La dimensión internacional sigue siendo uno de los focos importantes del salón
SIL Barcelona 2026 refuerza su dimensión internacional y pone el foco en los costes, la digitalización y la geopolítica
Redacción Interempresas11/05/2026 La feria incorpora nuevas jornadas sobre comercio internacional y carga aérea, mientras el Barómetro del Círculo Logístico confirma que el incremento de los costes de transporte sigue siendo la principal preocupación de las empresas.
El Salón Internacional de la Logística (SIL) celebrará del 3 al 5 de junio su vigesimoctava edición en Fira Barcelona-Montjuïc con el objetivo de consolidar su papel como punto de encuentro del transporte, la logística, la intralogística y la supply chain. La organización prevé reunir nuevamente a toda la cadena logística en un contexto marcado por la incertidumbre geopolítica, el aumento de los costes operativos y la aceleración tecnológica.
El evento, organizado por el Consorci de la Zona Franca de Barcelona (CZFB), volverá a combinar zona expositiva, espacios de networking y un amplio programa de conferencias. Según la directora general del SIL, Blanca Sorigué, el principal reto que identifican hoy las empresas cargadoras es el incremento de los costes de transporte, seguido por la variabilidad de la demanda y las dificultades de planificación. Estas preocupaciones, señala, marcan tanto la agenda de contenidos como las decisiones de inversión del sector.
El coste del transporte, principal preocupación de los cargadores
El XVI Barómetro del Círculo Logístico, elaborado a partir de las respuestas de 1.053 directivos y responsables de logística, sitúa el incremento de los costes de transporte como el principal desafío para el 26,4% de las empresas. A continuación aparecen la variabilidad de la demanda y los problemas de planificación (19,8%) y los procesos poco digitalizados o los sistemas mal integrados (15,2%).
El estudio refleja también que el presupuesto limitado es la principal barrera para abordar mejoras logísticas, seguido por la falta de herramientas tecnológicas y la dependencia de proveedores externos. En paralelo, la fiabilidad se consolida como el criterio más valorado al seleccionar un proveedor de transporte, por delante del precio.
Este diagnóstico explica buena parte del interés que despiertan las tecnologías de automatización, analítica predictiva e inteligencia artificial, cada vez más presentes en las decisiones operativas y estratégicas de las compañías.
La inteligencia artificial gana espacio en la logística
La inteligencia artificial ocupará un lugar destacado en la edición de este año. El Barómetro del Círculo Logístico indica que el 76,6% de las empresas ya utiliza herramientas de IA o se encuentra en proceso de implantarlas, mientras que el 72,5% considera que esta tecnología ayudará a mejorar la productividad sin provocar un impacto significativo en el empleo.
Para dar visibilidad a estas aplicaciones, el SIL incorporará el IA Corner, un espacio orientado a mostrar casos prácticos y soluciones tecnológicas ya operativas. La feria también estrenará el SIL Lab, una zona dedicada a innovación, talento y demostraciones, con workshops y sesiones enfocadas en aplicaciones concretas.
La automatización de almacenes, las plataformas colaborativas con transportistas y la analítica predictiva figuran entre las tecnologías que, según el Barómetro, tendrán mayor peso en los próximos tres años.
Más contenido internacional y nuevas jornadas sectoriales
La principal novedad organizativa del SIL 2026 es el refuerzo del programa internacional. La feria acogerá por primera vez el International Logistics Summit, una jornada que reunirá a entidades como CSCMP, European Logistics Association (ELA), ALICE, ICIL o Spanish Shippers Council para analizar el impacto de la geopolítica, los acuerdos comerciales y las políticas europeas sobre la cadena de suministro.
El mismo día se celebrará también el Spain Air Cargo Day, organizado con el Air Cargo Club, la Comisión de Carga Aérea del Barcelona-Catalunya Centre Logístic (BCL) y la Asociación de Cargadores de España (ACE). La jornada abordará la evolución de la carga aérea, los cambios aduaneros, el auge del comercio electrónico y el papel de esta modalidad en un entorno internacional más volátil.
Estas sesiones se suman a citas ya consolidadas como MedaLogistics Barcelona, las jornadas técnicas de UNO y el congreso del COACAB.
Un escaparate de toda la cadena logística
El SIL mantiene una de sus características diferenciales: reunir en un mismo espacio a empresas de transporte, operadores logísticos, proveedores de automatización, desarrolladores de software, promotores inmologísticos, startups y asociaciones sectoriales.
Según la organización, la distribución sectorial de expositores refleja el peso creciente del transporte y la logística (32%), la intralogística (25%), la tecnología e IT (14%), las infraestructuras (14%) y la inmologística (9%). En la práctica, esta composición permite al visitante comparar soluciones muy diversas y conectar necesidades operativas con proveedores tecnológicos y de servicios.
La presencia de toda la cadena también facilita un diálogo más amplio sobre problemas que no pueden resolverse desde un único eslabón, como la integración de sistemas, la planificación de la demanda o la colaboración entre cargadores y operadores.
El 30% de los participantes serán internacionales
La dimensión internacional continúa siendo uno de los pilares del certamen. La organización prevé que tanto el 30% de los expositores como una proporción similar de visitantes procedan del extranjero.
Entre los países confirmados figuran Alemania, Estados Unidos, China, Francia, Italia, México, Portugal, Reino Unido, Turquía o Suiza. Esta participación refuerza el papel del SIL como plataforma de negocio para empresas que buscan ampliar su presencia en mercados exteriores o identificar socios logísticos en otros países.
Barcelona aporta además una ventaja competitiva por su posición como nodo logístico del Mediterráneo y su conexión con el puerto, el aeropuerto y las principales redes terrestres.
Del negocio al conocimiento aplicado
Aunque la captación de negocio sigue siendo el principal motivo de participación para las empresas expositoras, el SIL ha ampliado progresivamente su componente de conocimiento aplicado.
La organización destaca que el 96% de los asistentes son perfiles con capacidad de decisión o influencia en sus compañías, un dato relevante tanto para los expositores como para quienes utilizan la feria para contrastar soluciones o identificar tendencias.
En este sentido, el programa combina mesas redondas, entrevistas con directivos, talleres y debates participativos. La intención es pasar de un modelo centrado en ponencias tradicionales a formatos más ágiles y conectados con problemas concretos del sector.
Automatización, sostenibilidad y fiabilidad
El Barómetro muestra que la sostenibilidad sigue teniendo un peso significativo en las decisiones logísticas: el 92,5% de los encuestados considera que seguirá siendo un criterio relevante. La automatización, el intercambio de información estandarizada y la colaboración en transporte aparecen también entre los factores llamados a ganar importancia.
Más allá del discurso, estos datos apuntan a una tendencia clara: las empresas buscan soluciones que combinen eficiencia operativa, visibilidad y control de costes. La automatización y la digitalización ya no se perciben como proyectos experimentales, sino como herramientas para absorber complejidad y mejorar la fiabilidad del servicio.
Startups y nuevas tecnologías
El SIL seguirá reservando un espacio relevante para startups y empresas emergentes. Según el Barómetro, dos de cada tres empresas ven con buenos ojos contratar servicios a startups especializadas en logística y una de cada cuatro ya colabora con alguna.
Esta apertura del mercado refleja un cambio en la forma en que las compañías abordan la innovación. En lugar de depender exclusivamente de grandes proveedores, muchas buscan soluciones específicas y escalables desarrolladas por nuevos actores.
Una feria alineada con los retos reales del sector
La edición 2026 del SIL llega en un momento en el que la logística afronta simultáneamente presión sobre costes, volatilidad geopolítica y exigencias crecientes de digitalización y sostenibilidad.
La organización ha orientado el programa de contenidos hacia estos retos, con especial atención al comercio internacional, la carga aérea, la inteligencia artificial y la automatización. Al mismo tiempo, la zona expositiva mantiene una oferta amplia que abarca desde transporte y servicios logísticos hasta software, robótica e infraestructuras.
Más que anticipar grandes transformaciones, el SIL 2026 parece centrarse en una cuestión más inmediata para las empresas: cómo ganar eficiencia y resiliencia en un entorno cada vez más incierto.
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Consorci de La Zona Franca de Barcelona
