril.

El transporte concentra casi tres cuartas partes de las emisiones totales de FM Logistic, por lo que constituye el principal frente de su estrategia de descarbonización.

Eficiencia energética y transporte

Para reducir las emisiones de Alcance 1 y 2, FM Logistic centrará sus actuaciones en la optimización energética de las instalaciones, el uso de energías renovables y la eliminación progresiva de los combustibles fósiles.

La compañía aplica criterios de ecodiseño en almacenes y sistemas de automatización para reducir su consumo energético. A ello se suma el programa ‘Watt Watcher’, que reúne 75 iniciativas, entre ellas la electrificación de usos mediante bombas de calor y la optimización del consumo.

FM Logistic afirma haber alcanzado ya su objetivo de cubrir el 100% de sus necesidades de electricidad con fuentes renovables desde el ejercicio fiscal 2025/26, mediante instalaciones fotovoltaicas y el suministro de electricidad con bajas emisiones de carbono.

En el transporte, la estrategia pasa por reducir las distancias recorridas, agrupar flujos, optimizar la carga, impulsar el trasvase modal hacia el ferrocarril y aumentar el uso de soluciones energéticas con menores emisiones.

“En un contexto de crecientes retos sistémicos, nuestra prioridad es construir una cadena de suministro más sólida, capaz de conciliar el rendimiento logístico, la resiliencia económica y la responsabilidad medioambiental”, señala Antoine Dufetelle, director de Desarrollo Sostenible y QHSE del Grupo.
COMENTARIOS AL ARTÍCULO/NOTICIA

Deja un comentario

Para poder hacer comentarios y participar en el debate debes identificarte o registrarte en nuestra web.

Suscríbase a nuestra Newsletter - Ver ejemplo

Contraseña

Marcar todos

Autorizo el envío de newsletters y avisos informativos personalizados de interempresas.net

Autorizo el envío de comunicaciones de terceros vía interempresas.net

He leído y acepto el Aviso Legal y la Política de Protección de Datos

Responsable: Interempresas Media, S.L.U. Finalidades: Suscripción a nuestra(s) newsletter(s). Gestión de cuenta de usuario. Envío de emails relacionados con la misma o relativos a intereses similares o asociados.Conservación: mientras dure la relación con Ud., o mientras sea necesario para llevar a cabo las finalidades especificadasCesión: Los datos pueden cederse a otras empresas del grupo por motivos de gestión interna.Derechos: Acceso, rectificación, oposición, supresión, portabilidad, limitación del tratatamiento y decisiones automatizadas: contacte con nuestro DPD. Si considera que el tratamiento no se ajusta a la normativa vigente, puede presentar reclamación ante la AEPD. Más información: Política de Protección de Datos