Planificación basada en datos, modelos de gobernanza, infraestructuras intermodales y soluciones tecnológicas marcan el desarrollo de la logística urbana
Ordenar, planificar y colaborar: administraciones y empresas buscan una hoja de ruta común para adaptar las ciudades a la logística
El Centro de Innovación para la Logística y el Transporte de Mercancías (CITET), en colaboración con el Ayuntamiento de Getafe, Getafe Iniciativas y Gesgrup, ha celebrado en Getafe la jornada #urbanlogistics: Gobernanza, Normativa, Infraestructuras y Soluciones Innovadoras para una Ciudad Adaptada a la Logística. El encuentro ha reunido a administraciones públicas, operadores logísticos, empresas tecnológicas y representantes del ecosistema de innovación para analizar cómo adaptar las ciudades a los nuevos modelos de distribución.
Colaboración público-privada y planificación
La apertura institucional contó con la participación de Elisabeth Melo, concejala de Comercio, Desarrollo Económico e Igualdad del Ayuntamiento de Getafe; Luis Miguel Torres, director general de Transportes y Movilidad de la Comunidad de Madrid; y Ramón García, vicepresidente de CITET.
Melo recordó el peso del sector logístico en la ciudad: Getafe cuenta con once polígonos industriales, uno de ellos dedicado íntegramente a la logística. En este contexto, destacó la necesidad de reforzar la colaboración entre administraciones y empresas para impulsar soluciones que permitan mejorar la distribución urbana.
“Necesitamos una Ley de Movilidad duradera construida desde el consenso público-privado que permita desarrollar ciudades más sostenibles y eficientes”. También apuntó que la movilidad atraviesa una transformación tecnológica que afectará tanto al transporte público como al privado, con desarrollos como el vehículo autónomo.
Gobernanza y planificación de la logística urbana
La mesa redonda sobre gobernanza, normativa e infraestructuras reunió a Carlos Daniel Enjuto, concejal de Movilidad y Transporte del Ayuntamiento de Getafe; Luis Miguel Torres; Eduardo San Román, director general de la Agencia Logística de la Comunidad de Madrid; y María José Aparicio, coordinadora general de Movilidad del Ayuntamiento de Madrid.
Eduardo San Román destacó el papel que tendrá la futura Estrategia Logística de la Comunidad de Madrid como marco para orientar inversiones y coordinar actuaciones entre administraciones y sector privado.
María José Aparicio explicó que la estrategia del Ayuntamiento de Madrid se centra en tres objetivos: garantizar el abastecimiento de la ciudad, optimizar el uso del espacio público y mejorar la eficiencia de la distribución con el menor número posible de desplazamientos. Entre las iniciativas en marcha mencionó el Libro Blanco de Movilidad Aérea Urbana, que aborda el uso de drones en logística, y proyectos piloto como el vehículo autónomo en Mercamadrid.
Digitalización y nuevas soluciones
El encuentro se cerró con una mesa sobre soluciones y casos de uso en distribución urbana, moderada por Enrique Sánchez, director de Desarrollo de Negocio de CITET. En ella participaron Carlos Fàbregas (Arregui), Guillermo Crevatin (Michelin Connected Fleet Iberia) e Iron Cisneros (Routal), que presentaron aplicaciones ya implantadas para mejorar la eficiencia operativa y la sostenibilidad en las entregas urbanas.
La jornada puso de relieve la necesidad de combinar planificación urbana, normativa clara, tecnología y cooperación entre administraciones y empresas para avanzar hacia modelos de logística urbana más eficientes.
